■ 钮富荣
多措并举缓解停车难
■ 钮富荣
点评专家
钮富荣，浙江省湖州市中心医院院长，主任医师。现任浙江省医院协会常务理事，湖州市医学会常务理事，湖州市精神病专业委员会主任委员，湖州市医学会医院管理专业委员会副主任委员，湖州市抗癌协会理事长。历任湖州市第三人民医院院长，四川省广元市卫生局副局长，湖州市卫生局副局长兼湖州市中心医院院长。先后荣获浙江省医药卫生科技创新奖、湖州市科学技术进步三等奖3项，被评为“全国百姓放心示范医院”优秀管理者，荣获2013年全国医院服务“改革创新人物奖”、2014年“全国优秀医院院长”、“最具领导力的中国医院院长”等荣誉称号。
医院停车难问题几乎是所有城市医院的通病。浙江省湖州市中心医院是一家核定床位1200张，实际开放1500张的三级甲等综合性医院，年门急诊量120万人次，住院病人5万人次。医院位于城市的中心区，占地仅36000 平方米。随着社会经济的飞速发展，医院内机动车辆进出的比率迅速增长，停车难问题日益突出，直接影响了患者就医感受。为此，医院千方百计着力解决此难题。三年来，在相关部门的大力支持下，医院通过开展门前道路环境大整治、周边空闲地块大整理、院内挖掘潜力大扩充等举措，使原有车位数由323个增加到1200个，有效缓解了停车难矛盾，也改善了医院环境。就本案例，根据本院改善停车难的体会，笔者认为，面对医院逐年上升的车流量，应多措并举来治理这块心病。
首先，政府重视是解决停车难问题的关键。医院停车问题是民生问题，需要政府、社会的共同努力。现在医院门口大多有各类饭店、杂货店、花店等，有的还存在流动小摊贩、出租车违规拉客和环境卫生差等诸多问题，严重影响交通，甚至威胁到救护车的绿色通道。院内停车泊位的缺乏，供需失衡使院内停车难问题日益凸显。解决这些问题，必须得到政府部门的支持。通过城管的介入，取缔流动摊贩，规范医院门口商家的经营，畅通医院门口周边道路；通过公安、交警的协助，设置合理的通道，规范进、出口通行秩序，高峰时段配备必要警力加以疏导等；通过土管局、城乡建设局的支持，争取周边土地资源的利用；通过公交部门的配合，增加公交线路和公共自行车，方便市民出行；城市中心区医院在改扩建时要重视设计工作，因地制宜选择合适的设计方案，充分开发地下资源和利用占地少的立体空间，根据实际可采用复合式停车位或智能化立体停车库；新医院建设时要精确规划好停车计划方案。同时，政府层面应该尽快在停车设施的定位、规划、建设、管理、收费等方面制定相关的政策和建立健全法律法规，以便医院有章可循。
其次，医院规范停车管理是解决停车难问题的重点。院内车辆管理专业化、精细化是规范管理车辆的基础，可有效提高停车位的利用率。进出医院的车有两类，一类是与患者有关的车，一类是医院职工的车。为了更好地管理停车设施，为患者提供人性化服务，医院要建章立制，制定包括停车收费、车辆管理、职工车辆管理等系列规章制度；规范设置三轮车、出租车、私家车、急救车等通道和停放点；建立智能刷卡系统，实行车辆进出统一刷卡管理；按交通秩序规范要求，规范设置各类交通秩序标识标志；为保障各类车辆的安全、有序、畅通，关键要安排足够的保安人员在医院内指挥车辆，疏导车辆停到空闲的车位上。必要的话可外聘专业停车管理公司管理停车设施和停车场车辆停放。
再者，加大宣传，倡导低碳生活是解决停车难问题的根本。在现有停车资源条件下，通过多种方式，加大宣传力度，建议患者和家属每天上午9:00至11:30来就医时尽量少开车，在病情不急、身体允许的情况下，可搭乘公交车或出租车到医院看病。探望病人的车主最好错开高峰期，社会车辆尽量不要停到医院内。对于停车位紧张的医院，应该在首先满足患者就诊停车的情况下再安排职工的车位。鼓励职工尽量步行、骑自行车或骑公共自行车和乘公交车出行，把有限的车位让给病人。此外，停车社会化管理是一种有效的办法，职工车辆停进医院跟病人一样收费，医院每月给予职工一定的车位补贴。
Carrying out multi channel approaches to smooth parking problem
/ NIU Furong// Chinese Hospitals. -2015,19(1):78
2014-11-14](责任编辑 张晓辉)
