6月17日，凯美瑞·尊瑞混合动力车型在北京地区上市。目前，凯美瑞·尊瑞2.5L排量3款车型已经全部到店，2.5HG豪华版车型价格为25.98万元，2.5HV至尊版为28.98万元，2.5HQ旗舰版为32.98万元。消费者已经可从北京地区的12家广汽丰田4S店内预定这款新车。
先进“强混” 动力超强
相信很多消费者对“混合动力”有所了解。混动技术诞生已有20余年，混动车型也是世界上应用最为成功的新能源车型。从技术水平上来归类，目前市面上的混合动力车型可以分为“强混”和“弱混”、“辅助混合”三种类型。凯美瑞·尊瑞即属于强混车型。
和普通混动车型的串联式或并联式混合方式不同，凯美瑞·尊瑞发动机与发电器采用“混联”方式，二者的协同效率得以提高，并可以独立运作，既可使用发动机和电动机来驱动车辆，也可切换至“EV”纯电动模式，停止发动机仅使用电动机行驶。
车上配备的是使用阿特金森循环的高压缩比发动机，进气排气系统的效率得以优化，实现了大功率输出。最大扭矩达到213N·m，最大输出功率达到118kW；电动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为270N·m，系统整体的最高输出功率为151kW。
油电联动 油耗低至5.3L/100km
除了阿特金森循环外，凯美瑞·尊瑞还采用电动水泵、滚子摇臂式气门机构进气侧VVT-i(智能可变气门正时)系统来实现发动机的高水平燃油经济性能。因此，该车的官方综合油耗低至5.3L／100km，油耗水平堪比最节油的小型车。
此外，凯美瑞·尊瑞还拥有“ECO”经济模式，ECO模式会抑制油门踏板的响应速度，保证加速能够尽量平缓，并同时减少空调的功耗，从而帮助驾车者以更经济的燃油方式行驶。
以尊瑞的百公里综合工况油耗计算，在油价高企的今天，如果一年的行驶里程达到3万公里，就能可节约油费1万元左右，对于多数普通消费者而言，使用4-5年便可省下约4万元左右的油费，经济性十分突出。
20万公里出问题仍能免费保养
尽管省下的油费可观，但是由于动力系统的特殊性，不少有意购买混动车型的消费者仍然对它的使用、保养存在顾虑，特别是不同于汽油版车型的混动系统，其维修保养成本更是需要好好考察。
近两年，业界刮起了一股“超长保修期”的风潮，不少汽车厂家把“5年10万公里”作为产品卖点大力推销。可见，在技术成熟的汽油版车型上，5年10万公里已经是个不短的保修年限，而拥有15年生产历史的丰田混动车型，其保修年限却大大超过业界现有水准，凯美瑞·尊瑞目前就实行了5年或20万公里的保修政策。
广汽丰田为凯美瑞·尊瑞的电池部件提供了5年/20万公里的保修服务，即使过了这一保修期，如果在8年20万公里内出现品质问题，只要是今年12月31日前购买的车辆，仍能获得免费保养。
超低的油耗、强劲的动力、超长的保修期，再加上合理的价格，如果您计划购买一款25万元的中级车，不妨考虑一下凯美瑞·尊瑞，相信这款车绝对不会愧对它前脸的丰田牛头LOGO。
Idle car owners捧车族
随着油价、停车费等上涨，养车费用激增，越来越多的人感到了用车的压力，买得起车却添不起“料”的有车族越来越多。因此，有些已经买了车的人平日不用车，而是把车“捧”在手里闲置着，只在周末或者节假日才开车出行，这一族群被称为“捧车族”。
一线声音
广汽丰田奥吉通丰瑞店总经理黄舜宝：A级车的油耗，B级车的价格，C级车的豪华。
自5月21日正式发布以来，凯美瑞·尊瑞引起了消费者的广泛关注。以我们奥吉通丰瑞店为例，短短一个月来，前来店内咨询的顾客每天都在增加，还有不少车主在我们的微博上留言。而在向顾客详细介绍凯美瑞·尊瑞的性能、配置以后，不少人都作出了这样的评价：“A级车的油耗，B级车的价格，C级车的豪华。”
很多消费者都对凯美瑞·尊瑞的动力系统很感兴趣，这款车搭载了丰田领先全球的油电混合双擎动力技术，动力媲美汽油版3.0L排量车型，油耗水平却低至1.6L车型，百公里综合工况油耗仅为5.3L，实现了超乎想象的燃油经济性；电力驱动的强势介入，更使凯美瑞·尊瑞实现了“市区比高速省油、堵车比不堵省油”，出众的节油能力令普通车型望尘莫及。
此外，在消费者很关心的安全配置方面，凯美瑞·尊瑞配备了预碰撞系统、主动巡航系统、盲点预警系统、胎压监测系统等预防式安全科技。而且，根据厂家的政策，凡在今年12月31日前购车的消费者，可以额外享受电池8年20万公里的售后服务承诺，免除消费者对混合动力车型的后顾之忧。
我们还特意安排了一系列体验活动，欢迎各位顾客尽情体验凯美瑞·尊瑞的卓越科技和性能。目前，广汽丰田正在全国开展“科技引擎·启动未来”全新第七代凯美瑞科技无限之旅活动，未来还将开展一系列丰富多彩的深度试乘试驾活动，欢迎各位消费者踊跃参与。
