宗晨

在2018亚洲消费电子展（CES Asia）前夕梅赛德斯-奔驰便以“智行，享未来”为主题，开启了一场新颖别致的媒体科技日活动描绘着展望未来出行的愿景蓝图。媒体日最大的亮点就是奔驰展示的戴姆勒集团的瞰思未来（C·A·S·E）战略，这四个字母象征着未来的出行方式，它们分别代表智能互联自动驾驶、共享出行和电力驱动。旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，为客户打造更自在更高效、更便捷的出行方式。

此次活动，梅赛德斯-奔驰带来了一系列当代前卫的尖端智能技术与前沿科技产品，不光展示了奔驰第一款纯电SUV EQ的概念车，还通过smart Vsion EQ fortwo概念车则搭建出描绘未来共享出行的美好新天地。利用MBUX人机智能交互系统展示了梅赛德斯-奔驰当前最尖端的科技，而智能数字大灯则利用最前沿的灯光科技，投射出幅更加安全且便捷的行车画卷。

智能互联：MBUX车机系统，开创全新人机交互体验

MBUX系统是奔驰在原来COMAND系统基础之上的次革命性的升级，它抛弃了“按键”+“旋钮”的交互方式，变成了“触碰”+“语音”的万式，更贴近人们的使用习惯。双10.25英寸大屏组成的仪表盘和中控屏在视觉上能更直观地呈现出各种信息，全球首创的应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。

目前几乎所有国外车企的人机交互做得都不够友好，中文服务的支持程度堪忧用户体验无法到达期待。这次奔驰带来的MBUX车机系统是奔驰深耕中国市场多年带来的产品，它结合中国用户的需要带来很多实用的功能，本地应用程序的支持也达到了一个新的高度，语言识别甚至还可以识别地方万言，这大大提高驾乘体验。新增的智能空气净化系统还可以根据车内外空气检测来智能调节，使车内空气始终处于最佳状态。

从现场的体验来看，中控屏的界面UI的渲染效果十分出众，信息读取和操作极为简便。地图界面支持2D和3D视角切换，还可以平移到仪表盘上全屏显示。而为了让操作更便捷和安全，MBUX系统除了支持屏幕触控的交互方式外还加入了中控台触摸板以及方向盘的感应触摸板，驾驶员能够在驾驶时手不离开方向盘实现功能操作。

值得一提的是，这套MBUX的语音操控系统中加入了人工智能，让MBUX系统更像是一个个人助理，系统会在用户日常使用中进行自我学习，不光可以记忆用户的习惯还可以自己分析，提前预测用户的行为，做出优化分析并推荐给用户，有了学习的思维功能后，系统会更主动地去适应人。它还可以更智能的分析出用户给出的指令，例如当你说：“我有些冷”时，系统会自动帮你把空调调制合适的温度，人工智能让车子更憧你。

共享出行：snlart vision EQ fortwo概念车，带来共享出行新模式

共享出行是现在几乎所有厂商的会提出的概念，也是未来的发展方向。这次科技媒体日，奔驰通过smart vIsion EQ fortwo概念车，像媒体展示了他们的解决方案。

想要驾驭这款都市先锋，只需要手机上发出指令，最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。和普通的srnart造型相比smart visionEO fortwo概念车的造型十分科幻前卫，车内只有两个座位没有油门踏板和万向盘切都不需要乘客操控，面前的显示屏和摄像头能够完成车与人的实时交互。用户可通过车头部的黑色面板格栅认出属于“自己的”车，使汽车能够实现高度的人车交流;聪明的它不仅能和乘客交流;还可以通过显示屏与行人友善对话;或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。

smart vision EQ fortwo概念车具有L5级别的自动驾驶技术，当车没有电的时候它会自行去充电，当你再需要的时候，它又会以最快的速度来到你的身边。真正做到了召之即来，挥之即去。

