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李小鹏建议货车严重超载列入危险驾驶罪
中国交通运输部部长李小鹏12月24日在北京说，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力，从而遏制严重违法违规超限超载的行为，提高道路交通运输水平。
李小鹏表示，超限超载治理是一项复杂、系统、艰巨的工作，需要全国上下联动，需多部门配合，持续发力，不断进行治理。
李小鹏说，下一步将在四个方面加大治理力度：第一，继续加强监督检查力度，充分借鉴一些省区市治理超限过程中总结的好经验，充分发挥全国治超协调小组的协调作用，成立督导检查组，分期、分区域、分时段对专项行动进行督导检查；进一步畅通举报渠道，对反映的问题坚决严肃处理。第二，继续深入开展专项整治行动，指导地方继续以货车的总质量为整顿重点，做好整治货车非法改装专项行动。第三，加快完善信息系统，推进跨省大件运输联网审批，在全国范围内实现联网，规范大件运输的通行管理；同时要加快治超信息的联网工作。第四，推进信用体系建设，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力，从而遏制严重违法违规超限超载的行为，提高道路交通运输水平。
付于武：中国2018年后将设立无人驾驶汽车通信标准
据外媒报道，中国汽车工程学会常务理事长付于武表示，中国将在2018年为车对车通信(V2V)标准奠定基础；之后，中国将设立一套全国通用的标准，这对无人驾驶汽车的发展至关重要。
中国的目标是建立一套全国标准，可加速无人驾驶汽车在中国市场的部署。这与美国形成鲜明对比。在美国市场，相关标准由一堆法规拼接而成，行业人士称这可能妨碍该国无人驾驶汽车行业的发展。
2016年早些时候，在中国工业和信息化部的指导下，中国汽车工程学会和各大国产汽车厂商一道，为“十三五”汽车工业发展规划和“中国制造2025”政策提出了发展目标和意见。
作为结果，中国在10月发布了长达450页的路线图，为到2030年的三个五年期间，汽车工业的几乎每个方面列出了详尽的政策目标，包括无人驾驶汽车和电动汽车。
然而，这份文件未能建立一套车对车和车对基础设施通信(V2I)的统一标准，而两者对自动驾驶汽车的成功十分关键。
对此，付于武表示，在下一次路线图更新中，中国将在2018年为车对车和车对基础设施通信标准“奠定基础”；此后，在2020～2025年期间制定更加具体的标准。
付于武称，中国实行中央统一规划的方式可能比日本等国更高效，后者一直难以让本国的三大汽车厂商同意相关标准。
“你基本上不能使用不同的通信渠道，因此最终我们需要一个统一的程序。这会很复杂和困难，但是对行业最有利，”付于武对路透社说道。
中国希望，到2020年，售出的汽车中有至少7%为电动或混合动力汽车。然而中国工业和信息化部近期宣布，将收紧对新能源汽车的补贴。对此付于武表示，这并不会妨碍该目标的实现。
河南开封鼓励发展公路甩挂运输
近日，河南省开封市交通运输局出台四项措施推动现代物流业发展，并鼓励发展公路甩挂运输，提供货运高效、低耗供给，以实现供给侧结构改革的目标。
据悉，开封市交通运输局提出要构建六大现代化综合物流园区，分别为（河南）自贸试验区筹建物流园、临港物流园、汽车零部件制造业物流园、芦花岗综合物流园、化工及制造业物流园、杞县冷链物流园；重点推进专业化现代物流项目，力争2020年前基本完成城市配送工程、电子商务物流工程、智慧物流等项目建设；并大力扶持现代物流企业，立足提升开封区域物流节点集散辐射能力和与郑州物流中心的功能对接，力争到2020年，建成6个大型物流园区；还要创新物流模式提高货物运输效率，扶持市内运输企业做大做强、鼓励外地企业在开封市落户。
