张静

去年年底，全世界最火的汽车——特斯拉Model S纯动力，被业内评为“2013年度车型”，同时也被美国着名调研机构Strategic Vision评选为“美国最受欢迎车型”。但却很少有人知道，特斯拉的背后功臣——意大利高端奢华材料品牌欧缔兰（ALCANTARA S.p.A.）。

欧缔兰总部位于米兰，成立于1972年，堪称为“意大利制造”的典范，同时也是意大利“高质量出品”的又一例证，其生产和开发研究均在翁布里亚附近特尔尼市的Nera Montoro工厂完成。“工厂排期非常紧凑，需要采取一系列措施来提高和改善排期紧张的问题。”在与《汽车观察》交谈中，欧缔兰主席兼首席执行官Andrea Boragno无不流露出公司业务不断攀升的意思。

过去一年，欧缔兰在汽车行业中的营业额占总营业额的63%，汽车行业已然成为欧缔兰最重要的市场；今年一季度，欧缔兰还刷新了在美国市场的销售记录，仅在汽车制造行业年营业额就到达46%的增长。Andrea Boragno对2014年充满期待，预期再创新高，美国汽车市场依然是其实现来年销售额两位数（增长幅度大约在25%）增长的关键。但随着中国市场销售额的不断攀升，其地域性战略也在发生了变化，Andrea Boragno下达任务：在中国汽车领域，2014年增长率将超过30%。

在顶级豪华跑车领域，欧缔兰的渗透率已经非常高了。如今，Andrea Boragno正在尝试品牌下探合作，这样的尝试让业界多少有些担心，其高端品牌的尊贵感是否会褪色？“黄金既能够镶嵌在国王的皇冠上，也能被吉卜赛人做成项链佩戴，但这不会影响人们对黄金价值的认识。”Andrea Boragno认为欧缔兰品牌也是这样的，一个强有力的品牌不管应用在什幺领域，都不会影响其尊贵感，“有些中低端车型选用欧缔兰材料的比例会比较有限，只有在推出特别版、限量款或者是概念车时才会选用欧缔兰材料。因此，欧缔兰所带来的尊享感觉在消费者心目中的印象是不会改变的。”

“国王的皇冠”

2014年3月6日至16日，瑞士日内瓦国际车展，欧缔兰成为全球顶尖超跑汽车厂商的倾心之选：意大利精品手工跑车制造商Ermini Automobili携手欧缔兰首次全球发布其全新敞篷跑车Seiottosei；着名意大利设计工作室Italdesign Giugiaro携手欧缔兰打造全新概念汽车Clipper；兰博基尼全新 Huracán LP 610-4 超级跑车首次亮相，其内部空间装饰设计就是由欧缔兰独家完成的；此外，阿斯顿·马丁的V8 Vantage N430跑车、玛莎拉蒂MC Stradale跑车、帕加尼Zonda R高性能跑车、迈凯轮650S Spider e Coupé赛车、法拉利458Speciale超级跑车、保时捷911 SRS、Ermini全新推出的Seiottosei跑车等都选择了欧缔兰材料，欧缔兰俨然成为超级跑车行业的最佳内饰代言者。

在高端汽车领域，全世界90%的汽车内饰都会在真皮和欧缔兰材料之间进行选择。特别是在欧洲市场，欧缔兰品牌知名度极高，大家所知道的汽车内饰只有可能是三种面料：一是皮革，二是欧缔兰，三是普通布料。而在美国，与欧缔兰合作过的汽车品牌包括克莱斯勒、福特、特斯拉汽车等。

据了解，使用欧缔兰材料进行覆盖的汽车座椅可以在紧急刹车或提速时，为驾驶者提供最大限度的座椅摩擦力，避免行驶过程中所造成的意外伤害；而当运用在一些其他关键性汽车组件，如方向盘、齿轮旋钮和中央座位时，欧缔兰材料固有的透气性还可以为驾驶者带来愉悦的驾驶体验，这些组件在跑车和赛车的内饰环节中担当着相当重要的角色。

