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上汽领跑 24家汽车及零配件企业入围中国500强
近日，2017年《财富》中国500强榜单出炉,其中共有24家汽车及零配件行业公司上榜,相比去年减少一家;上榜数与基建、建筑行业并列排名第六。
2016年,上海汽车集团股份有限公司以75641620万元的收入继续领跑汽车行业,并且其领先幅度巨大,上汽集团总收入是排名第二位的东风汽车集团有限公司总收入的约6.18倍;而其排名也较去年提升一位,排名总榜单第4位。
上汽集团上半年销售数据显示：2017年上半年,上汽集团销售汽车3174581辆,同比增长5.76%,增速与车市整体增速趋近。其中,上汽集团旗下合资品牌上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等仅维持小幅增长甚至零增长;上汽集团自主品牌表现则比较抢眼,上汽乘用车以翻番的增势成为最大亮点,而正由商用车市场向乘用车市场覆盖的上汽大通在上半年也有出色表现。
排名汽车及零配件行业第2位的是东风汽车集团股份有限公司,其总收入12242200万元,较去年12656600的总收入还有所下滑,排名也下降9位,位列总榜单第55位。
排名榜单第3位的是2016年首次入榜的北京汽车股份有限公司,今年其以11619900万元的总收入继续向前迈进,较去年排名再上升10位,排名总榜单第59位,与排名第2的东风汽车差距已越来越小。
值得注意的是,排名第123位的吉利汽车控股有限公司和排名第138位的广州汽车集团股份有限公司成为上升脚步最快的汽车企业,它们排名较上年分别提升63位和52位。
北汽新能源推“轻享出行”成雄安特区首家共享汽车平台
近日，作为纯电动汽车行业领航者、绿色智慧出行生态供应商，北汽新能源率先在雄安新区推出绿色、智慧、共享的“轻享出行”，成为首家落地雄安新区的共享汽车品牌，并同期开通北京、雄安双城异地租还服务，今后不管是北京或雄安的市民，都可以在当地取车并异地还车。
“轻享出行”是北汽新能源旗下继BJEV、ARCFOX两大纯电动汽车品牌之后推出的第三品牌。作为一个出行生态服务品牌，“轻享出行”目前已涵盖共享出行、充电服务等绿色智慧出行领域。它的推出，标志着北汽新能源不仅是一家领航业界的新能源汽车制造商，更是一家绿色智慧出行解决方案供应商，有足够的实力和诚意为用户提供绿色智慧出行的整体解决方案。
通用将推无人驾驶打车服务
去年，通用汽车收购Crusie Automation，增强了自动驾驶汽车部门的实力。有了它的技术，通用汽车准备与Lyft合作部署300多辆无人驾驶汽车。
现在通用汽车正在测试应用，通过该应用旧金山的员工可以搭乘雪佛兰Bolt EV去城市的任何地方。通用汽车表示新服务名叫“Cruise Anywhere”，它已经成为部分员工出行的主要方式。
Cruise CEO兼联合创始人凯利·沃格特表示：“我们一直强调说，我们会率先推出打车分享应用，新服务与我们的承诺是一致的，它进一步证明我们是认真的。技术正在进步，我们对这种进步感到兴奋，对进步的速度也感到兴奋。将App放到人们手中，让他们第一次使用，让无人驾驶汽车成为他们主要的出行方式，这是我们的目标，新服务证明了这一点。”
破除二手车信息不对称现状“运通认证”开创二手车交易服务新模式
7月29日，“集你所吉”运通京南园区二手车大集在运通京南汽车国际广场拉开帷幕。作为2017运通汽车嘉年华活动的高光内容，此次大集活动吸引了大量客户到场，此外运通汽车集团还发布了运通二手车认证服务产品。
此次活动在展区内设置了“二手车展区”“新车展区”“超豪华车展区”，不仅为意向购车客户留出了充足的看车时间，还通过“一日巡游护照”收集印章的方式，吸引客户参观了运通京南汽车国际广场，以及运通汽车集团旗下的奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪、一汽大众、阿斯顿马丁、兰博基尼等8家厂家授权的4S中心。
此次发布的运通二手车认证服务产品，是运通汽车集团推出的一系列创新服务模式，旨在通过加强专业技术及数据服务的支撑，改善车辆全生命周期的使用养护、提升二手车交易的透明度，从而促进二手车交易的成长，推动汽车消费向最惠模式演进。
