黄陵县轩辕大道绿化区现状调查及养护管理几点建议

安向明李萍邓鹏

（延安市桥山林业局陕西黄陵 727300）

安向明李萍邓鹏

（延安市桥山林业局陕西黄陵 727300）

本文通过对黄陵县轩辕大道绿化区进行调查，分析总结绿化区目前存在的问题，为后期的养护管理提供一些建议。

轩辕大道绿化区进行调查；分析栽植问题；养护管理

黄陵县轩辕大道绿化工程建于2006年5月，是轩辕大道改造工程的重要组成部分。项目区南起张寨三角区，北至城区广场引线大桥，全长2200m，呈倒“L”型。绿化带两侧环境多变，或临街、或临崖、或临河。绿化项目是集城市人居环境改造与黄帝陵风景名胜区环境建设为一体的县域经济发展重点项目，同时也是政府为民办好事、办实事的民生工程。为进一步提高绿化项目的生态、社会，经济功能，提升行道绿化品味，科学的进行功能模块养护抚育，有效提高各生境因子互补，促进栽植树种正常生长，做到绿化功能与实效性的高度结合，我们对项目实施近10年来的成效进行调查，为轩辕大道绿化带的养护抚育工作总结一些经验和建议。

1 材料与方法

1.1 调查地生境因子

该项目地处黄陵县城区，外围地貌为黄土丘陵，平均海拔1000m，气候为温带半湿润季风气候区，年平均气温9.4℃，历年平均降水660mm，全年降水分布不均，7、8、9三个月多雨期，平均降水量达到总量的57.1%，无霜期189d，平均湿润指数65%，土壤在陕西省区划上属于褐土带。土质粘性中等，pH=7左右。

1.2 调查方法

在黄陵县城管局提高的2016年城区绿化范围的资料基础上，采取实地踏查和档案整理的调查方式，对轩辕大道两侧随机选取5个调查标准段，每个标准段长50m，并对标准段内的乔木、灌木进行测量，记录树名、树高、灌径、枝下高、绿篱宽幅和生长状况，利用Excel表格录入数据、处理分析。

2 调查结果与分析

栽植配置与生长指标调查：

（1）栽植配置调查

张寨大桥至县城广场大桥，道路全长1700m，首先经过一段商业区，道路在此为直线线性，远视可以看见翠碧如玉的黄帝陵。然后转弯缓下，右侧为陡坎，左侧为空旷地，紧跟着右侧为商业性用房，左侧有断续临街建筑。接近广场大桥时，道路两侧皆为空地。绿化中使用硬质材料加软质材料，综合体现黄帝文化和环境效果。节点、转角等处设置硬质铺装，布置景观小品。1.7km的街景，有单一树种配置，也有多种植物交错栽植。由张寨大桥进入县城，道路左侧，以雪松为基调树种，列植于道路两侧，下层用鹿角桧、紫叶小檗、连翘、黄杨、丰花月季和绣线菊等形成模纹。上层的雪松高大挺拔，特别是两列常绿树种平行排列，使道路的透视感更加强烈。来宾在行进中顿生崇敬之感。下层的灌木，既有形状上的变化，又有色彩上的搭配，使严肃中不失活泼。

①道路右侧，环境比较多变。张寨以雪松为基调树种，基本同左侧；拐弯下坡段，右侧为陡坎约300m，最高处达8m余，浆砌石块。可在墙壁上安排巨幅花岗岩雕塑，反映黄帝的伟大贡献。绿带选用云杉、紫荆、龙爪槐为骨干树种。常绿乔木、落叶亚乔木，与雕塑墙相陪衬，既能起到较好的绿化效果、观赏效果，又不遮挡雕塑背景。下层配以常绿的黄杨和落叶的绣线菊、连翘和月季等，达到良好的绿化和美化目标。此路段结束后，道路右侧还有200余米的临街建筑。本着以人为本，从实际出发的原则，绿化带在此有所变化。又“带状”变为“块状”；由高大的乔木变为亚乔木。形成多处通道，既不影响门面房的商业活动，又达到了一定的绿化要求。每一“块”就如同门前的一个花坛，使绿化与功能达到高度的和谐与统一。此道路结束以后，绿化形势恢复左侧的配置，同左侧。

