曾 飞
1 工程情况分析
此项目起点相交于某大道，桥梁涵洞全场约1.8 km，且设有圆管涵88 m/4道、箱涵117 m/2道以及圆管涵倒虹吸62 m/1道。箱涵为钢筋混凝土材料构成，其洞与线路夹角为90°，涵洞身长为69 m，每7 m～10 m设置一道沉降缝，且进口设计为一字进出口，洞口材料采用C30混凝土，基础采用C20混凝土。
2 公路桥梁涵洞施工具体环节
公路桥梁的涵洞施工属于极其全备的建设工作，施工人员只有恰当处理各个施工环节，才可以确保涵洞施工的顺利进行。如下便是公路桥梁涵洞施工的具体环节。
2.1 桥梁涵洞基底施工
在桥梁涵洞开工前应做好基底的处理工作，工作人员应有效确定基底的处理量。首先，施工人员应在确保机械设备进入场地后，准确测量并记录需要开挖的基坑以及基顶边线，并做好放样工作，为此后的桥梁涵洞施工提供更多的借鉴依据。之后，施工人员应在采用机械设备的基础上开挖基坑，先利用机械设备挖至距离基底约20 cm～30 cm的地方，之后由工作人员开挖至标准高度，且期间应保证开挖与放坡比例为1∶2。在基坑挖掘工作完成之后，工作人员还应利用潜水泵等设施做好基底的排水工作，确保清理干净挖掘完成之后的淤泥与杂物。除此之外，工作人员还应有效测量基底的承载力，处理基底数据，以充分保证基坑的密实度。
2.2 绑扎桥梁涵洞台身钢筋
台身钢筋的绑扎直接影响着施工质量，关系着工作人员的生命财产安全。对此，工作人员必须充分重视钢筋的绑扎工作，认真分析施工图纸，根据钢筋的数量、品格等进行合理安排，确保钢筋使用符合实际的施工要求。之后，为了确保钢筋预埋工作中钢筋的垂直度与精确位置，工作人员还应搭设相关的钢筋定位支架与脚手架。同时，在绑扎钢筋时应使用闪光做好焊接工作，确保其牢固连接在一起。除此之外，在完成钢筋的绑扎工作后，施工人员还应利用小型水泥浆垫块与塑料垫块做好加垫处理工作，确保钢筋绑扎具备合理厚度。
2.3 桥梁涵洞模板加工与安装
在涵洞模板施工过程中，施工人员应将定型钢模作为参照模板，且施工期间应做好脚手架的搭设工作，并将模板加工成为合理的设计截面模式，在维持结构美观性的基础上有效保证混凝土质量。在使用模板之前，工作人员应有效除锈，并确保支模架的平整度与垂直度。为了避免模板出现漏浆问题，工作人员还应根据既定顺序进行合理安装，并确保接缝的严密性。
2.4 桥梁涵洞建设硅结构施工
桥梁涵洞最为关键的部位便是硅结构，施工期间工作人员必须采取合理的控制措施。首先，在硅结构施工前，工作人员应利用砂浆做好台身模板以及基础模板的堵漏处理工作，且严格控制混凝土拌和材料中水泥配比，确保振捣期间不会发生漏浆问题。且在硅结构初凝之前，工作人员还应进行第二次的抹光处理，以免硅结构浇筑期间出现高低不平问题。
2.5 混凝土养护
在浇筑混凝土12 h内必须进行洒水养护，且利用草袋覆盖，每天洒水次数不得少于7次，以混凝土表面湿润为标准，直至其达到设计强度要求。在完成混凝土的振捣工作后，应尽快洒水，减少其暴露时间，收浆之后尽快覆盖混凝土，在终凝之前，覆盖物不能直接接触混凝土表面。在养护过程中不能采用含有有害物质的水，且洒水养护时间不能少于7 h。当新浇筑的混凝土与地表水或者地下水存在接触时，施工人员应立即采用临时防护措施，确保混凝土在达到设计强度的50%之前，不能受到雨水的冲刷。当环境水具备侵蚀作用时，应保证混凝土在达到设计强度70%之前，不能遭受水侵袭。除此之外，在养护过程中还应做好保温措施，确保养护水温度与混凝土温度差距不得大于15 ℃，直至养护工作全部结束后再进行回填。
