李娜
摘要：作为城市建设的重要组成，交通运输经济发展与社会进步、经济发展息息相关。由于交通运输业经济发展影响因素多，在实际发展中需不断融入新技术，创新发展观念。借助“互联网+”的发展优势，明确交通运输经济发展要求与原则，并客观分析交通运输经济发展阻碍，总结有效的优化策略，旨在提升交通运输经济发展水平，以供参考。
关键词：交通运输；资源共享；信息平台；预警系统
DOI：10.12433/zgkjtz.20233149
“互联网+”环境为交通运输经济发展提供了更多的发展机遇，也提出更多的需求。特别是信息化水平的提高，夯实了交通运输经济发展技术基础。构建以“互联网+”为基础的信息化交流模式，借助大数据与信息处理技术，提高交通运输体系的信息传输效率，并落实安全管理策略，加快交通运输经济发展步伐。基于此，应加大对“互联网+”的交通运输经济发展研究力度，积极提炼探索经验，为交通运输经济健康发展提供助力。
一、“互联网+”背景下交通运输经济发展要求
为科学应用“互联网+”给交通运输经济发展提供的优势，必须明确当前交通运输经济发展的需求，明确发展挑战关键点，制定有效的发展策略。
（一）发展要求
1.坚持做到交通先行
交通运输经济发展作为社会经济发展的重要组成，“互联网+”背景下对交通运输经济发展模式不断革新，并主动适应新时代经济发展的新动态，但必须始终做到以交通先行。抓住交通运输行业发展转型关键阶段，借助信息化对经济运行体系优化，并激发驱动增效。根据交通综合运输发展现状，科学运用“互联网+”有效提高交通运输效率，并改善交通运输服务，借此提升交通运输经济发展中的引领优势。此外，以交通先行为出发点，健全平安交通运输保障体系，科学渗透信息化、绿色交通元素，为提质增效的实现创造有利条件。
2.加大互联网化力度
交通运输经济的高速发展需要“互联网+”的支持。根据交通运输经济发展具体情况，加大互联网化力度，积极建设基础设施，升级交通运输工具，完善运行信息，借助“互联网+”为交通信息传输提供纽带，为交通运输服务提高提供助力。同时，科学落实精细化管理策略，提高交通运输行业资源利用率。
3.坚持统筹推进
交通运输经济发展基于“互联网+”背景下，坚持统筹推进要求，从交通运输顶层设计、数据资源科学整合、信息化应用水平提高、安全防护体系等方面逐层实施，全方位对城市“互联网+交通”框架建设提速。
（二）发展原则
“互联网+”背景下的交通运输经济发展，由于涉及大量信息技术，必须科学整合交通运输经济，科学规避对发展的不利因素，遵循如下原则：第一，统筹发展与分级实施；第二，需求引导与服务民生；第三，统一标准与开放共享；第四，防范风险与安全有序；第五，政企合作与互利共赢；第六，协同创新与积极创新。
二、“互联网+”背景下交通运输经济发展阻碍
（一）个性化服务有待提升
“互联网+”迅速普及，交通运输经济发展与“互联网+”的有效融合，为交通运输经济发展提供动力，但在实际探索与创新中存在一些阻碍。传统交通运输发展模式根深蒂固，个性化服务作为交通运输发展的短板，加上整体综合素质有待提高，导致个性化服务提升缓慢。个性化服务是增强交通运输经济发展中独立性的重要基础，如果服务理念创新缺乏个性化，会影响交通运输经济健康发展趋势，因此个性化服务缺乏的问题亟待解决。
（二）区域间发展失衡严重
我国疆土地域辽阔，不同区域间交通运输经济发展存在失衡，尤其是经济发展平衡性不理想，加剧了交通运输经济失衡现象。虽然近年来交通运输行业发展创新持续深化，并取得诸多显着成效，但由于交通运输行业管理体系不完善，造成交通运输资源分配不均，不利于提高交通运输整体效率。这种情况下，如果不能解决区域间发展失衡问题，会影响交通运输经济平稳发展与资源高效利用。
（三）资金投入压力较大
