3月31日20时30分，一辆满载100标准箱货物的班列从合肥北站物流基地缓缓启程，开往哈萨克斯坦阿腾科里，这是一季度中欧班列（合肥）发出的最后一列去程班列。多重挑战之下，中欧班列（合肥）“跑”出一条逆势上扬的曲线——今年一季度，中欧班列（合肥）共发运340列，同比增长49.78%。
古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。依托陆桥、向陆而生，中欧班列在沿线国家共同努力下，形成了富有韧性的国际物流供应链，开启了亚欧合作发展新篇章，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。自开行以来，中欧班列（合肥）累计发运班列突破3100列，覆盖18个国家，112个国际站点城市，满载着“安徽制造”驶向世界。
精准定位，满足需求，中欧班列开行要“紧贴市场”。中欧班列与海运相比，速度更快；与空运相比，价格更低。同时，受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模且时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。因此，要发挥自身优势，进一步创新服务模式，完善多式联运服务，打造“精品班列”“定制班列”，吸引更多适铁适欧的外贸企业和相关产业聚集，真正实现运输与服务精准对接，最大限度地满足当地货主的运输需求。以中欧班列（合肥）为例，今年前3个月共发运汽车专列、白电专列等95列定制班列，合肥海铁联运共发运8298箱，同比增长34.80%。
拓展回程货源、缩短通关时效，中欧班列要更高质量开行。在保障企业出口需求的同时，中欧班列也要大力拓展回程货源，才能更高质量地可持续发展。要持续优化运输组织，大力拓展回程货源，促进运输资源集约高效利用。今年以来，进口钾肥班列的开行成为回程中欧班列（合肥）的一大亮点，一季度从俄罗斯、白俄罗斯等地进口优质钾肥超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、高效的国际铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定。此外，还要切实加强品牌管理，从运行效率、服务质量、创新能力、品牌文化等多方面打造品牌形象、丰富品牌内涵，进一步提升中欧班列知名度和影响力。不断优化通关流程，缩短通关时间。
“汽笛声声”从春天驶向新征程。只要不断以互利合作为中心，以市场需求为牵引，以产业发展为动力，充分发挥国际物流大通道作用，相信中欧班列就会越跑越快、越跑越欢。
3月31日20时30分，一辆满载100标准箱货物的班列从合肥北站物流基地缓缓启程，开往哈萨克斯坦阿腾科里，这是一季度中欧班列（合肥）发出的最后一列去程班列。多重挑战之下，中欧班列（合肥）“跑”出一条逆势上扬的曲线——今年一季度，中欧班列（合肥）共发运340列，同比增长49.78%。
古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。依托陆桥、向陆而生，中欧班列在沿线国家共同努力下，形成了富有韧性的国际物流供应链，开启了亚欧合作发展新篇章，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。自开行以来，中欧班列（合肥）累计发运班列突破3100列，覆盖18个国家，112个国际站点城市，满载着“安徽制造”驶向世界。
精准定位，满足需求，中欧班列开行要“紧贴市场”。中欧班列与海运相比，速度更快；与空运相比，价格更低。同时，受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模且时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。因此，要发挥自身优势，进一步创新服务模式，完善多式联运服务，打造“精品班列”“定制班列”，吸引更多适铁适欧的外贸企业和相关产业聚集，真正实现运输与服务精准对接，最大限度地满足当地货主的运输需求。以中欧班列（合肥）为例，今年前3个月共发运汽车专列、白电专列等95列定制班列，合肥海铁联运共发运8298箱，同比增长34.80%。
拓展回程货源、缩短通关时效，中欧班列要更高质量开行。在保障企业出口需求的同时，中欧班列也要大力拓展回程货源，才能更高质量地可持续发展。要持续优化运输组织，大力拓展回程货源，促进运输资源集约高效利用。今年以来，进口钾肥班列的开行成为回程中欧班列（合肥）的一大亮点，一季度从俄罗斯、白俄罗斯等地进口优质钾肥超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、高效的国际铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定。此外，还要切实加强品牌管理，从运行效率、服务质量、创新能力、品牌文化等多方面打造品牌形象、丰富品牌内涵，进一步提升中欧班列知名度和影响力。不断优化通关流程，缩短通关时间。
“汽笛声声”从春天驶向新征程。只要不断以互利合作为中心，以市场需求为牵引，以产业发展为动力，充分发挥国际物流大通道作用，相信中欧班列就会越跑越快、越跑越欢。