通过该项目建设，最大限度地与轩辕大道土建工程相配套，形成完整的交通运输功能，使之与大范围的环境相互结合、容纳、形成黄帝陵的一大靓点，很好的支持窗口效应。

②清明节前后，连翘金花绽放，在黄杨、鹿角桧等常绿灌木的陪衬下更显灿烂。

③五一节前后，白三叶素华开放，在云杉的映衬下，使肃穆的环境变得更加优雅。

④春夏时节，丰花月季，鲜花迎宾，直到春天来临。

（2）生长指标调查

通过五个标准段调查，利用Excel表格录入数据、处理分析如表 1～5。

（3）树种栽植与配置

绿化带总宽为4m，中线栽植为雪松、云杉等乔木树种，乔木株距为4m，乔木株距间栽植连翘球或紫叶小檗球；灌木栽植为：行车道侧为高山黄杨、紫叶小檗，人行道侧为刺柏做绿篱；造景配置还有龙爪槐定距密植，桧柏定距组块密植，丰花月季点缀散植。

表1 轩辕大道绿化带树种配置与生长指标调查表（一）

表2 轩辕大道绿化带树种配置与生长指标调查表（二）

表3 轩辕大道绿化带树种配置与生长指标调查表（三）

表4 轩辕大道绿化带树种配置与生长指标调查表（四）

表5 轩辕大道绿化带树种配置与生长指标调查表（五）

（4）归纳分析

该项目在树种设计时阳性树种居多，且存在垂直结构栽植配置，雪松为主要乔木造景树种，其平均高为6.1m，平均灌幅为5.4m，平均枝下高为1.1m。如表：当雪松树高小于4m时，与其配置的紫叶小檗、连翘球平均灌径大于1.6m，平均树高平均大于1.2m，人行道侧栽植的刺柏绿篱平均宽度大于1.3m，乔木下枝与灌木顶枝之间的平均最小距为15cm；当雪松树高大于4m时，与其配置紫叶小檗、连翘球的平均灌径小于1.6m，平均树高小于1.2m，人行道侧栽植的刺柏绿篱平均宽度小于1.0m，乔木下枝与灌木顶枝之间的平均最小距小于5cm；调查中云杉为补植替换树种，其平均树高为4m，平均灌幅为2.7m，枝下高低于1m，其与灌木配置，所得数据与雪松高度小于4m时的参数相近。绿化带平行透视率为25.6%，水平透视率为18.2%。覆盖在乔木枝下的连翘、紫叶小檗与无遮挡自然生长、且同期栽植的相比，其灌径比为 1：1.5，树高比为 1：1.3。

3 结论

①黄陵县轩辕大道绿化项目在树种选择上出现阳性树种垂直搭配，是造成连翘球、紫叶小檗球、刺柏绿篱生长较慢的主要原因。②密度：雪松和云杉的栽植密度过大，上层乔木的树冠已紧密相互交叉，太阳光直射透视率仅为18.2%，散射光远远满足不了阳性密灌的生长。③雪松、云杉等乔木树种的枝下高较低，水平透视率仅为25.6%，存在严重的交通安全隐患，且乔木枝下高平均高度小于1m，上方、侧方存在严重遮阴，下层灌木无法受到良好的光照，死亡率为17.5%，调查还发现有14%的灌木因生长不良而出现虫害、病害。④人为破坏为5%。

4 建议

（1）为保证车辆在车行道上行驶时车中人的视线不被绿带遮挡，能够看到人行道上的行人和建筑，在株距目前无法调整的情况下，对雪松、云杉要进行抚育修枝，剪除部分侧枝，结合造景、美学、生态、安全视距等综合因素，乔木的枝下高应大于1.5m，且要调整灌木的密度，其株距不应小于灌径的2倍。

（2）结合整形修剪、死亡补植及时更换耐阴的灌木树种，并建议开展病虫害防治工作。

S731.1

1005-7897（2017）24-0150-02

2017-9-19