吉利汽车、沃尔沃汽车、吉利控股集团成立领克合资公司
8月4日，吉利控股与沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心正式签约，同时沃尔沃入股领克汽车的签约仪式也同时举行。吉利沃尔沃合资公司成立后，双方再将在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域实现前沿技术共享与零部件联合采购，开发下一代纯电动汽车平台技术，其中，杭州湾研发中心作为吉利全球四大研发中心之一，未来将作为吉利沃尔沃合资公司总部。在双方成立合资公司前，二者已经联合开发出了CMA中级车基础模块架构，以及1.5TD+7DCT动力总成等汽车核心技术。
此外，沃尔沃汽车、吉利控股以及吉利汽车三方将共同持股领克汽车，沃尔沃汽车和吉利控股集团共同拥有领克汽车50%的股份，吉利汽车则持有剩余50%的股份。领克合资公司将起到一个知识产权相互授权、联合采购、股权交叉平台的作用，把沃尔沃和吉利更直接地融合在一起。
丰田将扩充欧洲混动车产品线
据日经网近日报道，丰田汽车计划扩充欧洲混动车阵容，提供更多成本更低、动力更强的车型以及其他现款车型的不同版本。
根据丰田预计，在柴油车向电动车转型的过程中，混动车将扮演重要角色。由于法国和英国将禁售汽油和柴油车，因此2040年之后电动车需求将会大幅上涨。
目前，除了雷克萨斯品牌的车型之外，丰田汽车旗下的其他混合动力车型在欧洲仅提供一种版本。丰田汽车欧洲负责人Johan van Zyl表示，丰田汽车计划2020年以后每款车型至少提供两种规格供选择，为消费者提供更多的选择。
2016年，丰田混动车欧洲销量同比劲增41%至295000辆，占其欧洲总销量的32%，丰田希望在2020年将其比例提升至50%。今年上半年，丰田混动车欧洲销量依然维持强劲的增势，同比增幅高达44%。其中，去年11月上市的C-HR紧凑型SUV混动版占据该车型销量的80%左右。
丰田、英特尔等联合成立智能网联汽车大数据联盟
据外媒8月10日报道，丰田将与英特尔、电装及部分技术和汽车公司组成联盟，未来将合作研发智能网联汽车用的大数据生态系统。
瑞士电讯设备生产商爱立信（Ericsson）、日本汽车零部件供应商电装以及电信运营商日本电报电话公司（NTT DoCoMo Inc.）也加入了该联盟，联盟名称为汽车前沿计算联盟(Automotive Edge Computing Consortium,AECC)。
丰田在发言中表示，联盟目标是借助数据在云计算的基础上来为智能驾驶、实时地图和驾驶辅助等新兴服务提供支持。鉴于汽车搭载的功能越来越多，从车道保持到自动驾驶，汽车需要使用以及产出的数据信息量在不断增加。丰田预计到2025年，汽车和云之间每月数据流量将达到10艾字节，几乎为目前的10,000倍。前一天，英特尔宣布将在道路上展开100辆自动驾驶汽车项目，未来很有可能会依赖联盟的云基础设施。
日前，丰田与马自达已经达成合作，要共同生产电动汽车，或许也是为该联盟成立埋下的一个伏笔。另外，目前来看，宝马、德尔福、英特尔和Mobileye形成的联盟已经与英伟达和丰田组成的联盟形成对立局面，未来这些自动驾驶联盟也会与汽车大联盟形成强强配合，科技公司竞相抱团作战将成为新常态。
全新一代Polo即将国产搭载1.5升发动机
近日，记者从国家知识产权局获得了一组全新一代Polo车型申报信息图。新车将引入国内生产，车身尺寸也将进一步加大。西班牙时间2017年7月17日，全新一代Polo已在位于西班牙的Navarra工厂正式下线，并将在今年10月正式开始向海外用户陆续交付。
全新一代Polo将采用大众的MQB模块化平台打造，采用大量轻量化材质，车身将大幅减重。与此同时，新车在车身尺寸方面将进一步增大，带来更加充裕的内部空间。动力部分率先在海外发布的车型将搭载包括三缸/四缸发动机，由于大众1.0T三缸发动机目前并没有在华的国产计划，未来国产的新一代Polo上将有望采用1.5升和1.4升自然吸气发动机，GTI车型有望搭载1.4T涡轮增压发动机。