七省市跨省大件运输许可办理 2017年年底实现全国联网
2016年12月13日，交通运输部召开跨省大件运输并联许可试点工作总结及推广会。从会上获悉，河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西七省市跨省大件运输许可平台将正式启用，七省市内跨省大件运输许可由起运地完成网上一站式办理。此业务有望在2017年年底前实现全国联网。
目前，交通运输部已搭建完成全国大件运输许可平台（http：//zclic.tpri.org.cn），除已并网的7个省市外，其他24个省（区、市）将加快大件运输许可系统建设力度，成熟一个接入一个，2017年年底将全部上线运行。
跨省大件运输并联许可系统实现全国联网后，申请人在网上提交申请材料，由起运地省份统一受理和集中反馈，途经省份实行并联审批，提高审批效率。大件运输企业基础信息在部级平台注册后，由起运地完成勘验，验证信息全网有效。经依法许可的大件运输，由起运地网上发证、沿途通行，将免去运输申请人到途经省份提交申请材料的繁琐手续，提高审批效率，加强审批监管。
与普通货物运输相比，大件运输具有“专业性强、安全性高”的特点，对企业的专业技能有更高的要求。会议指出，跨省大件运输并联许可工作是利企便民、保障国家重大工程的一项重要举措，是“互联网+交通运输”的深入实践。各地交通运输主管部门要高度重视、精心组织，克服大件运输并联许可工作环节多、时间紧、任务重等困难，按质按期完成联网任务。各级公路管理机构要在线路勘测、设施技术状况信息服务等方面给大件运输企业提供便利，为企业做好服务。
2017年新能源车补贴标准或将下降20%
在新能源车下调补贴之前，已有部分企业提前“下车”。
2016年12月27日，北京市经信委发布公告称，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，28款新能源汽车产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。
据了解，这28款产品包括10款新能源小客车及18款纯电动专用车。备注信息显示，由于旧款产品停售，企业主动申请退出。
比亚迪很快发布官方声明称，北京市经信委公告中所涉及的比亚迪车款为秦EV 250和E6 300，这两款车型均系停售的旧款车型。目前，在京销售的秦EV 300与E6 400等新能源车型继续按现有新能源政策享受补贴。
截至2016年10月，北京市共计拨付了3批新能源汽车财政补助资金，涉及11家企业的1.67万辆新能源汽车，合计金额13.91亿元。数据显示，1849辆客车获得6.86亿元补助资金，占总补贴资金的49%，这几近一半的份额印证了客车单车高补贴的情形。乘用车补助资金占总额的45%，1.4万辆车获得6.27亿元补助资金，一定程度上说明北京乘用车在私人、公务用车和租赁用车领域已经开始发力。
有消息称，2017年，补贴标准在2016年的基础上下降20%。如果国家政策调整，北京市财政补助标准参照国家政策另行制定，汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
比亚迪此前在接受机构调研时表示，按照现行补贴政策，2017年新能源车补贴将减少20%。以该公司新能源车秦EV 300与E6 400为例，补贴约占售价的30%左右，补贴减少20%，对售价的影响约为6%，如果成本可以下降5%～10%，基本可以抵消补贴下降带来的影响。
重大人事变动 覃柳明正式出任东风柳汽总经理
据报道，时隔数月，原东风柳汽党委书记兼副总经理覃柳明正式出任公司总经理，在程道然升任东风柳汽董事长后，总经理的职位终于得以填补。
