珠江口
醒狮闹海!我国海底深处要通动车了
文/中国铁路8月23日,一台刀盘涂装“醒狮”图案的大直径盾构机“深江1 号”在长沙下线。这台由我国自主研发的盾构机,开挖直径达13.42 米,总长130 米,总重3800 吨,将参与我国最深海底隧道—...
珠江口咸潮影响因素分析
黄炎庆(中山大学地理科学与规划学院,广东广州 510275)珠江口咸潮影响因素分析黄炎庆(中山大学地理科学与规划学院,广东广州 510275)本文对珠江口的咸潮情况及其主要影响因素进行了分析。分别论述...
基于SWAN 数学模型的珠江口西岸桥梁波浪力计算
崔希成(中国铁建港航局集团有限公司,广东 珠海 511442)前言珠江口是台风多遇的区域,台风过境时常引起狂风巨浪,沿海桥梁直接遭受波浪威胁[1]。尤其是在高潮水位的情况下桥梁有可能部分或全部淹没于水...
环珠江口湾区公交如何驶向一体化?
文/本刊记者 祁娟环珠江口湾区公交如何驶向一体化?文/本刊记者 祁娟“环珠江口湾区”,在践行建设“一带一路”、打造海洋强国等国家战略中具有特殊优势。这一新的战略构想,其最大目的仍在于打破地区间的行政壁...
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