没有比在满是车辆的机场停车库绕圈圈找车位更无聊的事情了，为此法国初创公司Stanley Robotics设计了一个名为“Stan”的机器人，自动代客泊车。
车主交付停车时甚至不需要提供钥匙，因为Stan可以把一辆汽车举起来，然后放到安全停车场。系统还可以获得客户的航班信息，当主人返回时，汽车已经准备就位。另外，系统还可以充分利用停车空间，对于那些不会马上使用的汽车，可以紧紧停在一起，停车数量增加50%。
Stanley Robotics公司在网站宣称，要设置整套Stan系统不需要额外的建筑，可以快速部署到任何车库。如果Stan泊车车库所处的空间没有公众进入，维护成本则会更低，因为不需要灯光、不需要地面标记、不需要清扫、不会排放废气。据说每一个机器人每年可以处理2万至3万辆汽车，一次可以管理400个停车位。目前，Stanley Robotics已与全球最大的人力资源服务机构之一ADP Group达成合作，巴黎戴高乐机场已经引进这款停车机器人。
Commonweal at a Glance
回收界的“恶棍”们/BBC日前介绍了废品回收领域最难处理的包装。据英国回收协会首席执行官西蒙·埃林介绍，最让回收机构头疼的包装包括薯片筒、功能饮料瓶、装生鲜食物的黑色塑料盒等。以品客薯片为例，它的包装筒包括金属底、塑料盖、可撕掉的金属厚膜、镀箔的纸板套，把这些材料分开非常困难。此外，装有金属喷头的清洁剂喷雾瓶也因难以拆分处理而成为回收难题。
晚上是餐厅，白天变办公室/目前，全球共有1.38万个联合办公空间，但工位仍然供不应求。另一方面，来自纽约的Preston Pesek发现，大量餐厅和酒吧其实在白天都处于闲置状态，光曼哈顿和布鲁克林两个区就有2000多家餐厅都是下午6点才开始营业。于是，他和朋友创立了一家叫Spacious的公司，把未营业时间的餐馆空间整合起来，租给那些自由工作者或者小型初创团队办公、开会。
