王柄根
《动态》：华安鑫创近日发布公告，将与深天马共同出资设立合资公司。此次成立合资公司的目的和对公司的影响是什幺？
孔铭：公司与深天马拟共同出资设立合资公司，名称为江苏天华汽车电子科技有限公司。其中，公司出资4500万元，持股比例为45%;深天马出资5500万元，持股比例为55%。
此次与深天马建立合资公司，是充分发挥合资双方优势，出于双方对中国自主品牌新能源汽车全球市场发展的广阔前景作出的审慎决策。合资公司将基于中国自主品牌新能源汽车的全球市场，建立独立的研发、测试、自主或委托生产、销售团队，为下游车厂客户直接交付智能座舱的相关产品和服务。
本次合资有利于公司持续稳固上游原材料供应，亦有利于公司业务向下游车厂客户延伸的转型升级，进一步提升核心竞争能力和盈利能力，符合公司的产业布局和战略发展规划，有望加速车载屏幕市占率持续上行。
《动态》：公司从Tier2转型至Tier1的进展情况如何？消费电子类厂商会成为公司的竞争对手吗？
孔铭：目前公司已具备在手订单超100亿元，其中已作为Tier1成功斩获多家传统主机厂及新势力屏显系统项目。同时，公司首批Tier1产线预计将于今年9月正式投产，标志着公司将正式迈向Tier1，实现在完整车载屏显系统领域的突破。
消费电子类厂商的确在以不同的方式纷纷进入车载，但是与公司的屏显系统供应商定位有所不同。部分消费电子厂商主要做系统，另外有部分厂商仅提供盖板等原材料，还有部分厂商优势在生产代工。对于汽车产业而言，需要大量时间和量产经验的积累，新进入的供应商尚需时间培养市场的信任。
《动态》：目前公司是否受到芯片短缺问题的影响？
孔铭：公司目前用于简单模组的液晶驱动芯片并不缺，只是复杂模组上的显示驱动芯片略有紧缺。但因公司预计今年第四季度才开始交付复杂模组产品，复杂模组业务会陆续呈现，尚有足够的时间和空间去解决问题。
《动态》：公司南通主体工厂产线的建设情况及未来规划如何？
孔铭：公司155亩的南通主体工厂今年开始动工建设，预计2023年年底完工，并完成产线设备调试。在主体工厂建设同时，临时厂房预计今年8月份开始小批量生产。工厂产线的规划能够满足当前公司已在手定点项目的生产。
主体厂房将持续扩大简单模组、智能模组及屏显系统产线、智能驾舱域控制器产品及以此为延伸的高级辅助驾驶系统、智能网联终端等产品的制造产线，建成后可以为公司带来两方面的影响：一是有助于公司获取更优质的项目，产线拉通后，生产各环节品质的把控更加严格，可以为客户提供更具安全性的产品;二是有助于利润提升：实现自主生产可以更好的降低成本，提高利润率。