据此前公开报道显示，覃柳明认为，现在MPV市场已经进入了爆发点，整体销量有望实现倍增，而不是小幅度增长，随着国内改革的不断发展，下一步重心是要打造城市经济体。
中蒙俄签署国际公路货运快速通道政府间协议
据俄罗斯交通部发布消息称，俄罗斯、中国和蒙古签署中蒙俄国际公路货运快速通道的政府间协议。
协议是在亚太经社会的交通问题部长级会议上签署的。俄罗斯交通部副部长阿萨乌尔、蒙古国交通运输发展部部长钢巴特、中国交通部副部长刘小明分别代表各自国家签字。
阿萨乌尔在讲话中说，连接俄中蒙三国的公路路线将成为重要的公路货物运输交通大动脉，而签订这份协议的三个国家则将成为又一个大型贸易领域的合作伙伴。他指出：“发展交通走廊是俄中蒙三国国家战略的一部分。该协议为各国运输企业打开了新机遇，将促进大型物流中心的建设，从而加快各种外贸货物直接送货的速度。对俄方来说，这对西伯利亚地区和远东地区尤为重要。
江淮格尔发缔造九连冠传奇再度斩获节油大赛两项大奖
2016年12月1日，第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。通过大赛严格测试，江淮格尔发K5Ⅱ代6×2载货车获得了“节油冠军”和“整车匹配推荐车型”两项大奖。至此，江淮格尔发已经连续9次荣获“节油冠军”，印证了其卓越的节油优势及领先的整车匹配设计,再次树立了重卡行业节油的标杆。
在2016年的节油大赛上，韵达速递资深驾驶员陈定国，在试驾江淮格尔发K5Ⅱ代6×2载货车后给予了高度评价。K5Ⅱ代6×2载货车是江淮格尔发2016年战略高端产品，其整体外观呈U型流线化设计，上下整体化布局，美观中凸现霸气十足。驾驶室大顶采用流线型设计，使风阻更小，同时提高了整车行驶效率。值得一提的是，K5Ⅱ代6×2载货车架进行了轻量化高强钢设计，达到了质量轻、可靠性好、寿命长的特点，从真正意义上实现了轻量化。此外，其搭载的曼动力发动机兼具动力、安全、节能低耗的优点，更为K5Ⅱ提供了核心动力和行车安全保障，实现了整车运营效率的大幅提升。
此次备受认可的格尔发K5Ⅱ代6×2载货车，不仅体现了江淮格尔发以技术进步推动行业升级换代的品牌追求，更彰显了其优越的创新技术能力与不断提升的品牌实力。
中联重科获天津100台环卫设备订单
据悉，2016年11月份，天津市公路处和天津市滨海新区环境局一次性采购了中联重科100台洗扫设备，主要包括新能源扫路车、新型干式扫路车、新型湿式扫路车、洗扫车等多款该公司的明星产品，价值近7000万元。它们将担负起天津市公路和环卫系统干道的清扫保洁任务。
早在2016年4月份，天津市公路处就采购了中联重科101台环卫设备，通过实地使用，客户对中联重科新型干式扫路车、新型湿式扫路车、洗扫车非常青睐。据其反馈，这批车辆的功能特点完全满足了他们的作业要求，为他们解决了很多之前完成不了的环境扫保作业问题，故在11月份再次采购。天津市滨海新区环境局还采购了38辆环境产业集团主推的新型产品——新能源天然气扫路车。
目前，该批设备已经陆续交付，为创造“美丽天津”保驾护航。
天津劳尔中置轴轿运车正式投入使用
天津劳尔工业有限公司研发生产的中置轴列车已于2016年12月8日投入实际运营。该车采用东风天津6×2底盘，可运载8～9辆商品车。
2012年，天津劳尔有限公司受全国汽车标准委员会的委托，对车辆运输中置轴挂车列车及其他类型半挂车进行相应的通过性试验(即列车通道圆试验)，在各部委及专家的指导验证下，经过180余次的试验，最终确定，在满足道路通过性的要求及满足客户最大化装载需求的前提下，最终试验出，车辆运输中置轴挂车列车在列车装载后无前后探出的情况时，列车长22m，车宽2.55m，可以通过通道圆试验，满足道路安全行驶的需求。
2016年4月，完成车辆运输车LR5190TCL的公告申报工作，并获审批通过。
