重型汽车离合器再制造的市场、经济价值和环境效益
再制造这个过程是通过对使用过的零部件进行拆卸，将拆下的零部件进行再修理后重新组装到新的产品中继续使用。分析研究了各种再制造决策对设备制造商（OEM）经济利润及重型汽车离合器拆装再利用市场的冲击。为确立不同的衡量标准，建立一个离散仿真模型，包括多种参数及其所涉及的具体分类。如消费群体参数，市场中主要有两个消费群体：一是主要消费群体；二是灰色（灰色市场）消费群体。根据离合器的使用状况等因素对不同离合器定义3种质量标准，对不同等级的离合器的回收也同样定义3种不同标准，可排列出3种不同的组合（即3个质量标准参数和3个收集策略参数组合），这些组合再根据全新或再制造离合器总利润、新客户增减量以及环境等因素定义不同的标准等级。最终确定基于报废产品的质量指标和收集数量，对产品进行合理的价格定位。
许多OEM更愿意销售全新产品而不是再制造产品或有部分再制造零件的新产品。但这样做会造成市场份额减少，主要集中在灰色市场。为争回灰色市场的份额，OEM不得不采取正确的再制造策略。尽管在灰色市场中的产品也提供相应的质量保证，但升级的产品、完善的售后服务以及对产品的质量保证在提升价格的同时会影响到对价格很敏感的客户。
仿真结果显示，分析再制造行业时仅考虑再制造技术而忽略其它因素的影响是错误的，应同时考虑如何对其进行合理的保修，以迎合更多消费群体。研究结果表明，新产品和再制造产品的需求与价格可以通过OEM进行调控，具有好的价格机制再制造行业利润可以通过OEM在市场中的竞争对手来建立。因此，对于新产品和再制造商品，尤其在侧重于关注其生命周期时，需要一个平衡的观点，因为只有这样才能更好地从再制造行业中获得更多收益。
Burcu Guleryuz et al. SAE 2014-01-2428.
编译：王一浏
