梁 志 荣
(大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北 秦皇岛 066012)
迁曹线圆柱面支座病害分析和整治
梁 志 荣
(大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北 秦皇岛 066012)
针对迁曹线桥梁圆柱面支座病害，经过对现场调查和病害研究，在对病害原因进行科学分析的基础上，利用封锁点对病害支座进行更换，为解决同类设备病害提供了可靠经验。
圆柱面，支座，整治
随着万吨、2万t列车的开行，迁曹铁路运量逐年增加，给工务设备带来严重影响，导致桥涵的病害不同程度的加剧，表现突出的是活动端圆柱面支座倾斜，开裂，过早的破坏影响了桥梁的正常使用，给运输安全造成了重大隐患。
1 病害原因
1)重载运输造成圆柱面支座活动端磨损过大。
2)由于多年运营，受温度、混凝土收缩和徐变引起位移。
2 施工方案
首先松开线路扣件，清理梁端铁盖板上的石砟，再用千斤顶起梁，每片梁2台，对不换支座进行上下摆分离，对待换支座则进行拆除，凿除垫梁石，安设钢垫块及新支座，落梁就位。
2.1 点前准备工作
1)线路车间要安排专人对施工影响范围内线路的几何尺寸进行测量并记录。
2)为确保起梁时避车台不被顶起，需要松开更换支座桥孔活动端与邻孔之间梁体两端的钢筋连接、人行道及避车台的连接。
3)对支座锚螺栓进行涂油、松开和复紧，对梁体两侧的防震木块进行检查。
4)技术员在墩台上对新支座的位置进行放线，并做出标记，保证新支座准确入位。
5)在每片梁底下布置2台千斤顶，油镐放置在避车台内。对于墩台面积大的，油镐可以布置于墩台顶面；对于墩台面积小的可布置于桥下。
6)扒开梁缝处石碴，装袋后回填。
7)施工人员按照技术员的放线对垫梁石及支座锚栓进行凿除，并于设计位置钻制钢垫块锚螺栓孔。
8)线路车间根据气温等实际情况安排应力放散。
9)所有设备安装并调试完毕后进行试起梁，遵循的原则为支座的四个角与垫梁石出现缝隙即可，落梁后在梁头腹板处用原木进行临时限位支顶，打好木楔固定牢靠。
2.2 点内工作
1)本次换支座封锁时间为180 min。2)给点后，首先拆除靠近活动端邻孔一侧15 m范围内的线路扣件，同时扒开梁端横向盖板处石碴，防止起梁时石碴掉下和挤入梁缝。3)线上配合作业完成后，通知墩上施工人员开始起梁。4台千斤顶要保证同步升降，在起梁高度达到80 mm～100 mm时，用硬杂木和枕木头将梁底与墩台顶间顶死后将旧支座移出。4)凿除旧支座底下的垫梁石，安装钢垫块，用锚螺栓锚固，钢垫块下刮砂找平。5)将新支座安放在钢垫块上，技术员对新支座进行对位。6)千斤顶回落，拧紧上摆螺母，支座下摆与钢垫块焊接。相邻支座连接上下摆。7)落梁后，恢复线路扣件，恢复横向盖板处道碴，对线路进行整细并确认线路达到开通条件。
2.3 点后工作
1)线路回填石砟，复紧扣件，避车台、防横移枕木等设施的恢复。2)垫梁石整细处理。3)对线路的几何尺寸进行复测，确保满足开通条件。
3 技术标准
1)起、落梁时应由专人指挥，统一进行。起梁时，严格控制起梁速度，必须保证4台千斤顶同步运行，用短枕木头和硬杂木在墩顶上随起梁随做好斜支撑。2)落梁后，应保证新支座中心线位置达到设计要求，与设计值偏差小于2 mm。3)早强钢纤维半干硬性砂浆配合比：早强水泥∶砂∶钢纤维∶107(108)胶剂=1∶3∶0.15∶(0.2～0.22)；107(108)胶剂配合比：107(108)胶∶水=1∶(3～5)。4)当线路几何尺寸变化超过规范要求时应立即进行整修。
4 工程所需主要机具、材料
4.1 主要机具
立式千斤顶(备用2台)，10台；高压油泵(备用1台)，3台；柴油发电机(150 kW)，1台；电缆(70 m2、铜芯)，120 m；内燃空气压缩机9 m3，1台；风包，2个；交流弧焊机30 kW，2台；手动葫芦，4个；水平尺，4把。
4.2 主要材料
圆柱面支座，2个；锚固包，4箱；钢板，1 t；水泥，0.3 t。
5 施工安全措施
5.1 防护及避车
1)作业前分队严格落实班前安全预想制度，未参加班前预想的人员不准上线路作业。
2)桥面施工人员必须在避车台内避车，桥头施工人员避车时必须退到护网以外。
3)分队应及时联系附近车站，使施工负责人、防护员、带班人员等随时掌握列车通过现场情况，并随身携带作业时段表，重点客车时刻表。
4)防护人员应当持证上岗，按规定着装，带齐防护备品，熟知本区段列车通过情况，并且按规定站位；远方防护员应加强自身安全意识，上下班时严禁走道心、枕木头、路肩边坡；跨越线路时执行“一站、二看、三通过”。
5)严禁防护员在防护地点坐卧，或从事与防护无关的任何事情，防护员应站在限界以外便于瞭望地点防护，远方防护员不得站在护栏外防护。
6)无论是否有车，防护员都应每隔2 min联系一次。
