智能网

北京现代第四代途胜

第四代途胜搭载Hyundai Smart Sense“智心合一”系統,集成LKA车道保持辅助系统、LDWS、ASCC、DAW、FCW/FCA等八大ADAS高级驾驶辅助系统于一体。智能网联上,采用百度智...

长安扩大“智”同道合朋友圈

郑劼为实现“2020年不再生产非联网新车”的目标,长安汽车加速向智能化转型。近日,长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安-华为联合创新中心”揭牌仪式在重庆举行,双方宣布将全面深化战略合作,围绕...

智能网联成讨论热点

郑劼作为制造业中技术应用最广、产业链条最长、附加值最高、产值贡献最大的汽车工业,智能网联已成为了业内公认的核心发展趋势。针对智能制造,政府工作报告强调:“打造工业互联网平台,拓展‘智能+,为制造业转型...

智慧公交:5G交流低时延

文AO记者 王兰长沙市开放道路智慧公交线路的试运行,意味着“智慧公交”项目从理论实验正式迈向应用实践。2018年12月28日,下着小雨的长沙有些阴冷,但湖南湘江新区正迎来一批特殊的乘客,他们热情高涨,...

自动驾驶汽车四大短板怎么补?

文AO记者 陈秀娟智能网联汽车技术是中国汽车产业的新机遇,只有加快创新能力提升,加强标准协同,中国才能在智能网联汽车赛道上赢得竞争优势。当前,随着新一代信息技术与汽车产业深度融合,智能网联汽车正成为各...

智能网联硬实力趋强

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全新一代唐DM版

全新一代唐采用颠覆性的Dragon Face设计语言,首发搭载全新一代唐的DiLink智能网联系统,在性能操控上,基于全擎全动力新平台,百公里加速4.3S。全新一代唐(DM版)采用第三代DM技术,“5...

[评委看点]

有幸参加了《汽车观察》杂志主办的“2018中国车年度大选”活动(之前也参加过很多届),通过看、听、品、感、驾、论等方式,再一次亲身体验到中国车的整体进步。可以说,中国车在汽车设计、制造、集成、匹配等方...

中国车旗舰之战谁是大赢家?

文AO记者 张静作为国内最早的以中国品牌汽车为主体的评价平台,“China Car中国车年度大选”活动将继续发挥其权威引导作用,在评出好车的基础上,把让更多中国消费者愿意购买中国车作为下一个目标。据不...

助力打造“自动驾驶之城”湖南湘江新区智能系统测试区跑出加速度

文 王晗 石月以湖南湘江新区为核心,长沙有望成为全国首个实践车路协同的自动驾驶之城。11月1日,从北京百度世界大会传来好消息:年内,国内首款L4级(高度自动驾驶)自动驾驶量产乘用车将开进湖南湘江新区智...

智能网联车重塑汽车生活

智能网联汽车是车联网与智能汽车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现人、车、路、后台等信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操...

北京现代第四代途胜

作为北京现代全新SUV车型及途胜系列最新一代车型,第四代途胜定位“自在掌控的智行SUV”,专为28~32岁、掌控自在生活的新青年而打造,在造型设计、安全驾控和智能科技等方面极具颠覆性。第四代途胜长宽高...

一汽奔腾SENIA R9

5月26日,一汽奔腾SENIA R9上市,在智能网联方面做足了功课,该车搭载逸驾智联系统,具备信息资讯、休闲娱乐、安全防护、远程控制、健康诊断、交通驾驶、拓展服务和语言控制等8大模块56项功能。同时,...

迎战智能网联大爆发

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湘江新区:转动汽车智慧的魔方

文 | AO记者 王兰 王蕊全国第12个、中部地区首个国家级新区湖南湘江新区,将如何抢占人工智能行业的风口?在这个炽热的夏天,一场“智慧”的战役在湖南长沙拉开序幕。总投资18.96亿元、占地面积123...

热点

OLICY政策我国进口车关税下调至15%曾经高达220%的汽车进口关税,将下降至15%。5月22日,财政部宣布,我国进口关税将实行下调。公告表示,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。...

从零到负的优势

文 AO记者 王兰一辆行驶的客车不仅不对环境带来污染还能净化空气,这是一辆什么样的客车?这就是被宇通客车赋予“负排放”新使命的氢燃料电池客车F10。日前,宇通客车携“负排放”氢燃料电池客车F10、纯电...

自动驾驶:何时上路?

文 AO记者 郑劼盼望着,盼望着。自动驾驶究竟何时才能上路?在第九届全球汽车论坛的现场,《汽车观察》面向全体参会嘉宾做了一次问卷调查。结果显示,认为5年以内能上路的只占12.2%,而认为至少15年以上...

红利之后,靠什么引领?

全球的汽车产业也正处于一个季节交替之中。大家可以看到,2018年北京国际车展上,除了那些耳熟能详的中国品牌和国际品牌,还集中出现了一批全新的品牌。汽车+互联网、造车新势力、电动车、智能网联、无人驾驶等...

让梦想再飞一会儿

文 AO记者 王兰因为难以突破的技术难点和安全性验证等问题,无人驾驶10年之内恐将无法正式上路。如今,全球智能驾驶产业正行驶在不断加速的跑道上,对于技术研发和资金投入等方面都处于世界领先水平的中美两国...

无人驾驶路测权归地方

4月12日,工信部、公安部、交通运输部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。《管理规范》提出,相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。关...

转型中的数字金旅

文 AO记者 张静从制造商向出行服务商转型,金旅在智能驾驶上找到了感觉。在一番应该做什么和能做什么思辨后,厦门金旅将更多目光转向产品本身,更精致、更安全、更具科技感已成为其产品的全新面貌。4月22日,...

博世深耕智能交通

文 AO记者 王兰2017年,博世汽车与智能交通技术业务在华销售额高达829亿人民币,同比增长达25%。“中国的汽车产业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”博世集团董事会成员、...

超前还是滞后?——各国自动驾驶政策盘点

文 AO记者 张静智能驾驶汽车离上路还有多远?近些年,各国政府相继推出一系列的鼓励性政策,如果能够制定出比较灵活有效、可操作性强的法规和政策,且可以促进自动驾驶尽快进入实用阶段,则对产业的初期发展非常...

中国式创新升级

张静广汽集团在技术升级、产品升级、产业升级方面又有新动作。2017年11月16日,广州车展前一天,广汽集团携腾讯举行战略合作发布会,广州市委副书记、市长温国辉、广汽集团董事长曾庆洪、腾讯董事会主席兼首...

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