4月18日，“探享进化论一北京（BJ）40全新产品媒体品鉴日”活动在北京举行。在此次活动上，北京汽车将北京（BJ）40车型进行了全方位升级为北京（BJ）40 PLUS，在传承越野世家专业性、经典分时四驱系统以及坚固非承载车身的基础上，以“PLUS”为核心卖点，为消费者带来具有“探享乐趣”的新生活
持续强化“中国越野车第一品牌”
作为北汽集团发力自主品牌的“第一杀手锏 ”，北京（BJ）品牌已经在专业越野车市场获得了近乎垄断的领导地位。2017年北京（BJ）品牌全年共销售4.5万台，同比上涨200%。北京（BJ）40系列更是连续10个月雄踞中国品牌越野车销量榜首，市场份额达到了31%，“中国越野车第品牌”初露锋芒。
放眼如今的suv市场，有很多车型顶着suv“壳子”，走的却是轿车路线，更有甚者对于suv车型不讲通过性，而大谈加速能力。在他们身上完全看不到suv车型本应具备特性。而深耕越野市场多年的北京汽车却一直坚守这硬派suv这片阵地，他们深知在这片由水泥钢筋打造的城市森林中，还有着为数众多，梦想成为“生活探享家的越野向往者。
为了这群敢于突破束缚的人群，作为越野世家的北京汽车，再一次突破自我驭变前行，以产品迭代和升级去覆盖更广泛的人群，以差异化的优势去拓展更大的销售市场，凝聚合力、持续强化“中国越野车第一品牌”的地位，具备全新产品价值形态的全地形探享家北京（BJ）40 PLUS顺势而生。
名副其实的全地形探享家
从产品角度出发北京（BJ）40 PLUS是一款突破品类边界，满足“生活探享家”双重诉求的产品，具备城市suv的舒适性、丰富配置、又拥有潮流硬派造型。外观方面，北汽BJ40 Plus车型依然延续了现款车型的“方盒子”车身设计。硬朗的风格与其基于非承载式车身的越野车身份十分契合。新车主要针对部分细节进行了调整。例如取消了前后轮眉上方以及车身周围的黑色塑料包裹，采用了全新设计的前、后保险杠，使整车看起来精致了许多。
车身尺寸方面，北京（BJ）40 PLUS的车身尺寸分别为长4645×宽1925×高1871mm与在售车型相比，长度增加15mm、宽度增加82mm，高度增加10mm。宽度增加82毫米使整车看起来更加大气的同时，增加横向乘坐空间，轴距增加15mm，为后排带来更为宽敞的乘坐空间。
配置上，北京（BJ）40 PLUS增加了电子手刹和自动驻车， 一键启动、自动空调等实用性配置。不仅如此，北京（BJ）40 PLUS还真对双螺簧前悬架、电控四驱分动器进行了升级，提升越野性能和操作便利性。另外，北京（BJ）40 PLUS还搭载了全液晶仪表车载WIFI流媒体内后视镜、行车记录仪等配置使整车在智能科技的作用下更加人性化。
对于我国越野车来说 ，作为越野世家的北京汽车来说，其承载了太多难忘的记忆与情怀。上世纪60年代，北京汽车从零起步打造了中国第一款军用越野车BJ212，开创中国越野车“从无到有”的历史，1983年，北京汽车成立了中国汽车行业第一家合资企业北京吉普。让更多中国人认识到了越野文化。此次北京（BJ）40 PLUS的升级进化不仅是越野世家历史与经典的传承，更是种大于传统越野车和城市suv功能。具备全新价值形态的产品，体现着北京（BJ）品牌在产品技术、品质上的进化。作为越野世家拓展品牌消费圈层，丰富品牌内涵，在目标市场形成增量。强化“中国越野车第一品牌”的款重磅车型。它的面世必将为中国的汽车市场注入全新的活力。