交通运输经济借助“互联网+”的助推实现跨阶层发展的同时，也面临着资金投入变大的压力。交通运输行业本身具有周期长、投入量大特点，加上近年来交通运输经济发展空间拓展，信息技术的加入与人工费用增加等，加大了资金流通压力。面对“互联网+”背景下交通运输经济的快速发展需求，必须寻找有效方法保障资金投入及时、安全，资金链流通正常，否则会阻碍交通运输经济的健康发展。
三、“互联网+”交通运输经济科学发展的措施
（一）打造复合性交通运输信息平台
在“互联网+”基础上，交通运输行业有效融入大数据、智能信息处理等技术，并融合物联网技术，根据交通运输经济发展实况，进一步优化交通运输信息平台，提升复合性。跟随大数据交通发展步伐，抓住交通颠覆性技术革命契机，客观应对信息技术融入挑战，借助大数据、物联网等技术打造复合性交通运输信息平台，提高交通运输智能化水平。通过分析交通运输经济发展趋势，相关部门积极对交通运输发展作出调整，并进一步完善交通运输信息平台，增设自动化抓拍、记录模块，升级信号控制系统。不仅如此，进一步夯实信息共享平台基础，明确机制交换目标激发多方位沟通协作力，提高系统信息统计、计算以及结果分析效率，并确保结果的准确性和科学性。
科学融合大数据、物联网等信息化技术，丰富信息平台技术组成，加快交通运输基础建设与经济发展步伐。复合性交通运输信息平台的构建，从决策分析模块，增设交通运输大数据中心功能，运行监测模块增设安全畅通与运行处置平台功能，行业管理模块增设道路运政管理平台与城市客运信息管理平台等，从公共服务模块增设综合交通出行信息服务平台与客运便利化服务信息平台，为公众提供更智能服务，如最优路线查询、交通信息获取等，同时为交通运输经济发展策略制定、运输资源分配调整提供支持，为交通运行实时监测创造有利条件等。
持续深化大数据、物联网等技术的融合，在完善交通运输信息平台的基础上，打造智能化、个性化、综合化交通综合运行协调与应急指挥平台，科学运用数据分析技术，实时了解交通运输实况，提高数据采集、分析效率，确保交通运输资源的合理配置，从而拓展交通运输经济发展空间。
（二）加大智慧交通框架构建力度
针对当前交通运输经济发展中面临的个性化服务、区域间发展失衡等问题。第一，根据不同区域发展特点因地制宜提出智慧交通构建策略，逐层打破客观条件限制，加大智慧交通框架构建力度，汲取智慧城市建设经验与明确智慧城市建设中对智慧交通提出的需求，以此梳理“互联网+”的交通运输经济发展思路。充分发挥“互联网+”的信息化与技术性优势，科学分析交通运输经济发展数据，提取其中的价值性信息，从多方面提升交通管理信息系统的及时性、动态性、协调性、主动性和智能性等。
第二，协调智慧城市建设与智慧交通框架构建的协同关系，明确交通信息资源是“互联网+”背景下交通运输经济发展的侧重点，组织开展交通运输智慧转型工程，科学整合交通信息资源，以交换机制为基础推动智慧转型工程实施步伐。
第三，创新交通运输经济发展理念，利用综合数据信息整理分析，提升交通运输管理水平。
第四，加快智慧交通框架建设步伐，完善交通指挥系统基础，赋予智慧交通更多服务功能，为公众提供更多交通运输服务。不仅如此，满足智慧城市建设中对智慧交通提出的智能化、多元化需求，以交通运输智慧转型工程为交通运输经济发展提供更多动力。
（三）实现“互联网+”式交通出行
基于“互联网+”的交通运输经济发展，除基础设计与运输条件改善、智慧交通框架构建与智慧转型工程实施之外，还要优化出行方式，不断探索“互联网+”式交通出行。信息化时代的到来，“互联网+”在公众的生产生活中持续普及，人们对出行方式、交通舒适性等提出了更高的需求。信息技术的加入，为交通运输行业发展基础的挑战与服务业务创新奠定了基础。交通运输行业借助“互联网+”优势，不仅缩短智慧转型周期，并加快系统升级过程，从推动交通运输经济发展角度为交通运输行业创造健康、稳定的发展条件。“互联网+”基础下的科学信息技术创新速度加快，交通运输系统通过对信息技术的应用与智能元素的融合，智慧交通逐渐步入正轨，尤其是交通运输智慧转型工程的实施，进一步夯实了交通运输信息平台基础，为智慧交通、公众智慧出行衔接提供了纽带。同时，交通运输行业对“互联网+”的依赖性增强，车联网模式覆盖范围扩展。
