马聪 张喆
“涡轮增压”这个词对于懂车的人来说应该并不陌生。这项通过利用废气来提升动力，并降低油耗的发动机技术在近些年来声名鹊起，受到了众多车主的喜爱，以至于宝马也决定将其全面应用到自己的车型上。然而，就在德系车利用涡轮增压全面占领市场之时，自主品牌也不甘寂寞，纷纷推出了“涡轮增压”车型，本期我们就和读者一起去了解一下。
上海汽车
1.8T涡轮增压发动机
卖点： 可以堪比大众1.8TSI发动机的功率，与同级别最轻的重量，这两大优势足以证明这款发动机的实力。
技术解析
1.8T发动机采用全铝合金制作，配备高压涡轮增压器和中冷器。最大功率可达118kW/6000rpm，最大扭矩可达215N·m/4400rpm，最大功率与国产大众1.8TSI发动机持平，但最大扭矩略小。它独特的优势就是全铝制造，重量在同级别的1.8T发动机中是最轻的。
搭载车型
上市时间：2011年8月25日
带T车型价格：14.68万-19.28万元
动力特点：沉稳澎湃
同样定位为紧凑型轿车的MG6，分为掀背版和三厢版两个版本，车身轴距同为2705mm，掀背版更显运动风格，而三厢版则迎合了传统家庭消费者的口味。2012款的车型掀背版增加了低风阻尾翼、前格栅镀铬饰条、外后视镜一体式转向灯、鲨鱼鳃进气口、空调负离子功能、双B柱储物挂钩等，另外仪表盘变为运动型双炮筒仪表等。虽然和荣威550用一平台，但MG6更时尚动感的外形，和MG品牌的悠久历史以及运动基因一起，形成了MG6最具吸引力的地方。
荣威550
上市时间：2011年6月
带T车型价格：15.48万-18.98万元
动力特点：流畅平顺、加速快
荣威550定位为紧凑型轿车，车身轴距为2705mm，新款外观上采用了一体式LED转向灯，外后视镜尺寸加大，新增海德蓝这个车身颜色，内后视镜自动防炫目功能、雨量感应以及自动大灯功能成为1.8T车型的标配。此外，1.8T车型还新增了空调负离子功能。荣威品牌的历史背景使其始终带上了几分洋气，而且较好的做工和用料也令荣威550具备更多和合资车型竞争的资本。
长城
1.5T涡轮增压发动机
卖点： 这款1.5T发动机是国内首款量产小排量涡轮增压发动机，真正做到了小排量大能量，并具有出色的燃油经济性。
技术解析
长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，燃油多点喷射、可变气门正时（VVT）、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，确保发动机在宽泛的转速范围内实现充沛动力，释放每滴燃油的能效。1.5T发动机功率达到98kW/5600rpm，最大扭矩达到188N·m/（2000-4500）rpm，动力提升了30%，相当于自然吸气2.0L发动机动力。与同样排量的发动机相比，全铝材质的发动机重量下降了20%，同时整车油耗也下降16%，百公里油耗仅为6.9L，具有出色的燃油经济性，而且排放达到了欧IV标准。
搭载车型
上市时间：2011年11月21日
带T车型价格：7.80万-9.18万元
动力特点：流畅沉稳
长城腾翼C50是长城汽车推出的首款紧凑级轿车，以运动、时尚为设计理念。外观兼具运感和大气，很吸引年轻消费者；轴距达到了2700mm，也保证了空间，家用、商用两相宜；并且采用了同级别车型中少见的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，在舒适性和操控性方面都有不错的表现；1.5T的动力再保证强劲动力的同时还具有很好的燃油经济性，也是其最大的竞争优势；5年或15万公里的超长保修政策也解决了带T车型的保养问题。
华晨BM1.5T
涡轮增压发动机
卖点： 作为曾成功推出国内首款1.8T发动机的自主品牌厂商，华晨汽车在发动机领域的技术实力一直以来都处于领先水平，而这款1.5T发动机更是扩大了华晨的技术优势。
技术解析
BM15T涡轮增压发动机，采用链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴，拥有100km/5500rpm的最大功率，并可在（2200-4500）rpm时达到200N·m的最大扭矩，为车辆提供澎湃的动力。与此同时，整机还应用了模块化、集成化、轻量化、小型化设计，真正实现了“小排量、大动力”的愿景，实现绿色环保的“低碳”理念。
搭载车型
中华V5
上市时间：2012年下半年
带T车型价格：11.98万-16.58万元
