智能警示灯与行车安全
工人在进行车辆维修等服务操作时，警示灯和灯塔是重要防线。这些闪烁的灯光也会导致视觉混乱，难以通过工作区的位置导航。闪烁配置以及在时间和空间上能够协调的警告灯，可以适应周围的环境和条件。目前，黄色警示装置的性能要求标准是由汽车工程学会（SAE）公布的。SAE标准不指定不同环境条件下的不同层次的光度性能。
本研究对特定的警示信标进行研究，有助于对这些设备的性能和规格提供建设性意见和参考。装有警示灯车辆的年度伤亡报告显示，警示灯的设计起到举足轻重的作用。研究结果有助于提高服务车辆警告信标的性能。
本文从智能警示灯的发光强度和调制特性两方面进行试验，结果表明智能警示灯具有以下两方面的特性。
（1）最大发光强度：①白天最低530cd，夜间最低180cd；②根据试验数据，为防止夜间炫光，确保最佳的警告装置的响应时间。
（2）调制特性：①警示灯闪烁的强弱比例应控制在10:1；②试验数据和现场研究表明，这个比例能够保证更好的光源的封闭性监测。
这些智能警示灯特征及其研究为未来的警告装置的设计提供了参考。此外，当警示灯传达一种方向信号或为驾驶员指示车道时，将提示一个动态“扫描”信号。研究证明，相比传统的闪烁灯警示装置，智能警示灯可提供一个更快更早的车道改变策略。这一结果也与使用动画配置产生车辆转向信号的研究相符合。
John D.Bullough.SAE 2015-01-1700.
编译：杨昆
