文/宋 洁
大众汽车品牌将显着扩大在德国工厂的充电基础设施。2021 年计划增加约750 个充电点，包括首批功率高达300 kW的大功率充电站。到2021 年年底，预计将有大约2 000 个充电点投入使用，比目前增加50%以上。目前，大众汽车在德国的10 个站点已拥有1 200多个充电站。
很大一部分充电点可公开访问，也可以由不为大众汽车服务的电动汽车驾驶员使用。沃尔夫斯堡（Wolfsburg）拥有500 个充电点的最大充电公园。在汉诺威，不伦瑞克、萨尔茨吉特、卡塞尔、埃姆登、奥斯纳布吕克、兹维考、开姆尼茨和德累斯顿还设有其他公园。2020 年，尽管受新冠疫情的影响，但大众汽车仍在现场进行了50 000 多次充电操作。动力完全来自可再生能源。
负责电动汽车的大众汽车品牌管理委员会成员托马斯·乌尔布里希（Thomas Ulbrich）表示：“正如所宣布的那样，2020 年标志着大众汽车重大电动车攻势的开始。大众汽车成功启动了ID.3，并且已经在跟进下一个车型ID.4。大众汽车也为急需的充电基础设施扩展做出了重要贡献。如果要使电动汽车迅速发展，我们需要在德国和欧洲增加更多的充电点。因此，来自政治和工业领域的所有参与者都必须在来年继续努力。”
大众汽车品牌全面致力于充电基础设施建设。到2025年，该品牌的站点将安装约4 000 个充电点。大众汽车经销商也正在大规模扩展新的充电选项。将来，每个德国大众汽车经销商将至少提供一个11 kW 电源的交流充电器和一个22 kW 电源的直流充电器。此外，该集团还通过欧洲的IONITY，美国的Electrify America 和中国的CAMS 参与建立快速充电网络的业务。
大众汽车还通过其子公司Elli 提供专有的壁挂箱，充电服务和绿色电价。大众汽车是第一家承诺签署《巴黎协定》的汽车制造商，目标是到2050年成为气候中和型汽车。根据其未来十年的长期规划，集团计划在2030 年之前推出约70种全电动汽车。部分全电动汽车已经投入生产，还有50 个后续产品。大众汽车计划到2030 年生产约2 600 万辆纯电动汽车。集团计划仅在电动汽车上就花费约350 亿欧元。
