Michael+Corkery
私人买手听起来像是只有奢侈品百货波道夫·古德曼（Bergdorf Goodman）或者麦迪逊大街上的精品商店里才会提供的服务。它不会出现在位于新泽西州特纳斯威尔（Turnersville）42号公路上的沃尔玛超市里。
但就在这家沃尔玛，乔安·约瑟夫（Joann Joseph）和她所在的团队每天都在往购物车里放Honeycomb麦片、Cheez-Its饼干和盐焗花生。
人们可以在线选购各种食品杂货，买手会帮他们把这些商品从货架上找出来、放入购物车，当人们到达这家沃尔玛的停车场时，他们要的东西会由买手送到车前。顾客完全不需要进入超市就能完成购物。
作为全美最大的食品零售商，沃尔玛将食品杂货买手服务作为打通庞大的门店网络和电子商务的一种尝试—打通线上线下是众多零售企业的目标。沃尔玛从两年前开始筹备这个项目，目前全美4699间沃尔玛门店里，已经有1000家可以提供买手服务。
这项举措算得上是沃尔玛在和亚马逊的大战中新出的奇招，在争夺消费者的角逐中，沃尔玛的核心策略就是简化食品采购流程。
很多零售商都在寻找将食品杂货配送到家的新方法，尤其是在大城市。
而沃尔玛将重注押在了众多生活在郊区和农村地区的美国人身上，这里的人们不论去哪里都会开车。公司希望能将人们在线订购商品和线下开车自提无缝衔接，就像免下车快餐服务一样。
食品杂货一直是零售业中竞争最激烈的领域。今年6月，亚马逊斥资134亿美元收购全食超市（Whole Foods），提高了竞争的赌注。德国连锁超市利德（Lidl）也正在努力进入美国市场。
Fresh Direct等食品杂货配送公司的出现，打响了传统食品杂货商和提供配送到家服务创业公司之间的竞争之战。
为了在激烈的竞争中取胜，沃尔玛一直在做各种尝试。例如在某些城市与Uber联手，开通将食品杂货配送到家的服务。
日前，沃尔玛还宣布即将测试一种全新的配送到家服务—即便主人不在家，配送人员也会将食品帮你放进冰箱。顾客可以通过家用安全摄像头远程监控操作过程，并在配送人员进出家门之间全程追踪。
这些尝试都目前局限在部分州内，但公司的食品杂货买手服务已经广泛铺开。沃尔玛认为，美国多数地方的居民都更愿意享受免下车自提业务，而不是配送到家服务。
但沃尔玛推出这项新服务的风险在于，可能削弱其他商品的销量。食品杂货的利润相对较低，但它们能让消费者时不时来到实体店，超市也能借此推销利润更高的商品。
“综合超市的理念就在于：各种不同品类的商品都放在一起，”康奈尔大学食品营销方向的荣誉教授吉恩·杰蒙（Gene German）表示，“因此，如果消费者不再进入这些门店，它所带来的影响就可能是负面的。”
但沃尔玛认为，这种“高度体贴顾客”的食品杂货在线订购会改善人们对实体店购物的体验，使人们购买更多食品之外的其他商品。
“我们已经得到了一些正面反馈，人们很感谢我们能花时间”帮他们完成食物和日常用品的采购，沃尔玛电子商务业务部门副总裁麦克·特纳（Mike Turner）在一次采访中说。
近几十年来，沃尔玛一直是全球最具创新精神的零售商。但是，尽管已经跻身全球最大零售商，它仍然在各个层面感受到来自亚马逊高速发展和领先的压 力。
亚马逊收购全食超市的长期战略并不清晰。多数全食门店都开在富人社区，经营成本高昂，亚马逊的核心在线业务及仓储物流网络应该如何同全食的460家门店接轨，仍是摆在亚马逊面前的一大问题。
沃尔玛的食品杂货买手服务面临完全不同的机遇和挑战—这样的故事已经在位于费城附近特纳斯维尔的购物中心上演。
食品杂货买手服务想让沃尔玛的上千家门店扮演小型补给中心的角色，这样就可以省下配送到家的成本。但门店并不能精确地做好仓储支持。有些时候顾客在线订购了商品，“买手”去货架上取货的时候，货却正好被前一个顾客买光了。
买手这时往往会选一个类似容量或品类的商品，“他们的直觉很重要，”约瑟夫说，“有时候你就得相信直觉。”
沃尔玛有时还会给门店自提客户准备惊喜—比如藏在购物袋里的感恩节彩蛋、母亲节时送给妈妈们的“美妆宝盒”、狗狗饼干，或者招募新会员的折扣券。
很多门店的买手服务都是免费的，或者只需要购物30美元以上就行。我们还不清楚，如果一家门店因太多买手服务的订单而爆仓，沃尔玛将如何维持这一服务。
沃尔玛称，已经为全部提供买手服务的门店新雇了几千名员工。
“这是沃尔玛可以简单、快速上线的服务，”杰蒙表示，“而且它可以向投资者们传递一个信息：我们并没有坐以待毙，我们在主动出击。”