事实上，欧缔兰材料和真皮造价不相上下，与顶级真皮的价格差不多。Andrea Boragno特别向《汽车观察》阐述了欧缔兰材料与天然皮革相比六大竞争优势：第一，功能性更强；第二，自重更轻，汽车自重越轻，耗油越小；第三，透气性好，夏天比较舒适透气，冬天比较暖和；第四，可持续性，欧缔兰材料整个生产环节均采用环保方式；第五，耐用性；第六，易打理。

尤其值得Andrea Boragno骄傲的是欧缔兰材料的可持续性，“产品提升空间是长久存在的，我们会更加注重可持续发展，因为环保建设是无止境的。”2009年，欧缔兰被认证为碳中和材料，并被鉴定为其材料的活性成分可减少和抵消二氧化碳的排放。从2011年起，欧缔兰对产品的研究分析延伸到整个产品周期的各个阶段（包括使用和处理阶段），为了表明自身在这个领域“出类拔萃“的表现，欧缔兰每年都公布自已的可持续发展报告，并被国际认证机构T?V S?D给予认证。

除了材料本身固有的特点外，Andrea Boragno作为欧缔兰掌门人，凭借多年的行业知识和强大的设计能力，也为该品牌能够得到更多行业巨头的认可贡献力量。毕业于意大利热那亚大学化学工程专业、获得米兰博可尼大学工商管理硕士学位的Andrea Boragno，自2004年开始担任欧缔兰首席执行官，并于2006年兼任公司主席，2007年6月被生化科技公司（Toray Industries Inc.）聘任为高级总监。同时，他还是一家位于纽约时尚与设计公司（Toray Ultrasuede America Inc.）的总裁及首席执行官。Andrea Boragno涉足不同产业（如材料、轮胎、生化、制药等），负责金融、战略管理及市场营销和销售等多个不同部门，在尊重环境和社会价值的情况下，Andrea Boragno想要打造和呈现出一种具有欧缔兰品牌独特魅力的生活方式。

“吉卜赛人的项链”

虽然欧缔兰在国际上拥有很高的知名度，但在国内市场影响力还十分有限。

Andrea Boragno认为，中国市场和其他市场相比有四点不同：第一，中国是一个高速增长的市场，本土汽车生产厂商也都在不断发展；第二，中国消费者的品牌意识和品位也在不断提升；第三，中国市场非常看重“意大利制造”，普遍认同其所带来的尊贵感；第四，个定制化在中国市场也非常受青睐。

截至目前，中国消费者主要通过两种途径来接触正处于不断提升品牌知名度阶段的欧缔兰产品：通过进口渠道接触欧缔兰材料，高端跑车如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等内饰都采用了欧缔兰材料；通过在中国生产的汽车，如宝马、奥迪等内饰也采用了欧缔兰材料。但在目前中国销售的汽车中，只有60万辆～70万辆的汽车采用了欧缔兰内饰，Andrea Boragno接下来的工作重心是要带领他的中国团队在汽车领域努力开展市场营销和品牌建设活动。

在市场营销方面，国产车内饰市场对Andrea Boragno来说具有无限潜力，这也是其未来着力开发的重点市场。在位于中国长春汽车制造的集散地，时常能看到Andrea Boragno积极与更多厂商寻求合作的身影，截至发稿时止，上海通用、上海汽车正在考虑采用欧缔兰产品。

在品牌建设方面，Andrea Boragno做出了三点决策：第一，每年在中国举行至少三次品牌宣传推广活动及媒体交流活动；第二，与汽车厂商共同举办品牌推广活动，以扩大推广渠道；第三，与汽车经销商合作，欧缔兰为其提供培训，让其更全面地了解欧缔兰材料的特点，使得这些经销商在面向消费者的时候，能够很好地宣传欧缔兰品牌。最近，《汽车观察》发现欧缔兰在中国地区的公关公司博达公关已经开始建立欧缔兰微信帐户了，虽然暂时还是以个人账号做宣传，但后期会申请官方账户，可见Andrea Boragno已逐渐将欧缔兰的每一个品牌建设予以落实。

如今，欧缔兰作为一个品牌和同名材料已被更多的国内企业所熟知，这一趋势很好地渗透于汽车行业的应用中。北京车展期间，大多展出车型也都采用了欧缔兰内饰，彰显其在汽车业的深厚根基，同时也再次印证了Andrea Boragno对中国市场的重视与承诺，中国已在欧缔的业务发展战略中日益重要。