我们总期待这样的人站在你面前，安静、得体，嘴角带着一点微笑，眼神透着一丝神秘，这些特质组合起来，对异性而言无疑是一件难以抗拒的武器。

3月18日，当红小生郑恺出现在北京，在无数媒体、粉丝的围追堵截下，他在镜头前始终保持着镇定，与同排落座的奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理高新华等奇瑞高管寒暄。之所以这样，一方面是出自礼节，也是出自对即将上市的奇瑞艾瑞泽5的好奇。可正是由于郑恺出乎常规的早早落座在嘉宾席，自然为现场媒体带来了一个大大的谜团：奇瑞和郑恺为何会彼此选择；之前在营销方面备受诟病的奇瑞汽车，接下来会做出怎样的文章？

和其它新品发布会一样，奇瑞艾瑞泽5上市发布会一切按部就班的进行着。领导致辞、详解产品配置，目标人群分析……尽管对媒体来说，这些内容算不上稀奇，但很多人其实忽略了一个细节：随着发布会的深入，之前稍显紧张的郑恺嘴角开始浮现出“迷一般的微笑”。在由智能机器人替代领导，进行对艾瑞泽5的产品介绍时，郑恺更不时与尹同跃耳语着。尽管内容不得而知，但其实在释放着一个信号，奇瑞选择郑恺作为艾瑞泽5的代言人，绝不是“硬着陆”。郑恺年轻，充满活动，阳关正面的形象，不仅与艾瑞泽5的目标人群定位极为吻合，更与奇瑞品牌发展轨迹有着很多的相似。

这并非妄言。尽管出道很早，但郑恺其实是靠着真人秀《奔跑吧，兄弟》才红遍大江南北，以至于很多人至今对郑恺的认识都来源于第一季：面对魁梧的对手，郑恺灵动风骚的“走位”让他成为观众眼中的“小猎豹”；他在撕掉对手“名牌”后坏坏的得意感，更让他显得亲切；而对杨颖的“一往情深”，更使观众记住了这位至善至真的年轻人。

对奇瑞而言，选择郑恺作为艾瑞泽5的代言人浅层的解读是看中他高人气，高颜值特质，但更深层次的原因在于，如今站在镁光灯下的郑恺，其实也有着苦恼和心酸史，但他始终追逐着梦想，追逐着内心的热爱，这让85后一代很容易在他身上找到自己的影子。

同样的，作为自主品牌中坚持正向研发的翘楚企业，奇瑞汽车在经历分分合合的品牌阵痛后才终于明确了方向，并确立了艾瑞泽品牌的核心地位。然而根据奇瑞公布的数据，2015年，艾瑞泽7的销量为22595辆，而艾瑞泽3的销量仅为15623辆。在市场对自主品牌高端车型仍采取保守态度，A0级细分市场体量不断缩小的双重压力面前，作为一款标准的A级车，艾瑞泽5的推出，或许将成为支撑艾瑞泽品牌最重要的走量车型。

奇瑞对艾瑞泽5的重视超乎想象，早在3月9日，奇瑞就在遥远的智利为这款全新紧凑级轿车举办了全球首发仪式。在奇瑞的陈述中，艾瑞泽5是基于奇瑞汽车世界级技术储备及全新平台技术打造，完美诠释了艾瑞泽品牌的国际水准品质价值。其实这番话不仅仅是对外展现着奇瑞作为自主品牌正向研发翘楚的战略高度，更是言之凿凿的道出了艾瑞泽的核心竞争力。

艾瑞泽5将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中。H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显着的侧身特征线如“激流之水”，勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感。

在借“阴阳平衡”之道赋予艾瑞泽5强烈的设计感之余，艾瑞泽5还有着宽敞的空间。新车车身长4572mm，宽1825mm，高1482mm，轴距2670mm，通过对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间，全车储物空间多达24处，大大提升了驾乘便利性。

娱乐和科技配置则是艾瑞泽5的核心魅力。新车搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，拥有强大的自然语音识别能力，能识别16种方言。同时，艾瑞泽5还配有内置4G无线Wifi，可提供比手机信号更强、更稳定的移动热点，最多可支持10台设备同时接入，令每位乘员都可畅享移动互联体验。驾乘者还可通过车载8英寸高清触摸大屏，实现全屏手机映射、智能语音识别及音乐云播放等功能，让人机交互变得更加便捷智能。

动力方面，首批上市的艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩141N·m，与之匹配的有5速手动变速器或7速CVT无级变速器，其中手动变速器有换挡提醒功能，CVT变速器带有经济模式（ECO）和运动模式（Sport），可提供更丰富的驾驶模式。

毋庸置疑，A级车依然是体量最大、竞争最激烈的市场，除产品性价比这一核心元素，后续营销水平的高低同样至关重要，这恰恰是奇瑞汽车过往所缺失的重要一环。在发布会最后的合影环节，尹同跃笑靥如花，郑恺依旧神秘的笑着。“小猎豹”与这家历程曲折的汽车企业会碰撞出怎样的火花，值得我们持续关注下去。