电力驱动：EQ概念车，属于奔驰电动化的设计语言

EQ概念车作为奔驰EQ品牌系列的开山之作，展现了奔驰对未来电动车的设计和构想。现场的这台展车也是全球唯——台EQ概念车，由设计师全手动打造。它的量产版也会是将来奔驰带来的第一款纯电动suv车型，造型也基本确定了未来奔驰电动车型的设计风格。

在外观上，EO概念车采用两厢掀背造型，前脸取消了进气格栅而采用了LED数字化格栅，可以显示不同的画面来展示车辆的状态，如运动模式、节能模式等等。除此之外，EQ概念车的整个车身保留了简洁的设计理念，无车门把手、数字化外后视镜、无门框设计。

信息密度可以逐步提高——从数字化显示器到单筒或双筒仪表，其中包含更详细的速度和行驶距离信息及反馈。这些模块化显示器进一步促成了内容的个性化。电蓝色、白色和玫瑰金色组成的色彩世界确保用户界面设计极具吸引力，仪表显示器的颜色会根据驾驶模式或充电进程而变化，使驾乘者能够迅速直观地识别驾驶状况。整车也十分接近量产状态了，官方预计以EQ概念车为原型的EO品牌首款量产车将于2019年年底国产上市。

自动驾驶：全新数字大灯，为自动驾驶照亮前路

目前的车灯技术突飞猛进，关于灯的各种黑科技也层出不穷，奔驰当然不会让大家望。数字大灯的第一次亮相是在日内瓦车展上，而这次媒体日上，是奔驰第一次在中国展示这项属于未来的技术。在现场，奔驰用一辆maybach 500所搭载的数字大灯投影了一部小视频，让人不敢相信这是两盏车灯做到的。

早在30年前，梅赛德斯-奔驰就早早开启了对于自动驾驶之路的探索。经过多年的不断探寻与开拓，代表了时代尖端技术的智能驾驶辅助技术也频频出现于梅赛德斯奔驰推出的各个最新产品当，中一进步勾勒出无比清晰的自动驾驶蓝图。而智能驾驶作为实现自动驾驶战略中必不可少的一部分智能数字大灯的出现将为道路交通安全的提高做出贡献。

奔驰早这套名为“Digiral Light”的智能大灯含有四个光源，每个光源配有1024个LED芯片，通过计算机能够单独控制每个LED芯片点亮与否。大灯总分辨率超过了200万像素，最大投射具体可达650m，并且其所配备的电脑系统通过与车载摄像头和传感系统的合作，可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估，并把其他道路使用者遭遇刺眼光线的几率降至最低，防止它们因为强光照射而出现危险。

智能数字大灯还将强化最先进的驾驶辅助系统的功能，在驾驶员视野内直接呈现出特定信息，促进驾驶员与外界环境之间的通信。在实际应用中，如果路面有积雪，车灯将会在前方道路投射出雪花的模样，如果前方道路施工，车灯同样能够投射出施工标识提醒司机减速，在遇到行人或会车时车灯能随时调整明暗区间，确保照亮该照亮的地万而不会对别人产生眩光的困扰。

商报点评

这次CES媒体科技日活动上，在“瞰思未来”战略的引领下，梅赛德斯-奔驰为人们展现了充满无限可能的未来世界，秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，将继续以创新实力与前瞻思维，为广大中国客户勾勒出更加美好的未来出行世界。6月13日至6月15日梅赛德斯-奔驰还将在2018亚洲消费电子展现场与粉丝互动，相信会带来更多的技术理念与大家见面。

奔驰品牌的科技创新是它历经百年不衰的秘密，奔驰此次展出的四项前沿科技，将会在未来的两三年内陆续落地实现量产，国内的消费者也将有机会和全球同步体验到奔驰的最新科技，奔驰对于未来的思考和探索已经有了初步的答案。奔驰是第一辆汽车的创造者，也是科技创新的先锋，这次CES媒体日活动所展示的成果也让我们看到了奔驰打造属于未来出行方式的决心。