李 立 刚
(山西建筑工程集团有限公司，山西 太原 030032)
试论道路桥梁施工中的软土地基的处理技术
李 立 刚
(山西建筑工程集团有限公司，山西 太原 030032)
对道路桥梁施工中的软土地基技术进行了研究，并对当前此项技术中存在的问题进行了分析，指出基于当前软土地基在施工中存在的问题，加强对这项工作的开展十分必要。
道路桥梁，施工，软土地基，处理技术
从当前我国路桥施工的整体情况上看，软土也成为了当前对我国道路桥梁正常使用的主要因素，要想对这一问题进行有效解决就要进一步加强对软土路基中实现技术上的处理。在当前的工程建设中，不论是道路工程还是桥梁工程，基础稳定性对于提升结构的承载能力都有十分显著的影响。但经过研究发现，由于自然沉积和人工堆积形成的软土地基不能在路桥施工中当作天然基础使用，所以在对此种软土地基进行处理的过程中不仅使得施工成本显著提升，同时还将大大增强施工难度，严重的甚至会对路桥施工的正常工作造成影响。所以，在路桥施工中，加强对软土地基的处理，对于延长路桥工程的使用寿命有着十分积极的影响。下文中笔者将对这一问题展开更为细致的探究。
1 道路桥梁工程软土地基的概念和组成
软土地基指的是强度相对较低，但是压缩量较高的软弱土层。在此类土层中，主要由含有粘土和粉土等细微颗粒较多的松软土、孔隙大的有机质土和松散砂、粉土等组成[1]。这种土层地基由于具备较大的含水量，所以在压缩性上也更高，但是透水性不佳，并且剪切强度也不高，所以使得这类地基的承载能力十分有限。
2 软土地基问题带来的主要危害
在我国的道路桥梁施工过程中，软土地基也是一项十分常见的问题，这一问题的出现很容易造成路基压实度无法达到设计要求和规范的问题。在早期路面上由于我国车辆荷载的重复性较强，所以很容易出现不同程度上的沉降，比如在路基的半填半挖接缝出现的裂缝问题。特别是雨水天气的出现，将使得雨水通过路面的裂缝渗透到路面的承重结构中，这对地基结构稳定性都将造成十分严重的影响。在常年反复的影响和重复下，将出现路基滑移、裂缝、沉陷等问题。此外，雨水如果长时间对软土地基进行浸泡，必然会将软土地基中的微小颗粒物质进行冲散，如粉质土。这种情况下，软土地基在最后关键就会形成很多微小的空洞，严重影响和降低该路段的承载能力，最终出现软土地基的沉降问题。
所以在进行道路桥梁的施工过程中，相关工作人员就需要充分结合当前施工地点的地质条件，采用更为适当的加固手段和方法，确保路基达到最佳的稳定性。尽可能减少软土地基对道路桥梁施工的影响，更好的提升交通运输工作的安全性[2]。
3 当前软土地基施工中经常出现的问题
3.1 路基勘查工作不到位
对于地质情况较差的路段来说，要想确保路基勘测工作实现更有效的细致性，就要保证地质钻探孔的数量和钻探深度能达软土地基处。但是在进行设计工作或是实际施工中，由于工期有限，所以在人员安排上经常存在不到位的情况，勘查的资料也往往难以达到相应的施工要求。地基的施工质量无法得到保障，也很容易造成路面沉降或是桥头跳车问题的出现。所以，对于勘查工作提出相应的要求，进一步加强对施工中不良地质条件的重视程度，也是当前我们开展软土地基工作进行治理的首要任务。
3.2 路基的施工问题
在当前我国路基填土压实度上经常存在不合格的情况，对于施工质量也造成了较为不利的影响[3]。比如在路基填土的压实工作中，施工工序较为混乱，并且压实遍数不够，很容易出现局部漏压的问题，含水量无法达到最佳标准，所以很容易造成路基的变形。
并且填筑材料的不合格问题也将对路基施工的质量造成影响。在土场发展中土质种类比较多样，并且经常会出现不同种类的混填问题，加上颗粒比较大，也使得当前地基承载能力也大大降低，所以在当前工程施工中对于填土材料的基本性能也有着极为严格的要求。
4 在路桥施工中对软土地基的主要处理方式
4.1 重物加载预压法
众所周知，软土地基在实际施工过程中很容易出现不均匀的沉降问题。所以在今后的施工环节中为了更好的减少和避免出现不均匀沉降问题，我们在进行工程施工建设的工作中，在软土地基工作中应该事先对这一地区增加一定的荷载重量，通过这种方式确保地基沉降工作的提前完成。在工作中采用的这种放肆就是重物加载预压法[4]。此种方式的有效应用可以在很大程度上提升地基承载能力，特别是在预防早期沉降有着极大的帮助。虽然施加重物的荷载和路桥荷载有着很大的差别，但是仍然对排出软土地基中的水分有着显著作用，大大提升了地基整体的密度，降低了孔隙的存在，对于促进软土地基的沉降固结，强化承载能力，减少地基的不均匀沉降也有着十分重要的帮助。
4.2 土地置换法
