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哈喽，公众号广场第八期，小编带你再来看看这周车圈新鲜事！“绿色车语”：每天发布新能源汽车行业的最新动态，抢先知晓关于新能源汽车领域的重大事件（如政策法规、市场动态、新车解析等）。从此不用去关注众多网站，我们将从繁杂的信息中挑选您想要的。
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金龙机电拟投资1.3亿 拓展汽车电子及可穿戴设备
金龙机电近日发布公告称，公司全资子公司金龙机电（东莞）有限公司（简称“东莞金龙”）拟投资1.3亿元，设立全资子公司金龙机电（杭州）有限公司，开展汽车显示一体化及相关智能穿戴产品的研发、生产与销售。
公司表示，该投资的目的是将公司现有的触摸显示一体化产品组件业务延伸至国内外品牌汽车电子，以及智能穿戴设备应用领域。杭州金龙成立后将着手整合美国某公司旗下汽车电子产品事业部的设备以及整个业务团队，此公司的产品已向国际高端汽车品牌供货。汽车电子产品的利润及客户的依存度都较高、且市场规模大，但进入汽车厂商的认证时间长、技术门槛高，此次对外投资有利于公司快速进入到汽车电子领域，将打造一个全新的利润增长点。
公司同时表示，杭州金龙成立后还计划将触摸显示一体化组件应用到美国某国际大客户的智能穿戴产品上，后续计划延伸至其它国内外大客户的智能穿戴产品上，也将形成一个全新的利润增长点。
公司同日公告推出员工持股计划草案。根据方案，参加员工持股计划的员工总人数不超过12人，均为董事、监事、或者高级管理人员，计划筹集资金总额上限为5000万元。资金来源为员工自筹资金。持股计划募集资金将全额认购平安大华基金管理有限公司设立的金龙机电“成长2号”资产管理计划中的次级份额。计划所获标的股票的锁定期为12个月，存续期为18个月。
“绿色车语”
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北京阅兵期间纯电动车不受单双号限制
北京市交通委新闻发言人容军在8月3日举行的一场发布会上表示，为保障中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，8月20日至9月3日期间，北京市机动车采取单双号限行措施，公车全天停驶80%。另外，他还表示，纯电动小客车等九类车辆不受单双号限制。
他表示，北京市政府决定自2015年8月20日零时至9月3日24时对北京市机动车和外省市机动车采取临时管理措施，具体的措施包括：
全市各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业的机动车全天停驶80%；
每天3时到24时北京核发号牌的机动车在北京市道路形成单号单日、双号双日行驶，同时北京暂停实施尾号轮换限行措施；
外省区市进京的机动车，建筑垃圾渣土车辆、砂石运输车、危险化学品运行车、持有黄色环保标志全天禁止在北京市道路行驶，需行驶要办相关证件。
他介绍，在单双号限行期间，北京将增加车辆、加密车次，计划日运营车次达到16万余次，提高2%公交运力；进一步加大地铁运力配备，在重点骨干线路每个车辆段和库线安排3组预备车辆。其中，9月3日至9月5日放假期间，根据客流量情况及时加开临时客车，确保大客流快速、有序疏散。
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谷歌的无人驾驶汽车需要V2V技术
无论是Google或汽车电子业者Delphi，都在忙着淡化不久前他们各自的无人驾驶车辆在美国硅谷Palo Alto附近街道上差点相撞的意外；幸好那两部无人驾驶车辆没真的发生事故，但如果一辆无人驾驶车为避险突然中止变换车道，其“使用者体验”会如何？
在日前于美国硅谷举行的年度嵌入式系统大会(ESC)上，恩智浦半导体(NXP Semiconductors)汽车部门的业务开发总监Adrian Koh在一场“为何需要连网汽车？”的座谈中回答了以上问题。
在上述的意外事件中，是一辆Delphi的无人驾驶车正在与Google的无人驾驶车相互较劲；根据Delphi的发言人表示：“普通的车道变换动作是我们在现实世界的驾驶环境中，随时会遇到的实际互动。”Google对此的解释也很类似：“如果你在道路上的时间够长，无论你是在普通汽车或是无人驾驶车上，意外都有可能会发生。”
这场意外事件特别引人注意之处，在于两台车都是无人驾驶车辆，因此事故发生没有人为因素的可能性在其中；当然也可能有人会质疑，因为乘客与车辆本身都没有受伤，它根本不能算是真正的“事故”。而有个幕后消息是，Delphi可为自动驾驶车配备车辆对车辆(V2V)的无线通信功能，Google的无人驾驶车则没有。
Google虽然强调其无人驾驶车辆配备了光学测距、雷达等感测技术，却未提及V2V通讯的价值，不曾谈论过Google的车辆是否需要该种功能。但事实证明，专用短距离通讯(dedicated short-range communications，DSRC)能有效降低无人驾驶车辆事故率。