2.6 涵背、涵顶回填
桥梁涵洞完成后，混凝土完全达到设计强度要求时便可以进行回填工作，且回填期间应采用质量符合要求的天然砂砾。在进行机械填土工作时，除了满足上述规定外，只有涵洞顶上填土厚度大于1 m时才可以允许机械通过，且利用压路机碾压时不得开振动源。同时，施工人员还应严格控制分层厚度与压实度，并指派专人进行监督检查，对于不符合要求的地方利用小型机械压实。整个施工期间，回填土分层厚度不得超过30 cm，压实度应达到95%以上。在回填涵洞时应利用压路机碾压，并在边角处利用小型振动压路机完成分层压实工作。涵顶覆土厚度在50 cm以内时应采用小型机械设备分层夯实；涵顶覆土厚度在50 cm～1 m以内时应利用小型压路机压实，但必须关闭振动源；涵顶覆土厚度在1 m以上时，应利用静载压路机压实，严禁使用大功率的冲击压路机。
2.7 沉降缝设置
根据工程设计要求，箱涵涵身应每隔9 m左右设置一处变形缝，在地基土质变化以及地基填挖交界处均应设置变形缝，且保持缝宽在2 cm～3 cm内。为了保证变形缝竖直在同一截面，必须固定立模堵头，并在结合现场实际施工情况的基础上配备模板，按实设置沉降变形缝。
3 公路桥梁涵洞施工质量的控制措施
3.1 做好施工材料的质量控制
在公路桥梁涵洞施工期间，施工材料属于影响施工质量的直接因素，对此，企业必须严格控制材料质量，做好材料采购以及验收环节的控制工作，严禁不符合要求的材料进入施工现场。且还应严格制定原材料的验收标准，做到实时监测。除此之外，还应加强工程主体结构方面的质量控制工作。在确保施工安全性的基础上提升整体工程质量水平。
3.2 发挥质量监管作用
分步骤、分计划的做好工程施工的基础工作，可以切实提升工程质量的管理水平，对此，施工企业应充分重视加强工程的基础工作，并由以下几个方面落实质量监测管理：一方面，施工人员应收集整理桥梁涵洞工程的设计图纸、施工图纸以及变更图纸，规范施工流程，且采用科学有效的质量检验方法，严格落实监理工作，将质量管理责任分摊至各个岗位。另一方面，为了减少工程变更情况的发生，施工企业还应与建设单位做好组织设计施工方案的会审工作，确保批准后才可以运行施工方案，从而保证施工的有效性与完整性。
3.3 建立健全的质量管理体系
建立严谨专业的工程质量管理体系是提高公路桥梁涵洞工程质量水平的关键因素，对此，各个施工部门应充分发挥自身的监督职能，在做好自检工作的同时加强外部监督力度，在严格遵照公路监理制度的基础上落实各项管理目标，有效协调施工单位、建设单位以及质量监理单位的关系。除此之外，还应细化并制度化质量监管措施，提升其针对性与层次性，以便及时发现施工质量问题。
3.4 培养施工人员的质量意识
施工企业的全体人员均应树立自觉地质量监管意识，通过自上而下的质量控制工作将质量监管理论融入实际建设过程。同时，企业还应定期开展技术评比工作，给予质量意识较强的施工人员一定奖励，鼓励全员参与质量管理工作。
4 结语
公路工程桥梁涵洞的施工过程包括了设计、施工以及监理等多个环节，属于系统性工程。对此，企业应由多方面、多层次采取质量控制措施，并提高自身的质量控制意识，加强管理，这样才可以真正确保桥梁涵洞的施工质量，从而促进我国公路工程事业的持续发展。
