李吉林
丰县水利局，江苏 徐州 221700
汽车作为重要的交通工具，在改善工作条件和提高办事效率等方面发挥着重要的作用，为加强车辆管理，各单位制订了许多管理办法和消耗指标，其中经济性能的提高成为车辆管理的重要方面，也是考验驾驶人员驾驶技术水平及管理能力的重要体现。如何在做到工作条件改善、办事效率提高的同时，又能做到能源消耗最合理，这就要加强对车辆的管理及把握车辆的运行规律，了解机械性能，对车辆的磨合、维修保养、良好驾驶技术及习惯的培养、油耗指标的测量、车辆调度的优化组合等几个关键环节的重视，只有掌握了车辆的机械性能，拥有丰富的操作经验，才能最大限度的发挥车辆的作用，降低能耗，提高经济性能。
根据有关方面的研究，影响汽车经济性能主要涉及以下几个方面的因素:1）汽车本身的质量，这主要涉及材料科学和机械结构等方面的发展，早期车辆能耗较高，随着新材料及新技术的采用，汽车质量得到了极大提高；2）汽车车身的风阻系数，重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力；3）汽车发动机的技术水平，对车辆的经济能耗有极大的影响，而且也是汽车能耗性能的关键部分，当前已发展到了一个非常成熟的阶段；4）汽车驾驶员的技术与习惯，良好的驾驶行为对汽车节能有很大的影响。前三个方面在车辆下线就基本已有固定的消耗指标，在产品的介绍中都有明确的体现，在进入运行管理阶段后，驾驶员的操作和管理，对车辆的掌握程度，运行水平，不同水平的驾驶员能耗消耗指标有时相差很大，只有做到人机和谐，能料消耗才能更加合理，才能趋向于最低。
1 车辆磨合
汽车磨合是车辆正常使用的一个必经阶段，对车辆的能耗水平有重要影响。磨合就是新的传动部件经过一段时间的运转摩擦，使得结合与啮合面的接触非常吻合，表面非常光洁的过程。磨合的方法、程度对车辆以后的正常运行至关重要，所有的车辆都要经过这一阶段。新车完成装配出厂到上路行驶前，汽车新的传动部件的表面总会有存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合面不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈，在车辆磨合前要认真研究使用说明，按照操作要求按步骤进行，既要考虑行驶里程也有考虑行驶速度。在磨合期速度不能太快，但要注意，速度并不是惟一关心的问题，更重要的是转速，转速一般不要超过 3000转以上，如是自动挡汽车不要超过3500转，而且不可长时间保持一个档位，这样可以让发动机有一个良好的磨合。新车磨合忌讳长时间行车，最多开几个小时就要放一放，让车休息一下，否则只能加速零部件的老化，增加经济消耗量。磨合期结束后要及时对车辆进行保养，并由维修专业人士进行。汽车只有经过良好的磨合，发动机、低盘及电、油、水等各系统工况达到最佳综合平衡，为车辆的正常运行，促进油料的降低打下好的基础。
2 培养良好的驾驶习惯与驾驶技巧
根据丰县水利局多年的能耗统计对于驾驶员而言，技术娴熟比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%，好的习惯与技巧主要体现在以下几个阶段:
1）车辆起步阶段。车辆起步前发动机的启动质量与油料有直接关系，启动次数多的油料消耗也就越多。原因是发动机启动时混合气体中的含油量是运行状况下的含油量的2.5倍，因此提高起动质量是节约燃油的重要一环。起步要平稳匀速，比急起步猛加速要明显的节油。做到起动、起步、均匀加速相协调，这样既节油又减轻机件磨损；2）档位选择与速度的协调。车辆起步时，根据载重量与道路状况合理选择档位，在行驶过程中，高档位比低档位节油，驾驶员要注意观察地形的变化，充分掌握地面状况对车辆的影响，在一般道路上避免低速高档行驶，汽车上坡时，要利用惯性冲上坡顶，这之前要用高档加速冲刺。行驶中感到动力不足时，要及时换挡，动作准确，手快脚轻，不能一味的踏油门板，加大油耗；3）掌握制动时机。汽车在行驶过程中由于路况和行使环境不同，刹车制动十分正常，车辆匀速行驶，经济耗油量最低。如制动频率过高，势必增加车辆加速的次数，必将增加油料消耗，因此在行驶过程中要注意观察车距，路面状况，及时作出恰当的判断，以减少刹车制动；4）掌握恰当的行车速度。汽车在不同的道路上车速不同，油耗也不同，这是因为油耗不仅取决于发动机的单位功率也取决于汽车克服行驶阻力所需要的动力。车速低时，空气阻力小，发动机负荷也小，但有效的油耗上升，百公里油耗上升；车速高时，发动机负荷高，空气阻力大，也导致百公里油耗增，注意把握车辆行驶低速、中速、高速与路面状况等相互间的关系，使车辆消耗达到最佳经济状态；5）掌握滑行技术。滑行是指车辆靠惯性行驶一段距离。在滑行中发动机怠速运行，因此油耗少，加速滑行即汽车达到中速高档，行驶后脱档滑行，当降到一定车速后再换上高档加速。根据经验，轿车的滑行初约为90km/h，滑行末速度约为60km/h；利用坡道滑行，但要有安全保证，坡度不大、制动可控的情况下，适当滑行，达到节油的目的。
3 注重对汽车的保养维护
车况良好的汽车可省油15%～20%。对于空气滤清器、汽柴油滤清器、机油滤清器:每行驶5000km以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致燃油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽柴油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油，加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力，机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。对于轮胎状态，胎压偏低会造成油耗增加，要定期检查轮胎的磨损是否均匀，如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1kg的负载会增加1%油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10%。
4 正确测量实际油耗
驾驶人员要经常关注油耗，掌握油耗变动趋势，注重对油耗的分析，掌握油耗升高或降低的原因，既可以达到节能的目的有可以从中发现机械状况，这就要求掌握正确的测量方法。油耗测量方法是:将油箱加满，并记录首次里程数；油料耗完后再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。这种方法测油耗，也是内部车辆管理的需要，在实际工作中要经常运用该方法，将本次与上次、本月与上月，不同时期的油耗比较，不断提高车辆管理水平。
5 集体车辆要加强调度
对于单位有多部不同型号的车辆，这就要求车辆管理人员和调度人员要优化组合车辆，驾驶员要相对固定，又要灵活调用，要掌握车辆工作环境，行驶距离的远近及工作任务，按承载重量的多少分别安排相应的车辆，将工作任务组合在一起使用车辆，提高车辆使用效率，做到车辆主动适应工作，是十分有利于单位总体节油的。
影响油料消耗往往牵涉的因素很多，因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面，而应从综合角度加强管理进行分析。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油虽然与机械本身有关，但与人的操作关系更密切。这就对驾驶人员提出了很高的要求，驾驶人员不仅要有经验的积累，掌握车辆运行规律，车辆管理的有关要求，更要有丰富的理论知识，只有掌握了丰富理论知识的人，才能在实践中做到游刃有余，真正做到理论与实践相结合，才能到达车辆运行的最佳状态。
[1]黄玉才.汽车节能降耗管理与体会.魅力中国，2011，9.
[2]张丽君，樊笑宇.试论载重汽车的节能.黑龙江交通科技，2004，7.
[3]赵玉成.加强车队管理，优化汽车调度.大科技，2010，11.
