门 朝 霞
(大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北 秦皇岛 066000)
大秦铁路线路养护维修的实践与探讨
门 朝 霞
(大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北 秦皇岛 066000)
分析了大秦铁路线路设备的现状，阐述了大秦铁路线路养护的重要意义，从轨道结构养护维修方面，提出了养修分离的体制，促使大秦铁路养护维修管理更加科学化、程序化、规范化。
重载铁路，线路，轨道，养护维修
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛港，横跨晋冀京津两省两市，是我国第一条双线电气化重载通道，煤炭运输量约占全路煤运总量的1/3，是国家“西煤东运”工程重要的战略通道。自1988年开通以来，经过多次整修，不断的提高铁路运输速度，从2004年起，铁路总公司对大秦铁路进行了扩能技术改造，直至2010年，大秦铁路提前完成4亿t的年运量目标。随着大秦铁路运输量的不断增加，对大秦铁路线路养护维修的工作越来越重要。为了确保大秦铁路的安全运行，必须做好线路养护维修工作。
1 大秦铁路线路设备的现状
大秦铁路是我国首条重载铁路，目前大秦铁路的年运量为4.5亿t，单列运量为5 500 t，还具有单列运量1万t和2万t的组合列车，2015年试验开行3万t组合列车成功。大秦铁路具有开行重载单元列车、运量大、轴重大、通道大、运输质量高、运输效率高等特点。上述五大特点决定了大秦铁路线路承受的荷载是极大的，导致其线路状态变化速度、轨件伤损发生频率远远大于普通线路。而且，由于列车轴重大，导致线路几何尺寸变化值极大，更增加了维修难度和成本。我段管辖大秦重车线为P75无缝线路、空车线为P60无缝线路，通过对我段管辖设备近年设备病害情况的分析，发现设备病害主要集中在道岔、道床和钢轨三方面。在运营过程中，道岔的可动性轨道破坏严重，主要表现为钢轨(轨件)磨耗、压溃、掉块，道床板结、翻浆冒泥等。
2 铁路线路养护维修的重要意义
轨道、路基、桥隧建筑物等部分共同组成了铁路线路，各部分间是一个统一的整体，各司其职发挥着不同作用，无论哪一部分产生病害，都会影响到线路整体结构的稳定，从而导致一连串的病害发生。而铁路线路设备是保证运输安全的基础，为了保证列车能够安全、平稳的不间断运行，工务部门就必须做好铁路线路的日常养护维修工作，确保铁路线路状态良好。
大秦铁路线路设备经过长期的大轴重、大荷载的冲击作用，线路几何尺寸难以保持，极易发生较大变化，同时钢轨磨损严重，联接零配件损坏严重，进而导致线路设备稳定性受到严重影响，为了确保大秦铁路线路设备状态稳定，从而保证行车运输安全，就必须做好铁路线路的养护和维修，科学的、合理的进行作业，能够确保线路的质量和安全，对企业经济效益的提高和人民生命财产安全的保障具有重要作用，在一定程度上有利于国民生产总值的提高。
3 加强大秦铁路线路养护维修的措施
3.1 大秦铁路轨道的维修和养护
1)对轨道的几何尺寸进行调整，这是工务部门的首要任务。线路设备受到列车荷载的冲击，导致轨道变形，两者进而相互影响相互促进，导致铁路线路设备状态越来越差，进入恶性循环。大秦线作为重载铁路，长期受到大轴重2万t组合列车的冲击，铁路线路受到的影响就更大，几何尺寸变化速度更快。因此及时恢复符合规定的线路几何尺寸是十分必要的，让线路处于稳定状态。
2)强化对道床的维修保养。道床是保证铁路轨道框架足够的横纵向阻力和弹性的重要部分，线路道床的状态情况直接影响到铁路线路的稳定。对道床的维修作业主要目的是为了使道床保持清洁、密实、弹性良好和石砟饱满。解决在长期震动荷载的作用下产生的道床板结、弹性下降等问题。在运输过程中，粉尘较大，道床内部较容易积累尘土，天气干燥时会出现板结现象,下雨时极易形成碴囊。在对大秦铁路的维修中，很大一部分工作量与道床有关。
3)确保轨道结构的各部联结零件完好和充足。维修工作人员每年在春季升温前和秋季降温前要对所有联接零配件进行全面复紧，确保扣件、螺栓达到符合规定的扭力矩，以防止夏季高温天气发生胀轨跑道事故，在冬季气温骤降时有效的避免拉大轨缝甚至把接头螺栓拉断发生断轨事故。联接零配件点油工作是另一项周期性重点工作，按时点油可以避免零件锈蚀，延长使用寿命。
3.2 轨道框架结构的养护
大秦铁路线路设备的破损程度和使用寿命主要是由列车的荷载和轨道抗力的相互作用来决定的。轨枕、道床、钢轨和荷载决定了轨道结构的受力情况：轨枕的作业主要受轨枕间距和承轨槽面积的影响；而道床对轨枕上的压力和框架阻力具有较大的影响，道床情况对线路稳定性影响较大；钢轨的影响主要是表现在钢轨平顺性和几何尺寸上；荷载则是影响轨道受力的主要因素，荷载增加导致轨道结构受力和变形也随之增加。
3.3 实施检查、养护、维修分离的体制
大秦铁路的线路维修和养护要执行检查、养护、维修分离体制。线路设备的综合维修工作主要应由大型养路机械完成，在综合维修工作基础之上，日常的经常保养和临时补修工作可以由设备管辖的工务段进行作业。在新的维修体制下，只有根据目前的通过总重和设备现状，对线路设备病害发生原因进行分析，进而探索出一套新的大秦线维修和养护方法，合理的有针对性的进行养护和维修，才能更好的做好线路维修工作，提高线路设备质量。首先，要充分利用每年两次集中修施工，加强道床基础病害的整治，在有限的时间里最大限度的运用大型养路机械对大秦线桥设备进行改善。其次，将板结和翻浆接头五孔换碴，彻底根除线路问题。组织人员对重点地段的所有孔板进行清理，更换优质石碴，将翻浆和孔板进行去除，对症下药，消除线路问题。另外，对大秦铁路曲线路段进行养护，尤其在大秦下行线半径小于1 000 m的曲线处应着重养护。由于曲线段运量大，轴重大，对钢轨的侧磨影响十分严重，因此要为各车间运送钢轨，对磨损段进行更换，并运用维修时间对曲线路段进行涂油，减少侧磨速度。
4 结语
大秦铁路线路是我国重要的运煤干线，由于大秦铁路承载着比普通线路还大的列车荷载和压力，线路损坏程度和速度比普通线路要严重。因此，做好大秦铁路线路的维修养护工作尤为重要，需要维修工作人员的长期努力，要及时对线路进行检测和维修，针对线路破坏的不同情况，有针对性的进行养护和维修，确保大秦铁路能够保持完好的运行状态。
Inquiry on Da-Qin railway line maintenance and practice
Men Zhaoxia
(WestQinhuangdaoTrackMaintenanceDivision,Da-QinRailwayCo.,Ltd,Qinhuangdao066000,China)
The paper analyzes Da-Qin railway line equipment status, describes the meaning of Da-Qin railway line maintenance, and puts forward maintenance-repair separation system from the aspect of rain transit maintenance scheme, with a view to promote Da-Qin railway maintenance more scientific, better sequencing and more normalized.
heavy load railway， railway line, track, maintenance
1009-6825(2016)16-0159-02
2016-03-21
门朝霞(1976- )，女，助理工程师
U216
A
