未来若来
5分钟带你了解丰田全新普锐斯
全新普锐斯的问世绝对消耗了设计师不少的脑细胞，那另类的造型和更加先进的混动技术在世人宣告，怎么才是丰田的未来汽车世界。
丰田现在对于新车的设计越来越不寻常，独特且富有激进的设计理念充斥着整个丰田的全新产品线，全新普锐斯也毫不例外。全新普锐斯的外观设计依旧采用了掀背式的整体造型，前大灯组设计前卫且激进，进气格栅采用了更为扁宽的设计，加之发动机盖上隆起的线条组合，让前脸显得更加的“凶狠”。
车身方面，全新普锐斯采用了悬浮式车顶设计，新车在后视镜上集成了转向灯功能，同时在后视镜的前方还设计了导流结构来降低风阻。全新普锐斯的尾部造型相比现款车型来说，更有层次感。尾灯的造型设计也很特别，长条的灯带非常显眼。尾部线条复杂，尾灯造型锋利，整体效果凸显凌厉的线条感。
新车在内饰方面比现款普锐斯设计更加时尚，加入了烤漆装饰的面板显得非常年轻，同时，在方向盘的设计上，由四辐式方向盘改为更加运动的三辐式方向盘。方向盘上的按键也经过了重新设计，实用起来也更加的方便。另外，分区式液晶仪表盘，触摸式黑色中控面板也为新车增添了不少的科技风。
由于新车长度和宽度相比现款车型有所增加，内部空间更为宽敞。新车的中央扶手比现款更平、更长，能够给前排乘客提供更好的肘部支撑。同时全新普锐斯继承了上一代宽大的后备厢空间，后备箱开口也很大，便于搬运物品，后排座椅也可以按比例放倒。
全新普锐斯采用丰田全新的TNGA平台打造，大幅度降低车身重心，同时在车身刚性方面提升了60%。另外，全新普锐斯还装配有车道偏离警报系统、防碰撞预警系统、自适应续航以及自动远光灯等高科技配置。新车的悬架系统为前麦弗逊/后双横臂式独立悬架，较现款车型在操控感上将有所提升。
动力方面，新一代普锐斯基于丰田全新的TNGA平台打造，同时其混动系统也将升级。虽然依然为1.8L发动机+电动机的组合，但其综合最大功率将达到110kW，同时新的镍氢化物电池体积更小、容量更大、充放电性能更佳。据悉，新车的燃油经济性将提高10%。
