在国家4万亿元扩大内需政策出台后。一些境外媒体纷纷发表了看法。尽管这些观点没有直接涉及到我国的商用车，但由于商用车和经济发展具有密切的相关性，因此，境外媒体关于我国经济的分析判断，可以为商用车企分析09年我国经济的走势提供借鉴，为其判断市场提供参考。
中国不足以拯救世界《时代周刊》
随着全球经济的衰退，越发清楚地看到连世界上增长最快的中国也不能回避经济减速了。
经济的放缓影响了制造业的出口，而且已经感受到疼痛。如今中国制造业特别容易受衰退影响，部分原因是劳动力成本和商品价格上升。
另外也是因为一个简单的事实：中国的繁荣导致成立的工厂远超过全球低迷时期的需求。
一些经济学家曾以为越来越富裕的中国人对汽车、手机以及巨无霸汉堡的兴趣可能有助于填补美国消费者退出所造成的空缺，但这种希望正在消散。
尽管中国启动了4万亿元的扩大内需措施，但由于中国只占世界总GDP的5％左右，而美国占28％。所以对于面临的全球经济危机，中国的力量可以起到帮助的作用，但不足以拯救世界。
抓住经济转型的机遇《金融时报》
中国国务院最新宣布了一个规模庞大的财政刺激计划，旨在使中国度过未来几年的严峻时光。然而，与其力图重整中国经济往日的势头，不如化危机为机遇，实现中国追求的经济转型，即让国内消费在整体经济中占有更大的比重。
中国经济正在放缓，这并不令人惊讶。全球经济低迷，无疑会影响到中国这个世界第二大出口国。现在，中国国务院批准了一笔未来两年内总值4万亿元人民币(合5860亿美元)的财政支出方案。
这个财政刺激计划的方向重在投资和建设，但对中国来说，问题并不在于是否能通过建设足够的铁道线路、港口、管道及住房，以度过这场全球性衰退，而是中国的经济模式需要重新进行重大调整。
目前，中国政府面对一次机遇，可以把此前过度依赖出口和投资的增长模式，调整为以消费为导向的增长模式。
受欢迎的财政刺激政策《经济学人》
尽管中国的救市政策规模比看上去的小，但它仍收到了普遍的欢迎。中国将尽最大努力保持自身经济的平稳发展，以此来帮助全球来度过金融危机。不得不承认，中国经济的持续发展确实缓解了全球经济的大幅下挫。
这份一揽子救市措施，涵盖了从加快基础建设到加快医疗卫生和环境保护等方方面面。它表明了中国领导人已嗅出了当前所面临的危机，并通过财政和借贷能力来解决它。
中国现在还是个发展中国家，公路铁路网络仍有许多改善的空间。如果救市的钱能真正用在基础建设上面，而非用于建造奢华的市政大楼或贿赂当地官员，那么这些措施确实能阻止经济下滑。
如果中国的8亿农村人都能自觉地改变储蓄习惯，转而进行消费，那么将极大地促进现在偏重于出口的经济。
