张 健
（中国重汽大齿公司，山西 大同 037006）
1 概述
L5140B拉床是长沙机床厂生产的立式内拉床，用于拉削各种几何形状的孔，生产率高，尤其适用于成批及大量生产。该机床主要由床身、床台、油箱三大件构成。床身下部装有主油缸，由活塞杆带动主溜板在床身导轨上作上下移动。油箱上装有径向柱塞泵，型号为CJT13-400BE，为主油缸提供动力。
2 机床常见故障的分析
2.1 主溜板运动简介及典型故障分析
主溜板的运行分工作行程（工快，工慢）和返回行程（返快，返慢）两部分。
2.1.1 工快
YA1通电，主油泵的零位阀油路关闭，柱塞泵处于工作大偏心状态，油泵压力油经油路1到差动阀CSY-726，到主油缸有杆腔推动活塞向下移动，实现拉刀快速拉削动作，此时无杆腔内的回油经平衡阀CSY-506到油路2，分两路走，大部分进主泵吸油腔，小部分经背压阀回油池。
2.1.2 工慢
YA1通电，YA3通电，主油泵处于工作小偏心状态，零位阀及油路状态同工快。
2.1.3 返快
YA1通电，主油泵零位阀油路关闭，YA2通电，主油泵处于返回大偏心位置，油泵压力油经油路2，通过平衡阀CSY-506中单向阀进入主油缸下腔，推动活塞上移，实现拉刀快速返回动作，有杆腔的回油经油路1进入差动阀CSY-726（因为此时压力油已顶开锥阀，1，2油路相通）与油泵压力油汇合进入无杆腔实现差动。同时，补油换向阀阀心因受油泵压力油的作用移向右方，油路1与齿轮泵的补油路相通，此时，齿轮泵溢流阀流出来的油进入油泵吸油腔实现补油。
2.1.4 返慢
YA1，YA4接通，油泵处于返回小偏心状态，油路运行同返快。主溜板动作的一般故障可以按照上述回路说明修理。下面介绍一起特殊故障。L5140B立式拉床在使用过程中出现向下溜车的现象且向上返回时有时无，因此怀疑平衡阀有问题，拆检后没有发现故障原因。主油缸活塞密封圈新换的，也可排除。再检查油箱进油管完好，且油液没有气泡，可以排除油液中混杂空气这一因素。最终综合分析故障现象，推断活塞杆与活塞连接部分有故障，拆卸后发现这两个零件已分离，所以导致了上述现象。连接这两个零件且保障牢固可靠后，装配试车运行良好，故障得到排除。表面上看好像是平衡阀故障，实际上是活塞部分连接出了问题。
2.2 伺服变量径向柱塞泵CJT13-400BE的原理简介及典型故障分析
泵体内装有配油轴，配油轴内有吸油和压油孔道，转子由两轴承支撑在配油轴上。柱塞4在转子径向分布的柱塞孔内往返运动。定子固定在用两个滚柱支撑在滑座的鼓轮内圈上，滑座借助电液伺服变量机构，在横向能沿着泵体内的定滑板左右平移，使定子中心与转子中心产生偏心e。若e≠0，转子每转一周，柱塞在转子中往复运动一次，完成吸油和排油的一次循环。只要改变滑座的移动方向，油泵的输出油液方向就作相应改变。主泵盖内有一对啮合齿轮，由传动轴带动产生低压油，供电液伺服变量机构油缸工作和实现主泵补油。
径向柱塞泵结构复杂，了解清楚它的工作原理对于诊断以及维修是很有帮助的。在实际工作中，遇到这样的故障——工作行程工快、工慢速度正常，而返回速度比正常工作时慢。检查返回安全阀，锥阀与阀座接触良好，没有磨损，拆检CSY-717阀中的差动阀4，一切正常。拆检补油换向阀，发现阀孔内有污物，阀芯与阀体孔被卡死。造成返回时，流量上不去，导致返回速度偏慢的现象。清洗补油换向阀后机床即可恢复正常。
2.3 油箱温度高
工作中遇到这样一个案例，机床动作循环正常，油箱温度高。拆检零位阀，没有异常。逆时针旋转平衡阀手柄，主溜板下跌，且超程较大。再顺时针旋转工作平衡阀手柄，下跌量，超程量均有所减小。多次调整直至符合操作要求，系统温度恢复正常。分析认为，平衡压力阀调整过高，造成系统损失增大，引起油温升高。一般情况下，平衡阀压力调至1.5 MPa左右，能平衡主溜板和主油缸活塞杆的重量即可。
3 结束语
以上是笔者多年维修L5140B立式拉床的总结，在实际工作中要本着先外围，后核心部件，先易后难的思路，具体问题具体分析，同时注意积累经验，举一反三，为液压系统的故障诊断维修奠定良好的基础。
