说起雷诺品牌，可能国内的普通消费者接触的比较少，但是在整个汽车界，雷诺一直是一个性能悍将，单从F1的赛事上便可以看出其雄厚的实力。近日，雷诺汽车发布了梅甘娜RS Trophy版车型的官图，这款知名的小钢炮车型将动力性能再次提升，成为本田TYPE-R最速前驱车的最强对手。
在去年的法兰克福车展上，雷诺就发布了梅甘娜RS车型，而此次发布的梅甘娜RS Trophy版车型在以前的基础上将动力进一步升级。一台1.8T的发动机经过全新升级后能够迸发出300马力的输出，峰值扭矩也从390N·m提升到400N·m（6速手挡车型），双离合变速箱的车型则可以达到420N·m。这样的性能提升所带来的是这台小钢炮的6速手挡车型0-100km/h的加速提升了0.1秒达到5.7秒，极速也比RS车型提升了5km/h，达到260km/h。虽然单看数据可能感觉提升的有限，但对于这样一款小车来说，任何一处小的升级都会带来质的变化。
除了动力系统的升级之外，该车还采用了更加运动的悬架系统以及机械式Torsen限滑差速器，并配有19英寸轮圈，与其匹配的是普利司通的Potenza S001轮胎。除此之外，工程师还对许多地方进行了优化，例如其刹车盘采用双材料打造，簧下质量降低了1.8kg，此外其还配备有红色的Brembo刹车卡钳，Recaro的运动座椅消费者也可以选装，将其各方面的动态表现都较普通的RS车型提升了一个等级。内饰布局与普通的梅甘娜RS并没有太大的区别，依旧是主流的大屏配合物理按键的设计，筒简单单是一辆性能车对于速度最好的表现。
梅甘娜RS Trophy与普通版车型不同的是，在前保险杠会多一条黑色的印有“Trophy”字样的装饰条，以彰显身份。另外，车型虽然从原来的三门变成如今的五门，但造型依旧是修长动感的，中间单出的排气和扰流板的配合也颇为吸引路人的眼球。后门的加入使得整车的实用性和便利性更进一步，更符合一辆可以买菜的性能车的表现，这对于那些喜欢性能、喜欢驾驶但是又要照顾家人感受的消费者来说，实属是再好不过的变化。
虽然梅甘娜RS Trophy并不能被大多数人接受，但是这样的一个车型的存在无疑是拔高了梅甘娜RS的性能水准。万一某天你在路上看到了一辆雷诺的五门轿车，千万不要单纯的只认为它只是一辆买菜车而已，毕竟这个年头，凡是能被称为买菜车的一般都不是什么善茬。
