郑劼

为实现“2020年不再生产非联网新车”的目标，长安汽车加速向智能化转型。

近日，长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安-华为联合创新中心”揭牌仪式在重庆举行，双方宣布将全面深化战略合作，围绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同开展技术研究，共同打造全新用车生态。

《汽车观察》发现，智能化是长安与华为此番牵手的焦点。双方不仅将全面深入地在L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域开展合作，还将共同打造智能电动汽车平台。而在长安1700万用户研产供销体系基础之上，华为将为其提供约3亿手机用户、云端、5G等技术加成。

独木不成林

事实上，本次牵手华为并非长安汽车首次在车联网研发上引入外援，仅在最近两年，长安就已经与众多跨领域企业达成了亲密关系。

2018年1月，长安汽车与中国移动通信、中移物联网有限公司等签署协议，共同开展V2X试验场、智能网联终端联合开发、4G车联网深入合作、LTE-V及5G车联网技术探索等方面的联合开发。

2018年8月，长安再次与百度就自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议，合作范围涉及自动驾驶全技术链流程、功能安全及信息安全、车联网等多个领域，以及相关合作领域技术方案确定和产品搭载。

2018年10月，长安与腾讯成立的合资公司“梧桐车联”落地，专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，加速汽车智能化的推广普及。目前，双方合作的首款车型CS35 PLUS也已经上市。

从移动、百度，到腾讯，再到华为——越来越多的移动通信巨头、互联科技独角兽正在被招至长安汽车的智能化阵营中去。

开放式的合作态度和密集的合作频率一度让业界对长安汽车刮目相看。对此，长安汽车总裁朱华荣表示：“互联网、云计算、大数据势不可挡，智能化正在为传统汽车产业注入新动能、重构新格局。长安也已经从过去纯粹的技术思维转变成‘技术+商业+创新+共创新的思维模式，以期发展更为开放、成熟的智能网联系统。”

在他看来，“高树靡阴，独木不林”，合作是大趋势：“长安将以开放的心态，与互联网、大数据等融合发展，全力推进企业转型升级。我们欢迎有更多车企参与进来，与长安一起协同合作、互惠共赢，共同投身于智能网联技术的研究。”

下一个“小目标”

“汽车产业的智能化转型对于起步相对较晚、盈利能力不足的中国品牌而言，短期内会带来不小的挑战，但长期而言，注定是一次伟大的机遇。”朱华荣称，消费升级驱动下，汽车产业将进入“无网无智不汽车”的新时代，长安汽车将紧抓历史机遇，向智能化发展方向转型。

长安汽车在智能网联方面的行动力并不是说说而已。为了进一步加快汽车智能化的建设，2018年8月，长安汽车在首届中国国际智能产业博览会上发布了“北斗天枢”智能化战略，宣布开放技术创新平台，联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放平台，组建北斗天枢联盟，整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟。

甚至，长安汽车下定决心，到2020年，将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，将实现L3级别自动驾驶汽车的量产，所有量产车型实现100%联网，不再生产非联网新车。

事实证明，长安汽车在这个转型过程中做得相当出色，创造了多项行业第一：第一个实现国内2000KM超长距离无人驾驶测试，第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）量产，第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能，第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产，第一个L4级自动驾驶公开展示，第一个在国内实现半开放园区L4级示范运营，第一个创造了55辆自动驾驶车巡游的吉尼斯世界纪录，甚至是唯一一家在中美两国双双收获智能汽车上路测试牌照的中国车企。

之所以能够取得如此抢眼的成绩，朱华荣认为，除了与合作伙伴的紧密合作以外，还有源自于研发工作上的不断创新。

据介绍，最近几年，长安汽车每年都会拿出销售收入的5%用于技术研发，这一数字远高于国际通行的研发投入占比。截至2018年底，长安汽车已经搭建了包含来自全球17个国家1.1万余名研发人员的研发团队，其中包括近500名高级专家及14名国家“千人计划”专家，7000多名海外研发人员。

而在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017年-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

为了加快智能汽车的研发，长安汽车也专门确立了一套系统的智能技术规划，包括产品规划、体系规划、基础设施规划、组织规划，还建立了各有侧重的全球研发体系。如在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷等均建立了研究中心。

“长安目前正处于第三次创新创业阶段，在无人驾驶方面，规划在2020年实现无人驾驶汽车占总产品体系的10%，同时在2025年实现无人驾驶汽车的运营。”朱华荣称，“未来10年，长安汽车将在智能化领域预计投入200亿元，并组建一支超过2000人的智能化研发团队，坚持自主研发。”