大管棚

李发均【摘  要】论文以汕头至昆明高速公路龙川至怀集段李田隧道右线K106+680～K106+760段洞身浅埋偏压段为工程背景，对浅埋偏压段洞顶反压回填土石方、洞内大管棚超前支护双侧壁导坑法这两种施工...

丁猛猛 （安徽省综合交通研究院股份有限公司，安徽 合肥 230000）0 引言超前小导管及大管棚法是在管廊开挖区域周围，以一定的角度、长度和间距打进一圈钢管进行超前支护，并通过钢管进行注浆来加固围岩，...

朱传龙（中交第二公路勘察设计研究院，湖北武汉 430000）0 引言国内各地区的交通工程建设对于当地的经济发展及民生发展极为重要。山区公路建设本身就极具难度，遇到软弱围岩地质时会进一步增加公路隧道施工...

骆 云 超(中铁十一局集团有限公司，湖北 武汉　430000)1　工程概况2　施工要素分析根据对现场踏勘及测量，隧道施工可按照3个区段进行划分，同时根据现场情况分为：下穿冲沟、下穿洞顶房屋以及下穿浅埋...

陈　亮　王海滨(1.石家庄铁道大学四方学院，河北 石家庄　050043；　2.石家庄铁源工程咨询有限公司，河北 石家庄　050043)0　引言为缓解城市交通压力，在确保地面交通正常运行的情况下，采用浅...

郭 正 伟(中铁建南方建设投资有限公司,广东 深圳 518131)1 概述本隧道为净高7.1 m，净宽11.1 m的双洞公路隧道。北洞口段覆盖层厚仅5 m～13 m，其地质为亚黏土、中细砂和砂砾土互层...

秦 才 福(山西欧拉建筑工程有限公司，山西 太原 030012)隧道裂隙水观测及塌方处理秦 才 福(山西欧拉建筑工程有限公司，山西 太原 030012)结合某隧道的工程地质条件，观测了隧道开挖掌子面裂...

李 燕 鹏(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)·桥梁·隧道·浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术应用李 燕 鹏(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)介绍了超前大管棚支护...

窦 世 学(中铁二十五局集团第五工程有限公司,山东 青岛　266000)大断面黄土隧道进洞段施工技术及其数值模拟窦 世 学(中铁二十五局集团第五工程有限公司,山东 青岛266000)针对大西客运专线...

韩 利 民(山西路桥集团国际交通建设工程有限公司，山西 太原 030006)谈盖挖法辅助隧道大管棚进洞施工技术韩 利 民(山西路桥集团国际交通建设工程有限公司，山西 太原 030006)针对米化梁隧道...

刘丽配 刘春银 王金文(中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇岛 066002)超前大管棚在龙池山隧道中的成功应用刘丽配 刘春银 王金文(中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇岛 066002)针对龙...

唐 海 斌(中铁隧道集团有限公司杭州公司，浙江 杭州 310000)洞内大管棚在复杂环境下隧道洞口段施工的应用唐 海 斌(中铁隧道集团有限公司杭州公司，浙江 杭州 310000)对金温扩能铁路油竹隧...

刘 建 强(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)隧道大管棚施工技术分析刘 建 强(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)对隧道大管棚施工技术进行了概述，并对大管棚施工过程...

冯世彪(山西太兴铁路有限责任公司，山西太原 030013)1 工程概况小河沟隧道位于山西省太原市娄烦县，该段为黄土梁、峁地貌，山峰相连，冲沟发育，多呈“V”字形，出露标高约1 266 m～1 170...

何 倩(山西晋城路桥建设有限公司，山西晋城 048000)0 引言因区域地质构造和围岩工程性质的变化，隧道在掘进过程中常会遇到断层或软弱破碎带，易引起隧道拱顶围岩失稳、漏顶等工程问题。在隧道施工过程中...

周永琴(山西省盂县公路管理段，山西阳泉 045100)1 案例工程某公路工程全长285 km，需要24 588 km3路基土石，并有1 081 km3的排水防护，其中有20座大小的隧道，总长度22 5...

黄存才(中铁十二局集团第二工程有限公司，山西太原 030032)1 工程概况老庄1号，2号隧道为张家界至花垣高速公路的关键性工程，隧道不长，围岩极差。设计为分离式双洞单向交通隧道，老庄1号隧道左右洞测...

朱文民(中铁隧道集团一处有限公司，重庆 401121)1 工程概况某隧道全长11 068 m，是该铁路线最长的单线电化铁路隧道。隧道主要穿越向斜核部、背斜核部浅埋段。在背斜和向斜分布了5个深埋充填型溶...

梁建忠(太原铁路局建设处质量安全监督站，山西 太原 030013)1 工程概况新建吕梁至临县(孟门)铁路位于山西省吕梁市境内，线路自太中银铁路吕梁站引出，经大武镇到三交，线路在此分出岔线，一条向北方向...

孙太石1 工程概况贺家庄隧道原设计在DK241+740～DK241+800范围内下穿三门峡市张三公路,该段围岩设计为Ⅴ级,Ⅴ级加强衬砌断面,全环设置Ⅰ25a型钢钢架,间距60 cm,超前支护采用φ 5...

胡芝智1 工程简介重庆市轨道交通三号线龙头寺站—设计终点站区间隧道全长419.824 m，本区间共拟定了7种内轮廓类型，其中Ⅳa形、Ⅳb形为单洞四线隧道，Ⅳc形、Ⅳd形、Ⅳe形为双洞四线连拱及小净距隧...

张红涛1 工程概述阌乡隧道起讫里程为DK298+440～DK299+210，长770 m，为双线黄土隧道。隧道进口位于R-10 000 m的曲线地段上，进口洞身纵坡为8.6‰，出口洞身纵坡为12.9‰...

邹朝阳1 工程概况1.1 工程简介花八区间右线起始里程为K7+049.241,终点里程为K7+745.541。区间右线隧道在里程K7+574～K7+607段下穿土城河道管理所办公楼。1.2 路面建(构...

郝钊华在隧道施工中,洞口围岩一般比较破碎、地质条件差,科学合理的施工方法对隧道的安全进洞以及今后的运营安全都具有至关重要的作用,因此对洞口段的施工要高度重视。在本工程的施工中根据地质及地形情况采取“早...

孙 荣（中国水利水电第八工程局有限公司，湖南 长沙）传统的地铁出入口通道采用明挖施工方式，必然会造成对道路交通的影响，在交通繁忙的交通路口显然存在一定的局限性，为了不影响道路正常的交通通行，可采用浅埋...