魏旭

摘 要：减速箱是抽油机的重要组成部分，且在采油生产中易损坏。其质量问题对原油正常生产影响较大。在抽油机运转过程中，减速箱漏油现象较普遍，会导致减速箱底座漏油严重，脏污井场，造成环境污染，严重影响设备现场管理水准；也可能导致在长时间缺油状况下齿轮干磨，磨损严重，缩短其使用寿命；三会导致润滑油等零部件更换频次增加，生产成本升高。本文通过对抽油机减速箱漏油的原因分析，结合现场经验，针对减速箱漏油现状，找出有针对性的解决方法和科学的管理办法。

关键词：减速箱；漏油；润滑油

1 现状

随着稠油区块的持续开发，开井时率的不断增加，减速箱输入、输出轴的密封装置一旦损坏，润滑油便从轴端泄露。我管理区目前在用的抽油机中，大部分存在减速箱漏油现象，且厂家无法维修，特别是鞍山塔架式抽油机，部分井5天左右因减速箱漏油出现缺油现象，且职工换班后，一旦摸不清状况，易造成轴承损坏等设备类故障。其中故障率较高的为减速箱输入轴和输出轴油封损坏漏油；减速箱本体裂痕漏油及因结合面密封垫损坏造成的漏油。

2 原因分析

减速箱漏油主要集中在输入轴、输出轴、中间轴，以及其他一些部位。本篇中主要结合本管理区现场常见的漏油现象进行原因分析，找出解决的办法。

2.1 零部件磨损、变形，减速箱的零部件包括密封件、端盖部分等，在长期使用的过程中，或者操作不当、保养不到位的情况下，造成的密封失效、或者无法压紧密封件等造成漏油。

2.2 减速箱呼吸阀粘结、堵塞

造成该现象的原因，可能主要是因为采油工巡检不到位，呼吸阀长期未保养使用，尘土、锈渣、油渣等杂物不断沉积，导致管道粘结、喉道变细，逐渐堵塞。堵塞后造成减速箱内外温差大，压力不平衡；从而设备老化、损坏现象逐渐增多，减速箱漏油成为普遍现象。

2.3 由于现场管理、维护和保养不及时，造成减速箱漏油

2.3.1 回油不通畅造成漏油。回油不畅后，使得轴承盖处出现积油。且没有被磁铁吸附的铁屑在管道内长期积累，不能顺畅回流，因而加剧润滑油泄露。

2.3.2 电机皮带松紧度不合适。皮带过松，未达到输入功率要求，造成能源浪费；皮带过紧，造成皮带轮下移，皮带出现磨损、龟裂，轴与压盖间的密封间隙不断增大，造成减速箱渗漏。

2.3.3 维修质量不合格。相关配件安装不合适，密封圈在安装过程中被划伤损坏或者未拧紧螺栓，造成密封不严，润滑油沿缝隙渗出。

2.3.4 设备保养不到位，换油不合要求。润滑油量过少，导致零部件之间干磨，从而密封性能、机械性能越来越差；在机械运动过程中造成外溢，物资浪费；油质不达标，更换过程中未将变质的润滑油完全替换，齿轮啮合磨损剧烈；从而导致减速箱漏油。

2.3.5 抽油机平衡率达不到要求。当抽油机欠平衡或者过平衡时，即抽油机不是在稳定状态下运行，输入轴承受力增大，长时间的运转可能会导致严重窜轴。

2.3.6 轴承受力不均匀。轴承在抽油机上下冲程的交替运动过程中，承受力随方向、位移、大小等变化，对轴承的磨损起到了加速作用，轴与压盖密封间隙逐渐增大而导致减速箱漏油。

3 对策

管理区针对解决减速箱漏油问题这个较为复杂的课题进行不断深入讨论、分析。平日加强与厂家的合作交流，必要需引进更新设备，但在管理区日常的生产过程中，重点仍在于要完善好设备保养规章制度，做好设备日常科学维护管理工作。将工作具体分类如下：

3.1 定期清洗，确保回油管道畅通。减速箱运行一段时间后，要求维修班人员对减速箱内进行全面清洗一次。根据现场经验，疏通回油孔周期过长，回油孔堵塞较严重，疏通时也较为困难。因而，维修班人员制定设备保养计划，对抽油机减速箱回油管道暂定3个月进行一次全面清洗工作。

3.2 零部件安装质量要求要高。当端盖磨损或密封损坏后，通常的解决办法是将端盖拆开，把密封面清洗干净后进行安装。管理区要求维修人员将密封胶均匀涂抹零部件后再加上油封毛毡，用螺栓紧固，依据此方法，可保持半年左右及以上，效果相对比较好。

3.3 从严管理，严格按设备管理要求进行油质的添加及更换。在采油工标准操作化规程中规定，减速箱加油量以减速箱观察孔液面在1/2-2/3为适宜；因而要求采油工在设备二级保养过程中，严格按照标准操作，加注润滑油至合理范围。在日常设备巡检过程中，采油工要及时检查调整轴承间隙，避免间隙不适量造成的减速箱漏油。维修人员在更换润滑油的过程中，要求将变质油完全替换，减少因润滑油量过多、过少或者油质不达标等造成的减速箱磨损漏油。

3.4 适宜调整皮带轮的松紧度。当皮带出现龟裂、磨损、剥落等情况时，应及时更换皮带。调整好皮带松紧，过松则造成能源浪费；过紧则易造成磨损加剧，最终导致漏油。管理区通过加强采油工基础知识的培训，减少因基础操作不当，人员培训不到位造成的漏油。

3.5 做好减速箱的安装工作。管理区监督人员要求厂家严格按标准要求进行施工、检查，零部件在装配过程中避免出现错位、松动等现象，从而减少减速箱漏油的发生。

4 改进建议

就减速器漏油有3点改进建议：一是密封圈压盖采用易拆卸式结构；二是密封圈采用开口结构；三是输入轴轴承处回油孔要适当加大。

5 结论

从以上解决的方法可以看出，要想解决减速箱漏油的现状，首先要找出造成本管理区减速箱漏油严重的根本原因，结合现场实际经验，进行维修解决。同时管理区需制定详细的维修保养制度，加强设备日常维护保养工作，做好油井、设备的巡线工作。在安装减速箱等的过程中，需监督人员做好监督工作，从而切实提高抽油机减速箱的安装质量和安装工艺，延长使用周期。同时，结合厂家改进设计工艺，对减速箱漏油现象较多的零部件或位置做好质量管理工作，更改构造或者更换零部件使用材质等，以期获得高质量的产品。

参考文献：

[1]李广斌，孙爱军，刘振东.抽油机减速箱故障原因分析及处理[J].内江科技，2010（10）.

[2]吴红敏.抽油机减速器常见故障分析[J].油气田地面工程，2006（06）.

[3]张连山.关于抽油机减速器常见故障分析的几个问题[J].石油机械，1999（02）.