黄毅
（福建省路桥建设集团有限公司，福建福州 350000）
0 引言
作为现代化公路建设的主要环节之一，沥青混凝土路面施工质量直接关系着民众的出行安全，为保证沥青混凝土路面施工质量，施工人员需要加强施工试验检测与质量控制，及时发现并解决沥青混凝土路面施工过程中的不足与结构缺陷，以全面提升路面工程整体质量。
1 沥青混凝土路面施工试验检测和质量控制的意义
随着生活水平的提高，私家车出行日益普遍，交通流量不断增加，公路建设规模也不断扩大。因此，需要提升对沥青混凝土路面施工质量的重视程度。实施试验检测和质量控制对沥青混凝土路面施工有重要意义，可以有效支持质量控制工作，提高道路整体质量，且能有效避免材料浪费。进行沥青混凝土路面施工试验检测时，需要积极创新试验检测技术，引入各种新型质量控制手段，在保证试验检测质量和效率的基础上，为公路工程的长期建设和发展提供支持[1]。
此外，有效优化沥青路面施工试验检测和质量控制方案，可以帮助相关施工人员更深入地理解沥青混凝土施工流程和方法，提升沥青混凝土路面质量管控效果。
在一些施工范围广、规模大的工程中，沥青混凝土路面施工较为复杂，试验检测和质量控制的难度明显增加。因此，相关人员应主动学习各种先进的试验检测方法，并制订科学的管控措施，以更有效地提升沥青混凝土路面施工质量[2]。
2 工程概述
莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段YB2 合同段工程是福建省三明市的重点建设工程，该公路项目采用100km/h 的双向四车道建设标准，其中路基宽度为26m，整体项目建设长度为46.5km。工程路段实景如图1 所示。
图1 工程路段实景图
由于该工程的沥青混凝土路面结构相对复杂，要想有效提高沥青混凝土路面建设质量，在项目施工过程中，施工人员需要适当加大检测力度，积极制订出完整、合理的施工质量管理方案。
3 沥青混凝土路面施工检测中存在的问题
3.1 室内检测准确度不足
在沥青混凝土路面施工试验检测中，室内检测是一种重要的检测手段，但单纯采用室内检测方式获得的信息和数据无法真正反映材料的实际使用效果，检测结果的精准度不足，不能作为高速公路路面试验检测的主要技术，在项目实施过程中还需要结合实际情况进行现场取样检测[3]。
3.2 检测效果受人为、设备因素影响
沥青混凝土路面质量试验检测普遍受到人为因素、设备使用因素等方面的影响，若不能有效消除影响因素，会影响试验检测的准确性。
其中，技术人员综合素质和专业技能水平直接影响沥青混凝土路面施工试验检测效果，人为影响因素主要包括技术人员操作不当、综合素质待提高、专业知识储备不足等。
此外，在沥青混凝土路面施工检测中，检测设备的使用频率较高，其间维护力度不足设备会产生损坏或检测精度下降，会影响路面施工检测工作的顺利开展，进而影响沥青混凝土路面质量。
3.3 检测结果存在差异
在沥青混凝土路面施工试验检测过程中，不同技术人员在设备使用和操作细节上存在一定的差异，会出现检测结果存在差异的情况。此外，路面检测需要采用多种类型的检测方式，有时不同检测模式所获取的检测数据差异性较大。
4 沥青混凝土路面施工试验检测内容
4.1 弯沉值检测
在沥青混凝土路面施工试验检测过程中，需要进行弯沉值检测，弯沉值越小表明路面强度越高[4]。
第一，将弯沉测定设备固定在移动车辆的后轮结构上，并做好基础准备工作。
第二，汽车行驶到被测量位置时，设备会测量出相应的弯沉值。
第三，工作人员进行信息数据收集，并进行重复检测，经多次检测后，将所获得的数据进行计算，选取平均数，以保证试验检测结果的精准性，为后续选择适合的处理技术提供参考。
4.2 抗滑性能检测
检测沥青混凝土路面抗滑性能时，技术人员需要从以下几个方面入手。
第一，为保证沥青混凝土路面抗滑性能检测结果的准确性，要根据路面建设情况及路面应用需求，合理选择砂石铺设方法，铺设完成后对所铺设区域进行检测，相同位置上的检测次数要超过3 次，且应对每次检测所得到的结果及检测区域进行详细记录，为后续的参数分析提供可靠的参考。