LR5190TCL车辆运输车是天津劳尔工业有限公司携手东风商用车有限公司，针对车辆运输中置轴挂车列车的特殊要求，整车所有可活动部件采用液压传动设计，极大地提高了驾驶员的操作便利性，提高了运输效率。该尾部装备为可上下调节的活动部件，当车辆单机运行时，能达到单机装卸乘用车的作业要求，可装载车长为4500mm以上的乘用车4辆，或可装载车长4500mm以下乘用车5辆。
福田轿运车交付重庆万强物流
2016年12月28日，福田戴姆勒汽车与重庆万强物流首批轿运车交车仪式在北京超级卡车体验中心举行。
交车仪式上，福田戴姆勒汽车营销公司副总经理刘刚先生表示：“一直以来，源于为客户提供完善的物流解决方案，福田戴姆勒汽车与重庆万强物流结下了不解之缘。今天，我们很荣幸地将这批轿运车正式交于重庆万强物流手中，感谢他们对福田戴姆勒汽车的认同和选择，相信这是一种相互的吸引与欣赏。”
重庆万强物流总经理张培先生表示：此次采购选择福田戴姆勒产品，源于福田戴姆勒能够为客户提供完善的物流解决方案，专业的销售团队，以及全力以赴的经销商。从售价、金融、质保、服务到智能化的车队管理系统，以及提供完善的增值服务，引领了轿运车物流行业发展。
本次交付的轿运车，市场认可度高，属于欧曼经典车型。车型采用宽体驾驶室，空间大，价格适中，匹配康明斯ISG发动机，实现发动机10万公里保养，变速器和后桥4万公里保养，首保材料费和工时费全免。
由于轿运车运输的特殊性，万强物流对车辆的可靠性、动力性均有了更高的要求，欧曼ETX轿运车凭借其自身大马力、高效率与省油省保养的特点得到了用户的信赖。在商品运输车细分领域，此次交付的车辆整体配置，已经高于行业整体水平，并结合法规对商品运输车行业进一步规范，推动行业产品品质的提升。
传化智联涉足新能源物流车
2016年12月18日，传化智联公告披露，全资子公司传化物流集团拟以自有资金出资1亿元设立全资子公司浙江传化绿色物流有限公司(暂定名)。
据披露，传化绿色物流公司的主要经营内容包括新能源汽车租赁及运营管理，新能源汽车及零部件的销售，新能源汽车维修保养，新能源智能充电服务及充电平台运营，传统商用车的销售、租赁、车后服务，货物运输等。
根据传化智联的计划，传化绿色物流公司设立后，将分别在成都、长沙、济南等地设立控股子公司，并分别与江淮汽车、东风汽车、福田汽车等开展新能源物流车定制、运营、市场开发与销售合作试点。
树安全典范 “联合行动·江淮平安行”活动圆满收官
由江淮汽车联合安徽省交警大队、文明办以及安徽广电中心共同发起的“联合行动·江淮平安行”活动，于2016年12月1日在宣城市正式完美收官。该活动自开办以来，始终致力于提高中国商用车行业安全素养，强调道路安全的理念，普及行车规则和文明交通意识，从而提升参与者的社会道德意识。
活动现场，江淮格尔发提供了K6、A5、K5-Ⅱ等优秀重卡新产品的产品演示和试驾环节。便利的操作和优秀的视野，让广大卡友亲身体验了一番重卡安全的技术革新。江淮格尔发在安全领域一直坚守严谨专业的品质，针对物流运输行业“量体裁衣”不断进行改良升级。例如，2016年江淮格尔发率先实现重卡行业内四缸发动机制动技术的创新突破，有效防范四缸载货车的制动安全隐患；新引进的奥威发动机和曼动力技术不仅有效提高了整车的动力，同时提升了整车的安全性能。此外，“轻量化”工程的研发，运用了大量的新技术、新材料，在不降低总体承载能力和保障卡车司机安全的情况下实现整体优化。这一系列的升级，都透露出格尔发一切以用户为核心的安全设计理念。
安普全新工业消防救援车交付戴姆勒集团
2016年12月7日，由奥地利安普设计生产的工业消防救援车成功交付给戴姆勒集团（Daimler AG）。安普与戴姆勒是多年的合作伙伴，由安普基于奔驰底盘改装的各类特种车辆应用于世界各地区各领域，同时，安普一直以来都被戴姆勒授予为奔驰乌尼莫克专家级合作伙伴！