动力特点：流畅平顺
中华V5是自主品牌中，唯一一款带涡轮增压汽油发动机的紧凑型SUV，而且与宝马X1的关系为其增添了不少吸引力。主张为消费者带来了释放心灵、自由奔放的“SUV生活新主张”，更集动感造型、科技内饰、自由操控和节能低耗四大优势于一身，是一款荟萃领先设计与科技的精品都市SUV。与1.5T发动机匹配的是5挡手动变速器和5挡自动变速器。除了传统的前驱版本外，中华V5还提供了搭载四轮驱动系统的版本，给消费者更多的选择。
中华H530
上市时间：未上市
带T车型价格：9.28万-12.58万元
动力特点：起速平稳、加速有力
作为意大利宾尼法利纳与华晨汽车深度合作的结晶，中华H530造型既延续了中华品牌的家族DNA，又突破了现有风格。在4708×1788×1475(mm)超大车身上，“L形”概念设计在前大灯、尾灯、中控台等车身多个细节上得以完美展现。并配以五挡手动/五挡自动变速器、保时捷优化的底盘、16寸铝制车轮以及205/55R16规格的轮胎。
奇瑞 2.0Tci发动机
卖点： 目前国内乘用车搭载的首台2.0L涡轮增压发动机，动力强劲迅猛，主要用于高端车型，未来很可能搭载到国产路虎的平台上。
技术解析
奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，虽然同为2.0TCI，其实有两款。一款是484发动机，采用缸外喷射单顶置凸轮轴设计，参数也很一般，功率只有125kW，扭矩仅235N·m，比通用的1.6T还弱。直喷版是全新的，采用DOHC设计，技术与大众TSI类似，功率达到144kW，比大众2.0TSI低了大约3kW，但扭矩高达290N·m，比大众还多了10N·m。
搭载车型
瑞麒G5
上市时间：2011年9月
带T车型价格：14.38万-17.98万元
动力特点：沉稳流畅、扭矩惊人
瑞麒G5主打的是“商务、运动、潮流”的概念，锁定了拥有独立见解，勇于追逐潮流的新一代商务人士，在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间、豪华舒适”的基础上，更加强调了“运动、潮流、驾驶性能”，由此可见，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车。奇瑞2.0Tci发动机为其提供了足够的竞争力，强劲的扭矩输出，能够保证顺时加速的推背感，不过考虑到车重问题，奇瑞G5的动力表现更多得还是沉稳流畅，更适合商务使用，但在油耗方面奇瑞G5的表现并不理想。
比亚迪1.5TID发动机
卖点： 小排量，低油耗，相当于2.4L自然吸气发动机。
技术解析
比亚迪搭载的1.5TID涡轮增压发动机是一台小排量涡轮增压发动机，对于自主品牌来说较为先进。和其他品牌的1.8T发动机相比，具备了低油耗的特点。这台缸内直喷全铝合金发动机，采用“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术。大幅提升了燃烧的充分性，有效提升了燃油经济性，油耗比之普通发动机降低20%。数据显示，比亚迪1.5TID发动机额定功率113kW/5200rpm,最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。
搭载车型
比亚迪G6
上市时间：2011年9月26日
带T车型价格：11.58万元
动力特点：平顺通畅
作为比亚迪的旗舰车型，G6肩负着打破自主品牌10万元天花板的任务。这款车集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，被人寄予厚望。在外观上，G6融合了多款经典车型的设计元素，前脸有点凯美瑞的味道，在侧面线条上又有点八代雅阁的影子，搭配自然，创意丰富。不过1.5TID发动机在这款车上的运用，似乎有些不可承受之重的味道。过于宽大的车身设计，使得其驾驶感略有下降，而涡轮的加速感觉并不明显，更多得是为整车提供了较为平顺的动力输出，更适宜商务人群。
比亚迪速锐
上市时间：2012年8月21日
带T车型价格：7.59万-9.99万元
动力特点：加速强劲
比亚迪的最新车型，继承了F3的优良品质和优秀做工，并且在国内车型中首次搭载了遥控驾驶技术。高性价比和强劲的驾驶动力成为了该车的主要卖点。1.5T车型的动力表现要比旗舰车型G6出色，调教得更加强劲，百米加速仅需8.9秒，这在自主品牌中已经属于顶级水准，相信对年轻消费群体具备强大的杀伤力。