“互联网+”式交通出行的逐步实现，为确保交通运输经济健康发展，必须加大对车联网模式运行监管力度，从交通运输信息平台延伸构建车联网服务平台，做到实施监管车联网模式动态，从交通运输安全整体角度提升动态化监管水平，保障人们出行安全，为“互联网+”式交通出行实现助力。针对“互联网+”式交通出行信息监管平台，设置出行服务、智能公交、客运枢纽、长途客运、出租汽车等模块，并分化公众出行信息服务平台、出行服务监管、信息资源交换共享、城市公共交通智能化应用、“一卡通”应用监管、综合客运枢纽信息服务系统、公众出行信息服务系统监管、客运联网售票服务、长途客运与互联网企业合作监管、出租车汽车服务管理监督系统、网络预约监管平台等功能。基于“互联网+”交通运输行业科学应用数据分析功能，密切监管多种交通出行与运输，并实时共享资源，以此了解交通运输行业发展现状，充分发挥交通运输监管功能。
（四）夯实资源共享服务基础
交通运输经济发展涉及的内容很多：第一，以“互联网+”为基础构建交通运输资源共享中心，明确交通运输中“互联网+”与数据分析技术等对资源共享、科学配置的重要性。第二，以资源节约为前提，对在交通运输资源科学整合，有效提高资源共享效率，并节约交通运输成本，科学缓解资金消耗量大的压力。第三，在交通基础建设和维护中，需要使用大量的资金，这就需要交通运输行业利用“互联网+”的优势，成分认识新型的交通运输业，并积极提炼实践经验，确定“互联网+”背景下的新经济形态。第四，提升交通运输项目服务能力，通过功能延伸实现交通运输资源利用最大化，减少重复建设环节，有效遏制资源浪费。
同时，要为业务拓展打下良好的基础，进一步完善线上和线下的协同运输服务模式，搭建“互联网+”平台科学整合资金，为交通运输行业后期投资管理做好准备。进一步扎实交通运输系统，科学管理交通运输工作期间，加大资金筹备力度，将交通运输服务作为基础发展目标，进而创建行之有效的交通运输资金统筹与分配模式，在一定时期内扩大服务范围与利润空间。
此外，针对交通运输经济发展中资金投入压力大的问题，借助资源共享平台从多方面协同合作解决。政府财政方面，根据资源共享实际情况与区域经济特点，适当增加财政拨款金额，确保交通运输建设拨款专项专用。交通运输行业方面，利用资源共享平台合理配置交通运输资源，遵循降本增效原则，进一步完善全方位服务，提高交通运输经济发展的规范性，综合交通运输经济发展的多元化趋势，为交通运输资源科学利用与成本控制自创造有利条件，从而缓解资金压力。
（五）打造“互联网+”交通运输专业队伍
基于“互联网+”的交通运输经济发展现状，在信息技术应用、资源共享平台构建基础上，第一，打造交通运输专业队伍，辅助交通运输经济发展策略的落实与资源科学利用等。第二，根据交通运输项目具体情况，制定针对性管理标准，并积极完善管理体系，深层次对管理制度、交通运输项目进行融合。第三，组织开展“互联网+”交通运输经济发展培训活动，定期进行交流研讨，相互传授交通运输经验。第四，丰富交通运输队伍专业知识体系与夯实技术基础，根据交通运输队伍实际情况取长补短，以适应新时代智慧社会发展需求，从而实现交通运输效益最大化。
四、结语
综上所述，本文通过对“互联网+”背景下交通运输经济发展研究，明确交通运输经济发展需求与原则，并夯实其基础。虽然新时代发展环境下，交通运输经济发展革新步伐加快，并取得诸多显着成果，但在发展中依然面临一些阻碍。对此，需要重新梳理交通运输经济发展思路，以“互联网+”为基础，打造复合性交通运输信息平台，加大智慧交通框架建设力度，科学融入智慧元素，打造交通运输专业队伍，进一步夯实资源共享基础，为“互联网+”式交通出行的实现提供助力，全方位提高交通运输经济发展水平。
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