朱一平
8月，乘用车市场总体继续保持了淡季不淡的行情，当月销量超过85万辆以上，同比仍呈高速增长态势，好于预期。其中MPV环比增长较为明显，交叉型乘用车连续两月环比微降，但同比继续呈现高速增长。1-8月，乘用车累计销量超过620万辆，同比增长超过35％，增幅高于上年同期23.69个百分点。
8月，乘用车市场继续呈良好表现，共销售85.83万辆，仅次于6月，环比增长3.00％，同比增长90.18％。在乘用车各品种中：多功能乘用车(MPV)表现比较出色，环比呈现较快增长，共销售2.02万辆，环比增长14.79％，同比增长53.01％：交叉型乘用车连续两个月环比有所下降，但同比增速依旧高居首位，共销售14.82万辆，环比下降4.43％，同比增长153.70％；基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)呈小幅增长，分别销售62.94万辆和6.05万辆，环比增长4.59％和2.91％，同比增长82.64％和72.45％。
8月，轿车销量排名前十位的品牌依次为：F3、悦动、捷达、桑塔纳，凯越、伊兰特，卡罗拉、雅阁、新宝来和朗逸。与上月相比，新宝来自上市以来首次进入前十名，表现较为出色。8月，上述十个品牌共销售17.10万辆，占轿车销售总量的27％。
8月，自主品牌乘用车共销售35.73万辆，占乘用车销售总量的41.63％：日系、德系、美系，韩系和法系乘用车分别销售18.33万辆，13.56万辆、8.97万辆、7.12万辆和2.12万辆，占乘用车销售总量的21.36％，15.79％、10.45％、8.30％和2.47％。
8月，自主品牌轿车共销售17.62万辆，占轿车销售总量的28.00％，再度回归市场占有率第一的位置，日系，德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、13.39万辆，8.56万辆、6.26万辆和2.12万辆，占轿车销售总量的23.81％，21.28％、13.61％、9.93％和3.37％。
8月，轿车销量排名前十位的企业依次为一汽一大众、上海大众，上海通用，北京现代，比亚迪，东风日产，奇瑞，一汽丰田，长安福特和广汽本田。与上月相比，一汽一大众重回第一，北京现代，比亚迪和奇瑞名次也有所提前。8月，上述十家企业共销售42.63万辆，占轿车销售总量的68％。
8月，SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CR－V、RAV4，汉兰达，哈弗和途胜。与上月相比，今年新上市的汉兰达首次进入前五名，表现较为突出。8月，上述五个品牌共销售3.28万辆，占SUV销售总量的54％。
8月，MPV销量排名前五位的品牌依次为：瑞风、别克GL8、途安、开瑞优雅和风行。8月，上述五个品牌共销售1.23万辆，占MPV销售总量的61％。
1-8月，乘用车销售622.64万辆，同比增长36.84％。其中，基本型乘用车(轿车)销售447.52万辆，同比增
长32.67％，多功能乘用车(MPV)销售14.03万辆，同比增长0.71％：运动型多用途乘用车(SUV)销售37.21万辆，同比增长25.08％；交叉型乘用车销售123.88万辆，同比增长67.31％。
1-8月，轿车销量排名前十位的品牌依次为：F3，悦动，凯越，捷达、桑塔纳、伊兰特、雅阁、OQ，卡罗拉和凯美瑞。1-8月，上述十个品牌共销售126.75万辆，占轿车销售总量的28％。
1-8月，自主品牌乘用车共销售275.91万辆，占乘用车销售总量的44.31％；日系、德系，美系，韩系和法系乘用车分别销售132.56万辆、90.23万辆，59.64万辆，48.43万辆和15.87万辆，占乘用车销售总量的21.29％，14.49％、9.58％，7.78％和2.55％。
1-8月，自主品牌轿车共销售129.11万辆，占轿车销售总量的28.85％；日系、德系，美系，韩系和法系轿车分别销售113.31万辆、89.15万辆，57.03万辆，43.05万辆和15.87万辆，占轿车销售总量的25.32％、19.92％、12.74％，9.62％和3.55％。
1-8月，轿车销量排名前十位的企业依次为：上海大众，一汽－大众、上海通用、北京现代，东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田，一汽丰田和长安福特。1-8月，上述十家企业共销售292.51万辆，占轿车销售总量的65％。
具体数据见图1－图3，表1－表3。
