文/本刊记者 祁娟 熊燕舞
从“移动互联网”新视角看粤运交通转型升级路径
文/本刊记者 祁娟 熊燕舞
2015年7月，广东省交通运输厅发布《广东省“互联网+综合运输服务”行动（2015-2020年）》，布局“互联网+运输服务”一张网格局。粤运交通响应政策号召，凭借推进中的小件快运网和联网售票“两张网”，转型突围立于潮头。
2015年对道路客运业而言，是挑战与机遇博弈的一年：一面是以滴滴出行、嗒嗒巴士等为代表的互联网企业，风生水起，不断壮大；一面是传统客运吸引力下降，曾经以站场、线路和巴士为中心的客运体系的优势地位不复存在，而运营成本居高不下，市场空间被不断挤压，不过，不同以往的是，虽然在“互联网+”时代走得步履蹒跚，但今年的客运市场却已是明流涌动，大有风云变革之势。
身处改革创新试点前阵的广东省，粤运交通从未停下创新的步伐，2015年启动粤运“e+”年计划。在公司发展战略的指导下，扎实推进信息化建设，不断探索“粤运交通+互联网”深度融合之路。
粤运交通现任董事长禤宗民说：“由于经营范围具有点多、线长、面广特点，粤运交通一直重视引入信息技术改造传统的道路客运业，来促进道路客运的信息化、智能化。2015年，我们更是把粤运‘e+’年当作公司管理创新的重点。”
“e+”年计划怎样引领粤运交通先试先行取得突破？又将为困惑于如何引入互联网进行传统体系改造的客运同行带来何种启迪？让我们就从“e+”年计划谈起—
“e+”年成就“粤运交通+互联网”新模式
粤运交通综合事务部负责信息化建设的曹超介绍说，通过主动触网，公司利用“互联网+”思维重新梳理和优化自身的资源优势，提升产品和服务，加快转型升级，不断放大企业价值，重点打造粤运交通的“三器”：
一是资源连接的搅拌器。通过“互联网+”将粤运交通站场、线路、车辆、服务区、便利店等线下实体资源连接和搅拌起来，再与人流、物流和信息流等线上虚拟资源充分连接和搅拌，同时与资本市场进行对接，形成在行业内具有竞争优势的产品和服务。
二是转型升级的加速器。业务转型升级方面，加速收购业务、关联合作业务的整合效率，提升现有业务的运行效率；产品转型升级方面，围绕百姓的衣食住行等日常生活，加速推进便利店网络、小件快运及联网售票的建设，为顾客提供更加便利、丰富、舒适的消费体验和增值服务；服务转型升级方面，加强与客户、用户的双向互动，提升客户服务的主动性和个性化。
三是企业价值的放大器。发挥互联网在现有资源配置中的优化和提升的作用，放大现有资源价值；发挥互联网在外部资源的吸引和整合方面的作用，放大企业资源和产品体系；发挥互联网在资本市场的吸引力，拓宽企业融资渠道，放大小件快运、粤运乐驿等在资本市场的估值和资本关注度。
2015年即将收尾，回顾粤运交通“e+”年规划的实施情况可谓收获满满：
在规划和标准的设计方面，年初启动的信息化总体规划9月末基本完成，并于10月初启动了主数据标准化框架建设。
在业务系统的建设和实施方面，重点推进联网售票平台建设、门户网站升级改造、合同系统的推广实施，与此同时开展相关管控平台的规划设计。通驿公司完成服务区管理系统一期、招商管理系统的开发，并积极推进招投标管理系统的实施。客运板块以韶关粤运为试点推进客运ERP建设，以粤运朗日为试点推进车队管理系统建设。拯救公司完成了拯救微信平台的升级。同时，小件快运平台、通驿电商平台等都在紧锣密鼓地部署实施，还在参加“互联网+运输服务”创客大赛的过程中，寻找新思路、新方法和新团队。
粤运交通从未停下创新的步伐，2015年启粤运“e+”年计划扎实推进信息化建不断探索“粤运交+互联网”深度融合之路。
“小件快运”联网平台注入发展新活力
粤运交通利用“互联网+”思维重新梳理和优化自身的资源优势，提升产品和服务，加快转型升级，不断放大企业价值，重点打造“三器”：一是资源连接的搅拌器。二是转型升级的加速器。三是企业价值的放大器。
国内快递量的激增、国家相关政策的扶持，加之粤运交通本身线下的丰厚资源，使得利用现有的客运班线与站点资源做大小件快运的想法显得更加有据可循。
2014年底，粤运交通在广东省大中型道路运输企业总经理联席会议上汇报的《广东省道路客运小件快运工作方案》得到参会单位的积极响应，会后有意向参与联网平台组建的公司共有28家，客运站112个。广东省道协拟定由粤运交通牵头推进相关工作，由粤运交通牵头，广州交通集团、深圳客运服务中心公司、江门汽运集团和佛山汽运集团参与共同组建“小件快运联合工作小组办公室”，统一制定、运营和推广联网系统平台，就此拉开了粤运交通布局小件快运网络、建设系统平台工作的序幕。
在2015年7月底的广东省道路客运小件快运工作会议上，确定了小件快运联网平台建设的一系列相关工作，包括：
—合作模式采取加盟方式。
—“粤运快件”为项目共用主品牌，子品牌为：“运营客运站名称”+“粤运快件”。统一系统平台由粤运交通负责进行招投标，各单位统一接入并实现项目合作单位的数据互联互通。
广东小件快运网络科技有限公司的成立，意味着构建覆盖全省各区域的物流运输网络，并将推动现有业务的转型升级