该工业消防救援车器材厢体采用“翼开式”以及“卷帘门式”，操作简洁方便。可根据客户需求设计个性化的模式。
车辆配备尾部登高梯，可根据需要使用。车辆行驶时，梯子可平放于车辆上部，充分使用车辆空间。
解放J6危化品车交付金浩物流
近日，一汽解放东营市才源汽贸有限公司将40辆解放J6危化品牵引车交付金浩物流，一汽解放汽车销售有限公司副总经理胡晓冬先生和金浩董事长王敏先生共同开启接车仪式。
金浩物流副总经理陈总表示，通过这三年来的实际使用，解放J6的舒适、安全、节油深深影响了他们，售后维修、保养费用低，服务响应速度快。解放公司领导多次莅临金浩物流公司，倾听用户的需求，并及时作出改进。在这次的采购当中，他们毅然决然地选择了一汽解放，今后还将继续选择一汽解放。
2013年金浩物流开始采购一汽解放东营才源公司销售的解放J6牵引车，累计采购解放牵引车240辆，也在业务往来中与解放建立了深厚的感情。现在既是东营才源最亲密的合作伙伴、也是解放卡车的核心用户，更是解放品牌的宝贵财富。
此次采购竞标，一汽解放凭借自身实力再次获得金浩物流的青睐。在此，感谢金浩物流对东营才源的认可、对解放产品的认可。
东营才源张连东总经理介绍，首先热烈祝贺金浩物流又一次选择了他们的挣钱机器——解放卡车。东营才源与金浩物流的合作更加紧密，累计销售解放车辆1100辆的东营才源，连续两年东营销量及市场份额第一。
江苏金坛首个甩挂运输项目2017年3月建成
日前，记者从金坛运管部门获悉，总投资4400万元的江苏盐道物流股份有限公司甩挂运输项目，已完成站场建设，2017年3月全面建成。这也是金坛区首个甩挂运输项目。
甩挂运输是一种新型的运输方式，与传统的定挂运输比，具有提高运输效率、节约运输成本、减少环境污染等优势，经济和环境效益明显。据盐道物流负责人介绍，企业全面实行甩挂运输后，可减少牵引车购置成本，车辆平均运输生产力将提高30%～50%，运输成本降低30%～40%，油耗下降20%～30%。
截至目前，盐道物流已完成4000平方米站场建设，现有牵引车69辆、挂车80辆，开辟线路6条，设计年货运量25万吨，预计年经济效益3500万元。到“十三五”期末，还将新增甩挂路线25条、牵引车50辆、挂车80辆。
福田重卡板块大幅减亏 2017年力推轻量化车型
福田汽车近期在上证e互动平台表示，重卡一直是公司重要业务，发展平稳健康，目前市场份额约15%，稳居前三位。2016年9月份GB1589法规政策的实施，使中重卡市场大幅增长。
福田汽车是轻资产经营模式，主要零部件都是外购，而重卡整车市场的大幅增长使零部件供应商产能不足，公司将加快零部件供应的战略布局，从根本上解决产能受制问题。重卡板块2016年已经大幅减亏，预计2017年开始盈利，且将会有H5、GTL-B、ETX年度车型、EST-A等轻量化车型推出，增强产品竞争力。
“阜阳造”冷藏集装箱“闯”进日本市场
前不久，开乐公司生产的首个铁道用冷藏集装箱顺利下线，并出口至日本。
这款铁道用冷藏集装箱，是开乐公司与日本矢野特殊自动车公司合作，根据运输市场需求研发的，可直接用于列车货运，适合中长途保鲜运输。
集装箱设计运用了特殊减震床，运输途中可有效减少列车颠簸对货物的损害。操控系统更智能，驾驶员可在操作室内对箱体进行调温、控制，箱体内置制冷机还可根据箱内温度进行调节制冷，使用起来更加节能。
日本矢野特殊自动车公司之所以与开乐公司合作，是看中开乐公司的实力与过硬的手工艺水平。这款冷藏集装箱不适合流水线作业，绝大部分生产环节要靠手工完成，2017年3月份日本方面将再订40辆铁道用冷藏集装箱。
目前，首辆冷藏集装箱出口至日本后，国内也有不少客户前来开乐公司洽谈订购。该款铁道用冷藏集装箱量产后，公司每年可生产1500辆左右，单此一项产品每年可实现3亿元产值。
