周辉等
①炮长在操作同轴机枪时，需要用激光测距仪进行测距，但是在对散兵进行测距时要瞄准散兵脚下的地面测距，而不是瞄准散兵
②对付敌散兵群时，在开始射击后（通常是短点射），若敌军未停止行动、卧倒或寻找掩护，则使用z字扫射法，每次发射20～30发弹进行射击
③当使用多用途破甲弹（MPAT）攻击敌军的直升机时，因为使用近炸引信，所以在敌军直升机处于树木等物体上方时，要将瞄准镜的十字分划中心点置于直升机上方2个密位处
④同理，当直升机暴露在树林等物体的侧面时，炮长或车长在测距后，将瞄准镜的十字分划中心点置于直升机左方或右方0.5～2个密位处
⑤车长是一车之长，统领其他3名乘员，指挥他们作战，车辆的行驶、开火、维护等等，都要在他的命令下才能进行
⑤车长是一车之长，统领其他3名乘员，指挥他们作战，车辆的行驶、开火、维护等等，都要在他的命令下才能进行
⑦车长拥有全车最佳的视野，以便于他进行指挥
⑧车长是车组中资历和军衔最高的人，他要熟悉车组其他3人的任务内容。车长除了对自己的车组人员、坦克负责外，还必须对其他坦克甚至友军负责，责任重大
⑨当坦克抵达战场后，所做的第一件事就是战斗装载！装填手向主炮炮膛里装一发炮弹
⑩装填后，武器选择钮扳到保险位置，防止走火。此后，坦克手们要向车长汇报备战状态
⑾M1坦克通常分为开仓和闭仓两种状态，开仓主要在无敌情或无战斗的情况时使用，因为其可让坦克手获得最佳的势态感知能力
⑿当坦克开始接敌或有敌情顾虑时（如怀疑有狙击手）需要关仓，虽然此时坦克手得到了全面保护，但他们的观察视野受到了极大影响
⒀在开仓时，车长通常负责坦克右半球的观察，装填手负责左半球的观察
⒁而在关仓时，车长通过潜望镜来观察坦克周围360°的区域。同时，车长也负责对天空的警戒
⒂炮手的视野是炮塔正前方约13°，而驾驶员的视野也很窄，范围在左右挡泥板之间
⒃坦克关仓比开仓时搜索目标的效率减少50%左右，但是M1 A2增配了车长独立热像仪（CITV），使其比M1A1坦克的观察效率提高45%，CITV可以自由旋转270°。在不使用时，CITV可向后旋转，而后方的防弹罩旋转到前方，以保护镜头
⒄尽管战场环境不同，但美军认为还是要按照战场的规范搜索方法来进行。一是地面快速搜索：首先从坦克正前方由近到远进行搜索
⒅再由外向内进行搜索，即车长和装填手分别负责左右半边，向对向搜索，这样可以缩短搜索时间
⒆二是地面慢速搜索：每次搜索的范围宽度是50cm，先将目光聚焦在搜索扇面的近处，接着由右向左开始水平搜索
⒇目光到达左面后将搜索范围向外延伸50m，再由左向右搜索
（21）如果发现了可疑的迹象或区域，则立刻停止搜索，并使用细节搜索法：将目光聚焦在可疑地点或区域，并进行详细观察
（22）图为水平搜索技艺，每次搜索高度大概是20°
编辑/曾振宇
下期将呈现《漫画轻兵器之二十五美军M1坦克战术（3）》，敬请期待！