—联网平台的运营原则是统一使用“粤运快件”商标、统一运费比例、统一系统平台（由粤运交通招投标）、统一结算。
—联合小组工作职责是共同制定统一服务标准、结算标准、系统平台运营标准、参与系统平台招投标。
—系统平台维护管理、系统功能升级、完善等费用由运营商负责。
—系统运维收费标准由联合办公室共同监督系统平台招投标工作开展，粤运交通公司不向加盟单位收取系统平台运营、维护和升级等分摊费用之外的任何费用。系统平台完成后先期在5家联合办公室成员单位的所属客运站场进行部署。
11月初，粤运交通联合广州、江门、茂名、佛山等地市的道路运输企业，共同发起设立“广东小件快运网络科技有限公司”，业务覆盖广东省150多个三级以上客运站场，构建覆盖全省各区域的物流运输网络，推动现有业务转型升级，提升公司的增长动力。
小件快运网络科技有限公司董事长李红昕介绍说，由于刚刚成立公司，现阶段的工作仍存在很多痛点亟待解决，比如各个站点的结算标准、服务准则和水平等不尽相同，想做大联网系统平台，首先就要进行统一规划，今后小件快运业务的增长与盈利点应该主要依靠小件快运的加盟服务、提供货物中转服务以及大数据增值服务等来实现。
谈到2016年的规划，李红昕表示，公司拟于2016年下半年完成小件快运的基础网络搭建，实现广东省主要客运站的直达及一次中转联网运营服务；2017年实现全省400多个三级以上客运站场的联网运营；2018年构建较为完善的数据网络平台，通过大数据、云计算等方式，逐步建成“互联网+商贸流通”的O2O运营体系，商业价值进一步释放。
禤宗民则认为：“以道路运输资源及其交互数据为主要应用载体，将‘广东小件快运网络科技有限公司’打造成为面向‘互联网+商贸流通’的最具竞争力的无边界的O2O运维服务提供商，会为粤运交通的业务发展注入新的增长动力，并由此带动现有业务的转型升级，进一步提升粤运品牌的整体价值。”
联网售票打造线上支撑平台
近年来，广东将坚持以移动互联网引领综合运输服务，引领运输产业转型升级，加快推进联网售票各项工作，努力打造“就在身边”的全程出行服务链，粤运交通积极响应，并已全面实现客运站网上售票、联网售票和微信售票。
如今走进粤运交通的客运站场，售票大厅内的显眼处，都用易拉宝海报把“粤运交通”服务号的二维码和“轻松一扫，购票无忧”的标语打出来，吸引经过的旅客扫码加微信购票，方便日常出行。
禤宗民表示，粤运交通今年业务的重点是新设的微信购票平台。自2015年初启动至今，微信购票平台的用户数目已达20万名左右，并正以平均每天300名速度递增。当前“粤运交通”微信购票平台已开通广东省内的阳江、肇庆、中山、佛山、韶关、清远、梅州、汕头地区30多个客运站场始发的车票查询与购买，2016年或可陆续推广至全部83个客运站场。该微信平台可由目前只经营售票，未来的发展目标奖是扩展至订位服务，并提供酒店、食肆及旅游景点信息等相关服务。
据了解，旅客在通过“粤运交通”微信购票平台购票成功后，可提前30分钟凭身份证到车站取票机取票即可，简易快捷，方便出行。
小件快运网络科技有限公司董事长李红昕
携手“创客大赛”助力业务创新
面对轨道交通和互联网产业兴起带来的冲击，粤运交通始终显得从容不迫，这份淡定的底气来自其高瞻远瞩的眼光和在互联网领域的不断探索和实践。
粤运交通今年业务的重点是新设的微信购票平台
2015年9-12月，广东省交通运输厅、广州市番禺区人民政府联合举办“2015中国（小谷围）‘互联网+’运输服务创客大赛”。此次大赛影响深远，乃至在全国营造了浓厚的创新氛围，在向大众传播拥抱“互联网+”的新理念上，在对推动交通运输行业的转型升级上均具有重要意义。作为赛事的合作单位之一，粤运交通不仅为赛事提供了资金支持，而且参与了部分领域题目的命题。粤运交通总经理汤英海亲自带队，携五个项目参与角逐，《“E出行云平台”》、《“学车E”网络平台》、《应用移动互联网技术搭建道路救援服务分发平台》、《“感知交通智慧客运”项目》四个项目进入投票评选环节。
实际上，粤运交通是希望在深度参与大赛的过程中，及时甄选让人眼前一亮的“金点子”和在用项目，同时发掘优秀的创新人才，以此助力公司未来的战略发展，小跑迎接运输3.0时代的到来。
在拥抱互联网的这条路上，粤运交通深知传统客运业的优势与不足，也看到互联网浪潮的不可逆转。粤运交通执行董事、副总经理费大川认为：“当客运企业在摸索未来发展路径的时候，要意识到‘+’互联网的前提是企业必须做优传统行业，也就是先搭建好网络，制定好标准，并做到严格把控流程、实施统一管理，然后才能‘+’信息化平台，并把企业品牌做大、做强、做优，这可是企业必修的‘基本功’。未来，或许不再有互联网企业或传统企业之分，而是传统与互联网相融的‘综合体’，而客运企业只有走线上线下的融合之路，才能走得更远。”
客运企业要意识到‘+’互联网的前提是企业必须做优传统行业，然后才能‘+’信息化平台，并把企业品牌做大、做强、做优，这可是企业必修的‘基本功’。未来，客运企业只有走线上线下的融合之路，才能走得更远。