7)远方防护员上下班须沿公路行走后骑车时，必须经施工负责人同意并应遵守交通规则，严禁擅自改变行进路线和时间。
8)驻站员，防护员应于作业人员上桥前到达指定位置，否则，施工人员一律不准上线路作业。
9)严禁施工负责人、带班人员以电台代替防护员。
10)严禁在线路上接打电话，必须接打电话时，应在避车台内或隔离栏外。
11)桥面施工时，任何人员上桥作业，都必须设置专职驻站员进行防护。
12)上线作业人员必须穿反光背心，夜间施工现场应配备足够的照明设施。
13)现场按每100 m不少于1名防护员配置，天气不良或暸望条件不好时必须增派防护员，现场施工负责人可根据作业复杂程度和现场实际情况决定增设防护员数量。
14)遇有大雾(能见度少于500 m)、大风(六级以上)等不良天气，严禁上线路作业。
15)施工人员上下班时严禁走道心、枕木头、道床边坡。下班时应在带班人员统一引导下，由专职防护员防护，统一行动。
16)施工作业前，施工负责人应当指定作业人员避车地点；作业人员避车时应面向来车方向。
5.2 施工生产人身安全措施
1)所有施工人员进入施工现场必须按规定戴安全帽。高空作业必须拉安全绳，挂安全带。
2)安全绳、安全带、安全帽、安全网等劳保用品，使用人在使用前必须仔细检查。
3)脚手杆、木板等材料，作业前必须有专人检查是否有暗伤、腐朽或几何尺寸是否符合规定要求。
4)脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。高度3 m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m高的拦腰杆。
5)搭设脚手架人员必须正确佩戴安全带，不得穿带钉、易滑、硬塑料底鞋。
6)脚手架搭设要牢固，不得有悬浮板、探头板，各部尺寸符合规范要求。
7)电锯、小型发电机、刨平机等外露传动皮带、齿轮、轴杆等部位，必须加装安全防护罩。
8)现场油料、氧气、乙炔等易燃、易爆材料物品，应远离生活区单独建库存放。应有明显警示标志，并由专人保管。
9)库房内严禁吸烟。宿舍内禁止卧床吸烟，室内吸烟后及时熄灭烟头。
10)卷扬机钢丝绳直径符合规范要求，使用期间由负责人指定专人每天班前检查钢丝绳和卷扬机制动状态。
11)使用氧气、乙炔瓶切割或焊接时，室内间距不低于5 m，室外不低于10 m；乙炔瓶应当安装防回火装置；不得利用氧气或乙炔气体代替其他风管充气或清除灰尘。
12)氧气乙炔使用时，必须制作防侧翻架，禁止乙炔瓶倒地使用。
13)进行高处焊接、气割作业时，必须事先清除火花飞溅范围内的易燃易爆品。
14)在距压力容器10 m范围内，不得进行金属切割、焊接及其他加热工作，防止压力容器爆炸事故。
15)使用破坏器等风动工具，遇有故障时严禁带风修理。
16)桥下为人行通道时，作业前应派专人在桥下看护。桥下为复杂路况时，应当采取专门的防范措施。
5.3 顶镐作业安全
1)严禁梁两端同时起梁。
2)一端顶起混凝土梁时，左右两侧应同起同落，严禁左右两镐出镐量差值超过40 mm。
3)一端顶起梁时，梁端外侧应随时跟紧楔子，必要时在梁端部下翼缘处打斜撑。
4)顶镐作业完成后，严禁将顶镐、油管、木板、楔子等器具从桥墩扔下。
5)顶镐作业人员应明确施工负责人，听从指挥，严禁擅自起落梁。
6 结语
经过两年多在迁曹线上利用封锁点对6座桥30孔的圆柱面支座进行了更换，彻底解决了病害，施工工艺形成了固定的模式，为既有线更换支座提供了宝贵经验。
[1] 庄军生.桥梁支座[M].第3版.北京：中国铁道出版社，2008.
[2] 中华人民共和国铁道部.铁路桥隧建筑物修理规则[M].北京：中国铁道出版社，2010.
Analysis and renovation of cylinder support diseases of Qiancao line
LIANG Zhi-rong
(QinhuangdaoWestBusinessSection,Da-QinRailwayCo.,Ltd,Qinhuangdao066012,China)
In light of cylinder support diseases of Qiancao line bridge, based on in-situ survey and study, the paper scientifically analyzes the diseases causes, replaces diseases support with blocking point, which has provided reliable experience for solving similar equipment diseases.
cylinder, support, renovate
1009-6825(2014)07-0192-02
2014-01-08
梁志荣(1965- )，男，工程师
U445.71
A
