编辑/长生
“无人驾驶卡车”刷爆朋友圈！这家汽车制造商还带来哪些“新玩意儿”
编辑/长生
2016年11月14日，全球迎来70年难得一见的“超级月亮”，不必抬头望天，小手轻轻一刷朋友圈就知道它有多红；而在卡车圈与“超级月亮”遥相呼应的是—国内首款无人驾驶超级卡车！其网红速度丝毫不逊于“超级月亮”。
这是上海国际博览中心W2馆内，福田汽车集团正在举办一场“福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016中国上海智能网联汽车展览会”，除了超酷的无人驾驶卡车之外，福田还带着超级卡车系列产品、智能家庭车等汇聚最新科技的重磅产品，一站式呈现于全球合作伙伴和外界关注的目光之中，并提供了极具颠覆意义的全新体验。
无人驾驶卡车：突破科技边界
今年6月底，福田汽车集团与百度在欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上宣布开展战略合作，以期构建全球规模最大的商用车车联网生态系统，其合作为无人驾驶超级卡车的问世提供了技术支持。在本次发布的超级卡车项目中，百度方面提供基于高精度地图的Level 3自动驾驶技术，并结合福田汽车研发的无人驾驶技术及商用车大数据，共同推出了这款具有无人驾驶能力的产品。
福田无人驾驶卡车搭载“iFoton”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通；在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位；自主研发控制策略完成驾驶过程，实现了低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。据悉，福田无人驾驶卡车有望于2025年实现量产。
无人驾驶技术在卡车领域的率先应用具有尤为现实的意义。“首先，能够减少安全隐患，降低与卡车有关的事故。其次，无人驾驶卡车能提高整体运输效率，实现无人物流的设想。”福田汽车集团副总裁宋术山指出，“无人驾驶卡车减少了人在货运中的分量，保护驾驶员的身体健康，减少疲劳驾驶。”
尽管受研发成本、政策法规等诸多制约，无人驾驶卡车离正式上路运营尚有待时日，但汽车的智能化发展已是大势所趋，是科技进步的必然。
福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山表示：“对于福田汽车来说，已经看到这个趋势，并已经做好战略布局和科技储备，福田汽车有能力有意愿成为中国智能商用车的引领者。”未来5年，福田汽车将在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向发展福田智能汽车，并结合“中国制造2025”战略，实现福田汽车的转型。
超级卡车系列：引领商用车“智慧”之路
以“绿色环保、高效节能、安全智能”为醒目标签的福田超级卡车，旨在实现整车油耗降低30%（或纯电动），整车碳排放减少30%（或零排放），货运效率提升70%。其中，福田超级卡车欧曼EST主要面向的是全球准时高效、长途高附加值货运等物流客户；欧马可S系列瞄准的是全球高端城市物流市场；奥铃CTS超级轻卡则定位于中高端市场，为城市绿色物流奉献自己的力量。
据了解，超级卡车项目初始于2009年，是由美国能源部发起的针对八级重卡节能减排的科研项目。该项目分五年实施，总投资2.7亿美元，通过与北美地区优秀的重卡及动力生产商合作，官、企共同出资在整车与发动机领域进行创新性研究，最终达到2015年单车总油耗降低50%的目标。
凭借对行业风向的敏锐洞察以及对智能汽车技术的深刻理解，福田汽车以美国超级卡车的成功案例为蓝本，链合全球顶级资源，在中国开启超级卡车计划。
2016年初，以智能卡车和智能物流系统作为“智能互联”两大应用路径的欧曼EST超级卡车首次面世，揭开了福田超级卡车驶入快车道的宏大序幕。
福田超级卡车一经曝光，旋即成为2016年中国商用车行业出镜率最高的“明星”：1月，福田超级卡车在广州首次概念发布；4月，福田超级卡车战略在北京国际车展发布；6月，福田汽车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等在欧洲成立“超级卡车全球创新联盟”。9月，福田汽车三款超级卡车在德国汉诺威全球上市，接受了德国权威测试机构ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的严苛测试。
其后，赢得全球卡车用户和专业人士高度关注的福田超级卡车，伴随全新平台欧马可S3超级卡车中国首发、福田汽车斥资百亿成立首个“超级卡车全球创新中心”等热点行业事件，载誉凯旋，以源自德国的基因、比肩欧洲的标准，回到中国、服务用户。
展会期间，除了熠熠生辉的福田卡车“明星”，北京伽途汽车携重磅产品—新一代智能家庭车im6、im8新品亮相展区。作为北京伽途旗下的中高端重磅新品，以其独到的智能、舒适、时尚、安全可靠等多重优势成为福田汽车铺路乘用车领域的扛鼎之作。
此次，福田汽车携旗下多款战略新品亮剑上海，既是其强化创新驱动发展内核、积极推动全系产品转型升级的深耕硕果，也是其不断致力于提升中国道路运输品质和效率的智慧结晶。让人不得不为其点一个大大的赞！
