本报记者 张金星
本期CEO周报精彩看点：奥迪临时首席执行官：布拉姆·斯科特希望未来奥迪的成绩能有我的贡献；通用汽车全球可再生能源经理罗伯·雷尔克德：通用汽车皮卡和SUV 将在采用风力发电的工厂生产；PSA 首席执行官唐唯实：PSA 将重返北美市场；福特首席执行官吉姆·哈克特：福特将在欧州推蒙迪欧混动旅行车。
奥迪临时首席执行官布拉姆·斯科特：希望未来奥迪的成绩能有我的贡献
如同任何一个公司领导一样，我专注于现在并努力超越昨天的自己，从而做一个更出色的首席执行官。我可以长期担任奥迪首席执行官，并且我本人也很希望这样。监事会并未对我施加任何限制，我正为公司做出短期、中期以及长期决策。与此同时，同事并没有给我一种我只是过渡者、一个临时解决方案的感觉。
目前大众已经终止了与奥迪首席执行官鲁珀特·施泰德的合同，因其正在接受“排放作弊”调查，在审拘留期间无法履行职责，大众也是希望他专注于自己辩护。我也曾在声明中对其11年的领导抱有感激之情，奥迪曾在他的领导下销量几乎翻了一番，更重要的是他还推动了电动汽车的发展。
我希望未来奥迪的成绩能有我的贡献，如果有机会我也十分愿意长期担任奥迪首席执行官。
通用汽车全球可再生能源经理罗伯·雷尔克德：通用汽车皮卡和SUV将在采用风力发电的工厂生产
通用汽车皮卡和SUV车型将很快在采用风力供电而非燃油供电的工厂进行生产。我们希望到2050年用100%可再生能源为其全球所有工厂供电，预计今年年底前将完成该目标的20%。
我们在美国国家环境保护局100个最大的绿色能源用户中排名第76，数十年的可再生能源采购方式为我们节省了“数百万美元”。我们最新的努力目标是俄亥俄州、伊利诺斯州和德克萨斯州的风力发电场。
俄亥俄州和德克萨斯州的市场管制比较松，因此可以从那里的任何资源购买电力。风能和太阳能是成本最低的资源。我们正在签订不含燃料成分的长期合同，因此我们可以稳定成本价格，来生产这些汽车。德克萨斯州Cactus Flats和Los Mirasoles风电场的能源能100%满足通用汽车16处办公室和工厂的电力需求，以及满足1万多名通用汽车员工及其在德州和美国东南部子公司员工的电力需求。
PSA 首席执行官唐唯实：PSA将重返北美市场
未来几个月，PSA将对如何在北美市场进行部署及出售汽车做出重要决定。初期，PSA将制定其产品规划，其中包括旗下哪一品牌将进入美国市场。此外，PSA将决定在美国出售的车辆由何处生产以及采取什么样的分销模式。
对于这些战略性问题，我们有多个设想，并且将在现在到2019年春季之间做出决定，这也会为PSA指明一个更加清晰的发展方向。我们之前将标致品牌撤出美国市场，但现在也希望将DS和雪铁龙推入美国市场，同时我们也于去年从通用处收购了欧宝品牌。
此外，贸易摩擦也使汽车的生产选址问题变得复杂。特朗普宣布将对从中国进口的汽车征收25%的关税，而现在也将对欧洲生产的汽车施加同样的威胁。这样一来，PSA需要意识到这种方式会限制经销商成本以及确保盈利性。同时，PSA继续扩大移动服务，而这一举动也是为更好地了解北美消费者，以更好地在2026年之前在此出售车辆。
福特首席执行官吉姆·哈克特：福特将在欧州推蒙迪欧混动旅行车
福特目前在欧洲仅提供美国产蒙迪欧混动轿车，一开始我们认为生产油电混动版蒙迪欧掀背车和旅行车的成本太过高昂。然而，我们现在改变了主意。随着消费者希望提高汽车燃油效率，柴油车的需求下降，我们决定推出混动版蒙迪欧旅行车以适应混动汽车日益普及和流行的趋势。
混动版蒙迪欧旅行车拥有更大的承载能力，使得消费者能从电力传动系统的效率和改进中受益。我认为，旅行车所提供的实用性对许多消费者来说是“绝对必需品”。目前混动版蒙迪欧旅行车的售价和二氧化碳排放数据还不便透露，但是作为蒙迪欧一系列改进产品中的首款，我们计划将于明年春天上市。
此外，我认为在其欧洲最大市场英国，混合动力车占蒙迪欧总销量的7%，预计随着混动版旅行车的推出，这一数据将翻番。
