陈永刚
(中铁建工集团有限公司深圳分公司，广东深圳 518052)
0 引言
型钢悬挑卸料平台(以下简称卸料平台)是目前建筑施工现场最常见的，用于楼层与楼层(地面)间传递材料的垂直运输转运平台。近年来，施工现场卸料平台倒塌事故时有发生，究其事故发生的根源主要是以下几个方面:平台自身设计上的缺陷、安装使用过程中的人为失误，违章操作等，由此给企业造成重大财产损失，危及作业人员的生命安全。如何有序推进施工现场标准化建设，努力做到本质安全化，是所有施工单位的首要职责所在。
1 卸料平台施工事故原因分析
由于卸料平台施工作业面悬挑于建筑之外，作业过程时刻处于高空，立体交叉作业多，导致卸料平台事故伤害方式主要为高处坠落和物体打击。为确保卸料平台自身及作业人员的安全，首先应对卸料平台的危险源进行辨识、评价，及时加以改进，避免或消除其危险。卸料平台施工事故成因关系如图1所示。
图1 卸料平台施工事故成因关系
1)超载:通过对全国近年来所发生卸料平台施工事故来看，85%以上是由于超载引发的。超载主要表现为:单位时间内局部集中荷载过大或使用过程中荷载超标。
2)无安全防护或防护措施不到位:主要表现为:卸料平台无必要的防护措施，在其他设备配合施工时相关防护措施不到位;平台防护栏杆设置不规范，未设置硬质防护;进出平台的通道板封闭不严;平台维修和拆除时安全防护措施不到位等。
3)人员配合或操作失误:由于与塔吊等垂直提升设备操作人员配合不默契或卸料平台施工作业人员本身操作失误引发的事故。如未严格遵守起重吊装十不吊操作规程，违章操作引发所吊物脱落伤人等。
4)卸料平台的结构设计问题:主要表现为平台的结构设计存在较大缺陷，如荷载计算漏项、不利状况考虑不全面、构造设计不合理、卸料平台的制作安装与方案不符;相关支撑构件和预埋件连接不牢靠;型钢、钢丝绳等材料选型达不到设计要求;钢丝绳连接不正确;未设防滑支挡件等。
2 卸料平台安全管理要点
由于卸料平台随施工的进展不断处于安装—拆除—安装的动态过程，如何在施工过程中做到动态跟踪、确保万无一失，就应该在管理措施上想办法、下功夫。以下是一些加强卸料平台安全管理的建议:
1)制度保证，狠抓落实。
从检查的诸多项目来看，项目上各类管理制度从不缺乏，缺少的是对制度的执行力，人浮于事。应严格施工临时设施的安全使用监督管理工作，对卸料平台搭设方案进行严格审查;对平台的制作、安装、移位进行详细验收;对使用过程发现的问题隐患及时解决，并做好平台的维护保养，确保平台处于安全受控状态。
2)从卸料平台的制作安装方面来说，需要重点关注以下几点:
a．卸料平台应有专项方案和计算书，明确限载;严格按照方案图纸要求制作，所用的原材料和施工质量要符合要求;各构件的焊接长度及焊接质量必须符合规范要求，平台样式如图2所示。
b．必须按照安拆流程由具有特种作业操作证书的架子工进行安拆作业。安装前应做好书面安全技术交底，作业过程中应系好安全带(生命绳系挂于主体结构上，严禁与卸料平台自身相连接)。
c．卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁，主梁应使用整根，禁止接长使用。上铺花纹钢板或厚度不小于50 mm的木板。卸料平台必须搁支在建筑物上，不得与脚手架连接，不得出现前后移动和左右摇晃现象，平台外侧应略高于内侧。悬挑梁与楼面的锚固形式，应与悬挑架的锚固构造形式相同。
d．卸料平台主绳、保险绳吊点应分别设置，上吊点应预埋在主体结构上，其预埋深度及锚固长度符合规定值，吊环净高不超过混凝土面5 cm～6 cm。下吊点不得采用钢丝绳从平台下兜底的方式。主绳吊点距平台前端不应大于500mm，保险绳吊点距主绳吊点不宜大于500 mm。保险绳应张紧，主绳、保险绳严禁使用花篮螺栓调节。确保钢丝绳与钢梁夹角应不小于45°，若不能满足角度要求，应隔层张拉。
图2 悬挑型钢卸料平台示意图
e．钢丝绳拉索应选用直径不小于20钢丝绳，在平台两侧各配置2根。钢丝绳的正确连接应严格按图3所示来安装，绳卡数量不少于4个(见表1)，并按要求留置安全弯。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。
图3 钢丝绳卡设置示意图
表1 与绳径匹配的绳卡数
f．卸料平台承载面积不大于20 m2，长宽比应不大于1．5∶1。临边应设置不低于1．5 m的防护栏杆，栏杆内侧设置硬质材料的扫板全封闭。
g．卸料平台安拆(移位)时，应设置警戒区，禁止无关人员进入施工现场。安拆过程中，施工单位必须派专人进行安全监护，杜绝一切违章、冒险作业行为。
h．卸料平台出入通道必须采用厚度不小于50 mm的木板铺设严密，通道两侧封闭严密，以免引发高坠或落物伤人。
i．卸料平台安装完毕，由项目技术负责人和项目安全总监及相关人员依据施工方案和现行国家标准、规范要求组织验收，验收合格、签字确认后方可使用，并在架体醒目处悬挂验收合格牌和限载标志牌。
3)从卸料平台的安全使用方面来说，需要重点关注以下几点:
a．在验收合格后使用前，应对钢平台的使用人员进行详尽的安全交底，并经双方签字后存档。
b．严格按照限载牌标识进行堆料，随堆随吊，严禁长时间堆载。
c．护栏上严禁搭设物品，材料堆放高度不得超过护栏高度。
d．卸料平台工人限数1人～2人，严禁将平台作为休息平台;平台上的施工人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载。
e．严格执行起重吊装十不吊。严禁出现长短不一、多种材料混吊现象;堆码吊运前应提前解掉钢管上的扣件、顶托;扣件、顶托应使用专用容器集中吊运。
f．卸料平台使用过程中，任何人不得随意拆除、破坏锚固件、支挡件、侧面防护、钢丝绳等。
g．施工单位应有专人进行定期检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复，确保钢平台安全可靠。
3 结语
卸料平台只是施工现场体量很小的安全设施，每次使用周期很短，但对其安全管理不能忽视。防范卸料平台倾覆、堆放材料坠落、超载失稳等造成人员伤亡和财产损失的恶性事故，是建筑工地现场安全生产的重要内容。施工单位应从方案的编制审批、制作安装、使用拆卸等方面着手对卸料平台实行全过程盯控管理，同时施工单位还应加强作业人员安全教育培训工作，尤其是利用各类事故案例来警醒，提高作业人员的安全防护意识，做到以人为本、防范于未然，卸料平台的安全使用才会实现。
［1］京建发［2012］110号，施工现场悬挑式钢平台安全操作技术导则［S］．
［2］DB11 945-2012，建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准［S］．
［3］赵挺生．卸料平台施工事故成因统计分析［J］．施工技术，2011(2):64-66．
