高压共轨喷射系统对柴油机混合燃料喷雾特性的影响
混合燃料的喷雾特性对柴油机燃烧热效率和排放性能有直接影响。研究在高压共轨喷射系统的不同燃油喷射压力及定容压力容器的不同喷雾环境压力下，通过高速摄影技术，进行相关试验，研究混合燃料的喷雾特性。柴油燃料中加入乙醇，会在一定程度上影响燃料的喷雾特性。这是因为加入乙醇后改变了柴油燃料的物理和化学性质，即加入乙醇降低了燃料的粘度。然而，乙醇对燃料喷雾特性的影响可通过不同比例的混合燃料进行详细分析，找到对喷雾特性没有显着影响的比例范围。
试验结果表明，燃油喷射压力和喷雾环境压力对柴油乙醇燃料的喷雾特性影响较大，随着燃油喷射压力的增加，喷油器油嘴尖端喷油的渗透深度和喷油速度增加，但却随着喷油器油嘴尖端周围压力的增大而减少；喷射锥角随着燃油的喷射压力有轻微变化，但会随着喷射器油嘴尖端周围压力的增大而增加；并且燃油喷射压力能够有效地实现低排放和良好的燃油经济性。利用经验方程来预测喷射器油嘴尖端的渗透和喷射锥角，预测结果与试验结果比较表明，除了在喷雾形成的后期阶段，仿真数据与试验数据均吻合良好，误差都在允许范围内。
综上所述，添加一定比例乙醇到柴油中形成混合燃料会减少车辆排放，而且乙醇的加入对喷雾器油嘴尖端渗透、喷射锥角和喷射器油嘴尖端速度没有显着的影响。但喷射压力和喷雾环境压力对柴油机混合燃料喷雾特性有显着影响。
刊名：Energy Technol（英）
刊期：2015年第3期
作者：L.B.Song et al
编译：孙坚
