林嘉兴

十年前，朗逸上市，当时谁也不会想到这台由上汽大众专为中国市场打造的A级车会在中国汽车市场掀起如此大的波澜，十年间朗逸创造了350万辆的销售神话，连续五年获得合资品牌单一车型销量冠军，可以说，在中国消费者心中，朗逸就代表了大众。十年后的今天，中国市场迎来了消费升级，为了迎接这一背景下消费者的需求，深谙中国消费者心理的朗逸也到了作出改变的时刻。

“十年前，朗逸怀着创造美好生活的信念，在这里启程，十年之后，全新一代朗逸不忘初心，带着十年的生活积淀与350万车主的信赖，回到了我们梦开始的地方，重新定义美好生活。”5月25日，在杭州国际博览中心，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝满怀深情地说道。随后，他宣布全新一代朗逸正式上市，售价区间为11.59万-16.29万元，新车共推出6款车型。

纵观整场发布会都围绕PLUS展开，这也是全新朗逸还未上市时重点宣传的。PLUS这个单词大家最早熟知可能还是源于苹果手机，当年的iPhone6就是首款拥有普通尺寸和PLUS尺寸的手机，如今购买更大尺寸的手机已经成为大家的首选。对于苹果来说，PLUS不仅仅是将屏幕做大，整机性能也全面提升。此次全新一代朗逸同样选择将PLUS作为卖点，带来了MQB平台、尺寸加长、全新设计语言等在内的让消费者更愿意为其买单的升级。

尺寸升级空间进步

外观方面，全新一代朗逸提升明显，采用了大众全新一代的设计语言，大比例的格栅神似新款CC，前脸采用了多横幅的镀铬装饰，并与两侧的大灯相连。在尾部设计上，全新一代朗逸使用了丰富的线条和变化，强化了车尾的立体感，双排气尾管造型镀铬让整车档次感十足。如果说老款朗逸看上去更加老练沉稳的话，全新一代朗逸则显得运动和霸气。

新车车身尺寸为4670X1806X1474mm，轴距为2688mnn，相较现款车型全面提升，直接看齐A+级轿车。储物方面，全新一代朗逸后备厢容积高达510L，超越部分B级车，可以轻松放置3个32寸旅行箱。车内置物空间同样贴心精巧，前排中央通道杯托和卡爪、前排中央扶手储物盒、前后门储物槽等配置一应倶全，充分满足日常生活中大小物件的装载需求。基于轴距的加长所带来的福利，后排乘客的腿部空间也得以大幅提升。同时后排座椅加长了75nnnn，让乘坐更为轻松惬意。为了让后排用户乘车更加舒适，全新一代朗逸还采用面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和USB充电接，以及CliVnatronic双区自动空调。

科技升级 驾乘自如

在科技配置上，全新一代朗逸全系标配了LED大灯，全车的日行灯、大灯、尾灯都采用LED光源，在保证安全行车的同时，也让车辆看起来更富有科技感。8英寸智行多媒体娱乐系统，支持实时路况导航升级，还支持Carplay、MirrorLink和Carlife手机映射，为行车添加乐趣。

全新一代朗逸还配备了一些只有在B级车上才有的高科技行车配置。如带启停功能的ACC自适应巡航系统，该系统支持车辆时速在30-150km/h内，通过雷达传感器自动调节车速，保持所设置的安全距离。当面对城市早晚高峰的堵车时，系统还能自动减速，短暂停止后还可以重新自动启动跟车减少疲劳。再比如新车还装有EPB电子手刹和AutoHold自动驻车功能。这些高科技配置的使用，都让驾驶员在行车时多了安全保障。动力方面，全新一代朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。新车的1.5L发动机相较现款的1.6L发动机最大功率提升了4kW，每百公里综合油耗低至5.5L。

安全升级 行车无忧

在安全配置上，全新一代朗逸配有AEB自动刹车辅助系统，该系统可通过检测前方路况，在有可能发生追尾事故时，自动提前做好刹车准备，提醒驾驶员作出应对或做出刹车辅助。车辆还配有8探头的前后倒车雷达、HCC坡道起步辅助系统、全新ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统。除了这些高科技的配置，新车还使用了高强度的车身钢架，独特的热成型零件工艺令加强钢板抗拉强度突破1300Mpa，保证关键部位抗碰撞的能力。此外，全车还拥有6个安全气囊。

最后来说价格，全新一代朗逸，共有六款车型，售价区间为11.59万-16.29万元。相比于此前媒体的预测价格稍微低了一些。作为一款定位A+级的轿车来说，这样的价格对于消费者来说比较容易接受，毕竟全新一代朗逸的全面进化给了它足够的定价资本。

商报点评

能加造下一个销售奇迹

大众一直被称为最了解中国消费者心理的厂商，而这最直接的体现就是朗逸的问世，根据中国消费者量身打造的朗逸在十年的时间内，几乎霸占了轿车销售榜冠军的位置。在如今新能源汽车势力大举进攻、自主品牌强势崛起的形势下，朗逸仍然保持着强劲的增长势头，可见其内功之深厚。全新一代朗逸的上市，在我看来仍然是牢牢抓住了消费者“花小钱办大事”的心理，在各项配置上全面升级的同时价格却并不离谱，这也让我深信它有能力为朗逸创造下一个“十年销售奇迹”。而且最值得注意的是，现款朗逸和全新一代朗逸将同堂销售，这也就意味着它将同时收割A级和A+级轿车的潜在用户，这无疑将令对手感到更大的压力。