第二，进行沥青混凝土路面抗滑性能检测时，温度应控制在20℃以下。要想保证沥青混凝土路面抗滑性检测结果的精准度，要选择适合的检测技术，以便更顺利地开展后续施工。
4.3 压实参数检测
在沥青混凝土路面压实度检测方面，一般有核子密度检测法以及钻芯取样检测法两种，两种方式的检测时机存在明显的差异。
核子密度检测法主要在沥青混凝土路面碾压过程中或者碾压完成后进行，此方式的操作相对简单、便捷[5]。具体的路面压实标准及填料强度参数如表1所示。
表1 路面压实标准及填料强度参数
钻芯取样检测法则要在沥青路面结构碾压环节结束且冷却后进行，主要检测项目为压实度和厚度等。该工程主要采用钻芯取样检测法。
5 沥青混凝土路面施工质量控制策略
5.1 强化原材料与施工过技术管控力度
如果沥青混凝土路面的施工材料存在质量问题，后续投入使用后会影响车辆通行的舒适度与安全性，会降低工程的经济效益，增加路面养护成本。所以，想要提高沥青混凝土路面施工质量，必须严格遵守相关标准与规定，合理选择施工材料，并积极控制和管理施工材料与设备。如果在施工阶段发现原材料性能不符合工程标准或出现设备故障问题，需要立刻与相关部门沟通，及时更换不符合标准的原材料及故障设备。
除此之外，想从根本上保证沥青混凝土路面施工质量，还需要制订完整的施工管理制度，并将之有效落实到每一个施工阶段，从根本上完善和优化施工流程，同时优化质量检测工作，为沥青混凝土路面施工质量、效率的提升提供保障。
在该项目中，对实际施工情况进行详细分析，在沥青混凝土路面施工前全面清除路面上的各种杂物，并结合沥青混凝土路面施工进度，对各种污染物进行有效处理，确保沥青混凝土路面能够正常浇筑。此外，由于沥青混凝土路面施工较为结构十分复杂，如果施工技术选择不当会加大施工风险，因此施工单位应根据工程要求合理选择施工技术，并做好技术交底等工作，确保施工技术操作规范、合理，在充分保证沥青混凝土路面施工质量的同时避免施工材料浪费[6]。
5.2 混合料拌和与运输
在沥青混凝土混合料的拌和过程中，技术人员需要重点分析拌和设备的性能及拌和效果，以保证混合料拌和量满足施工需要[7]。并且，为保证路面施工顺利开展，需要将沥青材料的拌和温度控制在160～170℃之间；将矿料的基础加热温度控制在180～200℃之间。此外，为进一步确保沥青混合料的拌和质量，技术人员应对混合料的出料温度进行合理控制，一般应在160℃左右。
在材料运输环节，需要在运输前做好材料预热工作，并选择适合的运输运输设备、合理规划运输路线，以有效提高混合料的运输效果。装料前，施工人员应认真清理运输车辆，并在车辆储存区域底部涂抹隔离液，防止混合料黏在车辆内部，产生原材料浪费问题[8]。
在该项目中，通过科学的拌和与运输手段，保证了混合料的质量，为摊铺施工的开展提供了有力保障。
5.3 加强沥青混凝土路面摊铺和压实质量控制
进行沥青混凝土路面摊铺施工时，需要确保摊铺设备之间的有效衔接，保证摊铺过程的连续性[9]。并且，在摊铺施工过程中需要科学、合理地控制沥青混凝土路面的摊铺厚度，并保证路面的平整度。
摊铺施工完成后，需要进行有效的碾压施工。在碾压过程中，需要特别关注以下问题：
第一，合理控制碾压温度。碾压温度过高可能导致路面出现裂缝，碾压温度过低则会影响路面的完整性和结构性能。常见温度控制参数如表2 所示。
表2 常见温度控制参数
第二，应合理控制碾压速度，以避免混合料离析，保证碾压质量[10]。
6 结语
实施试验检测和质量控制对提高沥青混凝土路面整体施工质量、避免材料浪费等有重要意义。因此，在实际施工过程中，需要采取有效的试验检测方式，对路面弯沉值、抗滑性能、压实参数等进行准确检测，同时在施工过程中应从材料、设备管理及施工技术控制等方面入手，有效保证沥青混凝土路面施工质量，促进工程综合效益的提升。此外，未来应进一步探索更准确、高效的沥青混凝土路面施工试验检测方法与相关施工技术，进一步提高沥青混凝土路面施工质量，促进公路工程领域的进一步发展。
