探钓宝坻温泉城
目的地宝坻
九月北京的清晨已经有了一丝凉意，此时路上的车辆还不是很多，迎着朝阳行驶在G1高速上的纯白色沃尔沃XC60显得格外醒目。更换了全新动力的XC60，在Drive-E T5 2.0T发动机驱动下，可以提供最大功率245马力以及350牛·米的最大扭矩，单从数据上看，这台Drive-E T5 2.0T四缸发动机可以和老款XC60 T6版像媲美。而在实际驾驶过程中，这台发动机更大的特点则是最大扭矩在1500rpm时就可以爆发出来，这让沃尔沃XC60在起步以及突然加速时都从容了很多，即便是满载后超过两顿的车重，在100km/h以后再加速也表现得游刃有余。
在沃尔沃XC60自动巡航系统的帮助下，我们很快的到达了此次探钓之旅的目的地——宝坻。宝坻区境内河流纵横交错，水网交织，现有6条一级行洪河道、8条二级河道87条干渠、508条支渠，毫不客气的说宝坻去算是一个钓鱼者的天堂。而我们这次的探钓之旅，主要针对潮白河支流以及支渠，目标鱼种为黑鱼，所采用的钓法则为路亚。
说起路亚，其英文为Lure，原意为诱惑，最早起源于欧美，在亚洲最早是由日本兴起，逐渐传播周边国家。从2008年起，中国使用路亚钓法的人群越来越多，前景甚好，与传统钓法不同的是路亚以环保为前提，讲究放流的一项优雅运动。路亚钓法即是仿生饵钓法，也叫做拟饵钓法，是模仿弱小生物引发大鱼攻击的一种方法，在整个钓鱼过程中，钓者是在做全身运动，与传统钓法有着极大的差异。
探钓进行时
进入宝坻之后，我们没有选择大陆而行，而是一头扎进了乡间小路寻找潮白河的支渠。与其说是乡间小路，倒不如直接说是土路来的实际，好在沃尔沃XC60的通过性以及减震性还是非常不错。虽然XC60采用了SUV车型中比较常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但是国产后XC60针对国内路况对其进行了调整，减振器内的阀片设定、前后减振器塔座、底盘件的衬套以及底盘隔音等向着舒适性方面有所加强。路面上的细小震动能被过滤的非常干净，而遇到较大的波动时，悬架也能提供出较为舒适的支撑力度。
此时正值收获时节，田中务农的老乡似乎对我们的到来颇感意外，时不时地投来异样的眼光。而当他们看到我们打开后备箱，从车中拿出鱼竿时又纷纷低下头开始工作，看来这里的人对钓鱼已经见怪不怪了。今天我们的目标鱼为黑鱼，黑鱼生性凶猛，生长迅速，平时多以小鱼以及蛙类为食，体型稍大的黑鱼还会攻击水面上游过的小鸭子等飞禽。所以在路亚钓法中有一种专门针对黑鱼的钓法叫做“雷强”。这种钓法对于装备是有一定的要求，其中最重要的是路亚竿一定要硬，否侧在黑鱼攻击假饵时不能起到关键刺鱼的作用，造成跑鱼，这是对路亚人最虐心的事情了。
秋分过后天气转凉，为炎热的夏天画上了一个完美的句号。但是对于热爱钓鱼的人来说，天气转凉后就意味着离“ 冬歇期” 就不远了。所以趁着现在务必要抓住这个黄金九月的尾巴，选择离北京不远的宝坻温泉城，开上沃尔沃XC60来一次深秋探钓之旅。
最大功臣——XC60
既然是探钓，我们也是对宝坻的鱼情掌握的不是很多，一路走走停停，看见合适的水渠就下车碰碰运气， 这一天下来，基本上就没有走过正常道路，这也是对XC60的一个极大地考验。不过XC60的表现的确非常不错，虽然XC60的定位为城市SUV，所采用的四驱系统也是城市SUV中常见的适时四驱，但是这套系统相比前一代的四驱系统重量减轻了20%，这意味着更经济的燃油性能，而且最重要的是后轴左右轮间还有一套多片离合器作为限滑差速器，能够将后轴的动力全部分配到任意一个后轮上，提升了脱困能力。
一天的时间一晃而过，不得不承认今天的探钓之旅XC60对于我们的帮助不次与手中的钓鱼装备，更加值得一提的是，XC60中控台底部的三个按钮在今天的探钓之旅中，也起到了不可小觑的作用，comfort、sport和advanced是从软到硬的三个级别，在comfort模式下，电磁悬架阻尼最小，在市内和烂路驾驶时，舒适度很不错。而今天，我一直开启的是sport，在给XC60奠定了良好的支撑性的同时，又为车内人员提供了舒适的乘坐感受。
对于路亚这项运动来说，渔获并不重要，为了控制生态平衡，在得到快乐的同时放流才是其精髓所在。而沃尔沃也一直在倡导的低调、环保、安全的理念。虽然XC60定位为城市SUV，但是就XC60的实用性、安全性以及越野性能来说，它完全可以承载住你那颗说走就走旅行的心。