这种方式就是一些地基不合格的路段中，比如淤泥土或是沼泽土比较多的路段中，将这些不合格的软弱土层进行挖除，直接将这些不合格的土壤进行更换。换填一些材料性能更好、强度和稳定性都更强的砂性土壤等，从而对地基的承载能力进行更有效的提升。在进行土地置换的过程中，可以将原来土层中排水固结情况不佳的土壤进行更换，大大提升和改善了原有的土壤能力，这对于宝恒道路工程的使用和提升土地承载能力都有着十分重要的帮助。如果软土地范围较大或是所处的位置比较深，就可以将石灰和水泥等材料和土质进行充分搅拌，实现对软土的硬化，这种方式也将更好的实现对软土地基的有效处理。
4.3 排水固结法
所谓排水固结法就是在路基上相应施加荷载，从而进一步开展堆载预压工作的处理，通过此种方式对路基整体强度进行提升，更好的满足施工路面的承载要求。在当前施工过程中，主要的排水方式还有真空预压法，这种技术必须要进行相应堆载加荷。经过分析可以确定，这些工作的原理都是将原有土壤中过多的水分进行排出，通过这种方式将路基进行有效压实。排水固结法就是由加载预压系统和排水固结系统两个重要部分构成，加载预压系统也是对地基进行荷载能力的提升，从而形成超静孔压工作，确保在压力的影响下，水分能更好的被排出。排水固结法通常多应用在人工充填的土层或是天然形成的路基上，所以在今后的工作中，我们在进行道路桥梁的施工过程中更需要加强对这一工作的研究，在工作开展前充分对施工土壤情况进行分析，以便选择更为恰当的处理方式。
4.4 碎石桩加固法
这种施工方式主要借助震动或是冲击，在软土地集中打孔，并在该土层中适当填充、挤压固结性和稳定性较强的砂石，通过这种方式形成直径更大和密实性更高的砂石桩。这样原本的软土与碎石桩就形成了更加完善的基础环节，这种方式不仅可以当作承载层，同时这一工作的开展对于加强软土地基的承载能力也有着十分重要的作用，大大减少了土地变形问题的出现。在施工环节中，碎石桩加固法往往更多的被应用在密实度较低的黏土层或是素填土的地基结构中，虽然这种技术的成效比较明显，但是也需要花费较高的成本。在近年来我国经济和技术水平不断发展的基础上，碎石桩加固法也逐渐得到了完善与推广，在道路桥梁施工中更是发挥着极为重要的作用。
5 结语
对道路桥梁施工中要想更好的实现对软土地基的加固工作，进一步提升路基承载能力，就需要更好的完善当前各项技术手段和施工方法。有效技术和施工手段的应用，不仅能在很大程度上提升路桥基础结构的稳定性，同时还将大大增强路面的荷载能力，确保路桥使用寿命得到更显著的提升，对于保障人们出行便利性和安全性也有着更为积极的影响。
[1] 张 磊,刘强礼.探究道路桥梁施工中的软土地基处理方法[J].城市建筑,2016,15(20):261.
[2] 闻新星,肖 可.探究道路桥梁施工中的软土地基处理方法[J].建筑工程技术与设计,2017,54(4):676.
[3] 肖 华.道路桥梁施工中的软土地基的处理技术分析[J].江西建材,2016,36(11):208,212.
[4] 石麒琳,谢尚邮,马棋斌.浅析道路桥梁施工中的软土地基的处理技术[J].环球市场,2016,27(4):123.
Discussiononthetreatmenttechnologyofsoftsoilfoundationinroadandbridgeconstruction
LiLigang
(ShanxiConstructionEngineeringGroupCo.,Ltd,Taiyuan030032,China)
In this paper, the road and bridge construction of soft soil foundation technology were studied, and the current problems in the technology were reported, to determine the current soft soil foundation in the construction of a lot of problems, so to strengthen the development of this work is also very necessary.
road and bridge, construction, soft soil foundation, treatment technology
2017-10-05
李立刚(1972- )，男，工程师
1009-6825(2017)35-0076-02
TU471.8
A