2017年，开乐公司将继续加大产品的开发力度，加大技改项目的投入，向高端高附加值的产品倾斜，积极参与行业机构的交流与合作，走出口和军品发展的道路。
自动驾驶不靠谱？但这项技术已经开始拯救生命
根据德国媒体DW指出，在柏林恐袭卡车撞入圣诞人群的那一刻，斯堪尼亚的拖头卡车启动了自动刹车辅助系统，在76.2m内将卡车停了下来。这次恐袭发生在12月19日，有12位受害者以及48人受伤。外媒在检查相应证据后发现，如果不是卡车的自动刹车启动，恐袭的危害可能更高。
同一家新闻组织同样在文中指出，从2012年起，所有欧洲3.5t以上的卡车以及拖头都必须按照规定配备自动紧急刹车系统。而相对于欧洲法规，北美、亚洲等地区的法规都没有强制要求商业卡车配备类似系统。
福布斯在报道此新闻时也说到，美国要实施类似的法规需要数年的听证和投票，甚至可能在此项技术成为普通乘用车强制要求之后才有可能。而且在某些情况下，即使配备有这样的系统，类似的恐袭案件仍有很高的致命性。例如2016年7月法国尼斯的卡车袭击造成了84人的惨剧。
德国考格尔桌式足球赛冠军获挂车大奖
在2016年IAA汉诺威商用车展上，德国着名挂车制造商考格尔举办了一次针对客户举行的桌式足球赛。经过预赛选出的16支参赛队伍在初赛中进行淘汰，4支队伍进入了半决赛再为进入决赛的门票而努力。最后，Denninghaus GmbH＆Co.KG公司获得了最终的胜利，除了金牌与奖杯之外，最让人垂涎的无疑是那辆考格尔半挂车的终极大奖。
第一名所获得的挂车是考格尔2016年在IAA车展上所展示的Light plus侧帘半挂车，这款主打轻量化的挂车在保证车身刚性的同时整备质量更轻，与普通挂车相比拉同样重的货物更加省油。挂车获得者从考格尔总裁Petra Adrianowytsch手中接过了奖状，而亚军则获得降落伞体验与银牌及奖状，季军获得蹦极跳体验与铜牌及奖状。
木材运输车也能这样折叠？
“这车咋弯了？是要上天吗？还是坏了？”乍一看照片，简直懵了。可实际上，这车是折叠式拖车，没毛病。
折叠式拖车，常用于木材运输，车四周立起来的框架，起到保护作用，以防木头在运输过程中滚落下来。这种车最大的优势就是可以折叠，空载时将其折叠上去，减小车辆整体长度，转弯更加灵活自如。
林场的道路往往比较狭窄，大型车型行驶，特别是转弯十分不便。有了这种折叠式拖车，正好解决问题。
另外，空载时把它折叠上去，可减少轮胎不必要的磨损，也是另一大益处。这车好操控吗？当然。一个女孩子就可以搞定。完全折叠上去是这个样子，有人说“折叠上去，空车可当跑车开”，虽然这幺说有点儿夸张，但轻松倒是真的。
四国首都城市承诺2025年前禁行柴油车
墨西哥首都墨西哥城、法国首都巴黎、希腊首都雅典和西班牙首都马德里于2016年12月2日宣布，将致力于2025年前禁止柴油汽车和厢式货车在上述城市中通行。
四座首都城市的市长在该周于墨西哥城举办的C40（世界大都市气候先导集团）市长会议上宣布了这一决定，并在一份声明中称，这一举措可减少空气污染、降低相关疾病发病率，并帮助城市完成应对气候变化的减排目标。柴油燃料是引发城市空气污染的关键因素。
倡议发起人、巴黎市市长安妮·伊达尔戈2014年当选市长时曾对禁行柴油车设为施政目标。
伊达尔戈12月2日表示：“市长们已挺身而出，表示气候变化是我们面临的最大挑战之一。今天，我们同样挺身而出，宣布我们不再容忍空气污染及其所引发的健康疾病和死亡，特别是为了我们最无助的市民们。”
据英国《卫报》报道，墨西哥城市长米格尔·安赫尔·曼塞拉表示，将逐步弃用柴油动力公交车，并以混合动力车和电动汽车代替。雅典市市长乔治·卡米尼斯表示，他的目标是市中心禁行一切车辆。
世界卫生组织9月27日发布的一份报告显示，全世界92%人口居住环境的空气质量不符合世卫组织标准。估计每年空气污染引发的疾病致死超过600万人，其中超过300万人死于户外大气污染。
