躺在地雷上面打个滚

张福远

扫雷车要从地雷上滚过，得不怕炸，所以扫雷车都是装有扫雷器的坦克装甲车辆。那幺扫雷车是从什幺时候开始出现的呢？最早将扫雷车用于战场的应该是英国，那是在第一次世界大战期间，英国在4型坦克上安装了滚压式扫雷器，开着它从地雷上滚过。

第二次世界大战期间，英国在坦克上安装了锤击式扫雷器，美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器，此后苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。随着科学技术的发展，还出现了遥控扫雷车。

在现代战争中，扫雷车的地位越来越重要，扫雷车的技术发展也越来越先进，下面就让我们分别认识几种不同类型的扫雷车。

机械扫雷车就是在坦克或装甲车的前端安装扫雷滚轮、扫雷犁或者锤击式扫雷器等在雷场中进行排雷作业的装备。它分为三种，即碾压式、犁掘式和锤击式。

碾压式扫雷车是在坦克前面安装几组扫雷滚轮或圆盘，由坦克推动向前行进，依靠滚轮自身的重量把地雷压爆炸。在扫雷滚轮之间还安装有扫雷链条，这是用来引爆“反车底地雷”的。“反车底地雷”有一个露在外面的倾斜杆，坦克的底盘一碰到它就会把地雷引爆。

碾压式扫雷车的特点是特别结实，能承受地雷的爆炸冲击，一般可经受8～10次地雷爆炸冲击而不损坏。但是这种扫雷车也有很多不足，比如滚轮太重，有的达到了七八吨，这样运行起来阻力特别大。

另外，碾压式扫雷车只对靠压力引爆的地雷有效，对于不是靠压力引爆的地雷就没办法了。此外，即使是靠压力引爆的地雷，如果这种地雷埋在沙土、沼泽地和深土中，有时候扫雷效果也不是很好。

犁掘式扫雷车是在坦克或装甲车前安装扫雷犁，由一组带齿的犁刀和扫雷铲组成。犁刀组由驾驶员通过操纵装置控制，它的工作方式很像农民用来耕地的犁，不过在战场上它的作用是从土中挖出地雷并推至道路两旁。

犁掘式扫雷车的特点是结构简便，自重小，犁挂上车后，不妨碍坦克驾驶员的视线，也不影响车辆的行驶速度。犁掘式扫雷车也有缺点，那就是不能在冻土深度5厘米以上的地区和各种灌木地区作业。

锤击式扫雷车顾名思义，就是一个安装有“大锤子”的坦克，这个大锤子在坦克行驶的时候，高速地锤击车辆前面的地面，引爆和锤毁地雷。有的车在行军时可将扫雷装置翻转并置于车顶部。

在第二次世界大战中，英国“克拉波扫雷坦克”曾在欧洲战场上使用。经过战场检验，锤击式扫雷车的优点是所需功率小，使用寿命长。另外，除了能扫除地雷外，它还能用圆盘切断铁丝网，在铁丝网中开辟道路。

爆破扫雷车和机械扫雷车的扫雷方式大不相同。爆破扫雷车通常用一辆坦克装甲车辆作为基础车，车上装发射装置和扫雷炮弹，直接开到或被牵引到发射场地。

它们不用进入雷场在上面滚来滚去，而是在雷场外一定距离发射炮弹，把雷区的地雷引爆。当炮弹密集地发射到雷区以后，地雷被引爆，就能够在极短的时间内开辟出一条通路，以保障作战部队快速通过。由此可以看出，爆破扫雷车的效率要比机械扫雷车高很多。在战斗激烈的情况下，非常适合使用。

机械爆破联合扫雷车是将扫雷器与爆破扫雷器集中在同一辆车上的多功能扫雷车。

一般在坦克或装甲车的前部安装犁刀等配件，在车体上部安装爆破装药的发射装置。扫雷时先向车辆前进方向发射弹药，以爆破方式在雷场中开辟通路，然后再用犁刀排除没有爆炸或未被清理的地雷。

机械爆破联合扫雷车采用坦克、装甲输送车为底盘，加装机械和爆破装置后一般不会降低底盘自身的机动性和防护能力，集机械扫雷和爆破扫雷于一身，可以根据地形、地雷品种使用两种扫雷器，扫雷效率和效果较好，是一种比较理想的扫雷车。

使用扫雷车扫雷是最传统也是最有效的方法，不过现在也出现了一些新的扫雷技术，这些技术虽然还没有被广泛应用，但必然是未来扫雷的发展方向。

扫雷首先要探测到地雷的位置，于是英国就研究出了一种遇见地雷就会变色的细菌。这种细菌非常神奇，如果地下埋有地雷就会发出绿光。军方可以通过飞机在雷区上空大规模喷洒含有这种细菌的溶液，有地雷的地方就会显示出绿色的斑块。

扫雷机器人也是扫雷技术的一个发展方向，美国研制的羚羊2型机器人，就是一种既可陆用又可以海域用的两用扫雷机器人。它以螃蟹为原型，充分利用了螃蟹运动的优越性，使之具备了螃蟹运动的灵活、稳定和高效率的特点。它既可以在陆战场扫除地雷，也可以在浅水海域扫除水雷。