魏永莉
摘要：江西空管分局航管楼至气象观测场传输链路是民航重要的通信传输业务，其传输质量直接影响着管制指挥飞机飞行时所用到的甚高频话音信号，从而影响空中交通指挥。本文探析了如何优化民航通信体系中江西空管分局航管楼至气象观测场传输链路。
关键词：江西空管分局 民航 本地传输
传输网作为民航基础的通信网络，其安全性、高效性和扩展性等方面都存在不同程度的问题。针对目前本地传输网存在的问题，笔者认为现有传输网进行优化显得非常必要。
江西空管分局航管楼至气象观测场Bayly PCM1传输链路气观一侧Bayly PCM设备E1板卡发生过吊死故障，导致气观OTE设备12信道遥控信号全部中断。为了彻底解决隐患，江西空管分局对现有传输链路进行优化，将Bayly PCM替换为RAD PCM，调整业务接入方式。
一、优化方案概述
本次优化针对航管楼至气观RAD PCM主、备两条点对点传输链路，由原有的SDH光环网双中继路由，改为光缆和微波双中继路由，并对所有已有业务的接入方式进行调整。
二、航管楼至气象观测场间传输链路现状
目前，航管楼至气观是采用Bayly PCM设备作为甚高频信号接入设备。传输链路有以下两条：
第一，航管楼和气观两端Bayly PCM1设备通过光缆与微波自动切换建立的双路由传输链路，将气观12信道OTE甚高频主用线路通过该链路传输至航管楼。其中，本地管制使用的主用10信道接入本地主用内话系统，上海区管使用的主用2信道接入华东语音接入网南昌节点20062，并通过DDN和ATM路由送至上海区管内话系统。
第二，航管楼和气观两端Bayly PCM2设备通过光缆建立传输链路，将气观12信道OTE甚高频备用线路通过该链路传输至航管楼，其中本地管制使用的备用10信道接入备份内话系统;上海区管使用的备用2信道接入华东语音接入网南昌空侧节点设备，通过空侧KU传输链路送至上海区管内话系统。
三、南昌航管楼至气象观测场间本地传输优化
第一，拆除航管楼至气观RAD PCM主、备连接SDH光环网的各4条2M中继线路。
第二，使用光端机和微波组成双路由，分别调通RAD PCM主、备设备间的微波和光缆中继：①连接RAD PCM主路由的光缆中继。分别在航管楼和气观用线缆将RAD PCM主第1、2块E1板的第1个2M与光端机1/P4、1/P3连接。②连接RAD PCM主路由的微波中继。分别在航管楼或气观RAD PCM主第1、2块E1板上断开第1个2M与光端机1/P4、1/P3连接头，并用线缆将RAD PCM第1、2块E1板的第2个2M与微波相连。③在航管楼和气观将RAD PCM主第1、2块E1板的第1个2M与光端机1/P4、1/P3连接，并断开RAD PCM主第1、2块E1板的第2个2M与微波的连接。若连通正常，说明微波中继中断后可切换至光缆中继。④在航管楼或气观将RAD PCM主第1、2块E1板的第2个2M与微波的连接恢复，在航管楼或气观将RAD PCM主第1、2块E1板的第1个2M与OTS光端机1/P4、1/P3连接断开。若RAD PCM网管查看连通正常，说明光缆中继中断后可切换至微波中继。⑤再次在航管楼或气观将RAD PCM主第1、2块E1板的第2个2M与光端机1/P4、1/P3的连接恢复，断开微波中继，使得在用中继切回至光缆中继，然后再接上微波中继，确保RAD PCM主工作在光缆中继上。同时以此类推，调通RAD PCM主设备间的微波中继备设备间的微波和光缆中继。
第三，将气观12信道OTE甚高频主用线路接入RAD PCM主路由，在航管楼将本地管制使用的10信道主用线路接入本地主用内话系统，将上海区管使用的2信道主用线路接入华东语音接入网南昌节点20061，并通过DDN和ATM路由送至上海区管内话系统。
第四，将气观12信道OTE甚高频备用线路接入RAD PCM备路由，在航管楼将本地管制使用的10信道备用线路接入本地备用内话系统，将上海区管使用的信道备用线路接入华东语音接入网南昌空侧节点设备H3C，通过KU传输链路送至上海区管内话系统。
四、结语
在传输网优化中，江西空管分局首先要认识到业务的需求，并根据需求逐步对本地传输网进行优化，从而充分发挥资源潜力。
参考文献：
[1]张帅普.传输网络优化解决方案[J].通信管理与技术，2004，（4）.
（作者单位：中国民用航空华东地区空中交通管理局江西分局）
