徐留平入主一汽集团后，已经雷厉风行地掀起了多轮变革。在解散一汽技术中心、调整组织结构、内部竞聘的同时，又开始对供应链动刀。近日，据报道，徐留平明确要求大众和丰田的供应商必须支持一汽自主，在现有供货价上降价20%，否则退出一汽集团供应商体系（含自主和合资）。若徐留平强压供应链降价20%策略落地实施，一汽自主成本将进一步降低，为连年亏损的一汽轿车和一汽夏利缓解压力。