李合 孙敬 张玎 郭刚
[摘 要] 随着军事教育改革的深入，军队院校的许多课程进行了重组，原有的实施规范已不适应课程教学的需要，设计制订新的课程教学计划来指导教学的实施势在必行。从教学目标、设计思路、内容标准、实施过程、考核评价等方面论述了飞机维护课程教学计划的设计过程，对士官职业教育的航空装备保障的教学具有一定的指导作用和借鉴意义。
[关 键 词] 飞机维护课程;教学计划;教学目标;内容标准
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2020）32-0134-02
本教研室承担的一门飞机维护课程，是本专业士官职业技术教育学员的必修课程，是学员任职能力培养的落脚点，对学员形成实际操作能力、良好机务作风和法规意识，满足岗位任职需要具有重要意义。
一、教学目标
通过本课程学习，掌握飞机维护、机务保障和机务法规等专业知识，具备初步的飞机与发动机使用和维修保障能力，养成良好的机务作风和法规与安全意识。
（一）知识目标
说出管理类与技术类法规、件的主要内容;复述机务安全知识和飞行机务保障、机械日、周期性工作的主要内容，概括航空装备的基本维护知识;描述飞机舰基保障流程与特点;归纳部附件拆装与检查方法、机械系统性能检查与调整方法、典型故障分析与判断方法。
（二）技能目标
具有熟练的基本维护技能;能够完成对飞机、发动机和有关设备的维护、保养、拆装和检查，能够发现飞机与发动机的简单故障;具备本专业的组训与管理能力;熟练填写各类质量控制卡片与件。
（三）态度目标
热爱飞机与发动机维修工作，建立对飞机机械员岗位的深厚情感;追求精湛的维修技能，确立严格的法纪观念和严谨的科学态度;养成认真负责、准确迅速、团结协作、刻苦耐劳的机务维护作风。
二、设计思路
以“机械员岗位典型工作任务”为驱动，以专业技能培养为主线，以中级机械员技能鉴定为标准，强化安全与法规意识，注重机务作风养成，拓展舰基保障能力培养，按照层次递进、模块化设置的原则科学构建内容体系;采取实装与模拟器结合，伴随考核、分组比武竞赛、优秀学员示范教学等方式，激发学习热情;借助虚拟仿真、MOOC、微课等信息资源，倡导自主学习训练，提升学习效果。
（一）教学内容设计
本课程实施分为基本维护、专业技能、组训能力三个阶段，共八个项目模块，分别为机务法规与安全知识、基本维护技能、专业维护基础、典型机件的拆装与检查、各系统的检测与调整、重要部位的飞行后检查、专业组训与管理、机械工作日。
基本维护阶段是航空维修工作的法规依据与能力基础，是后续模块学习的前提;专业技能阶段是学员岗位能力培养的主线，为任职能力全面形成的关键阶段;组训能力阶段主要培养学员技术应用、装备管理能力和“爱装”情感，为任职能力的巩固和提升阶段。
教学重点内容是专业技能阶段的四个模块;难点内容是典型附件的拆装与检查、系统的检测与调整。以上两个模块教学课目多、工作内容复杂、安全要求高。
（二）教学策略设计
针对课程内容特点和学员情况，在示范讲解和分组训练的基础上，重点采用任务驱动、技能迁移、伴随考核、比武竞赛等教学方法。
1.任务驱动
在教学课目的施训中，可按照“明确任务→形成方案→完成任务→任务评价”的步骤开展任务驱动式教学。教员根据教学要求提出具体任务，学员在教员指导下查阅资料、制订解决方案，经过充分讨论和方案评定后进行具体的实施，最后是任务的总结与评价。
2.技能迁移
教学课目要增强典型性，注重迁移能力的培养，通过一个科目的训练产生举一反三的效果，切实提高训练效益;对院校现有实装与部队装备型号存在较大差异的内容，要充分运用实装、专用训练台架、多媒体信息资源、训练模拟器等多种手段互相补充，积极创设贴近部队的训练情境，实现技能向新装备迁移。
3.伴随考核
以覆盖全过程的伴随式考核方式来评定平时成绩，同时提高平时成绩占总成绩的比重，降低只依靠期末随机抽考单个课目进行评价的偶然性，以充分体现学员的能力素质。
教员应将各个教学环节科学量化，制订完整的伴随考核方案，包括考核内容、考核指标、分值设置、记分模式等方面，最大限度地减少平时成绩评定的主观成分。教员可根据实际情况引入学员互评和自评方式，在实施前要提出具体要求和评定标准，在实施中发挥好“导”和“控”的作用，最后将结果纳入平时成绩。
4.比武竞赛
教员可选择竞技性强的教学内容，定期开展比武竞赛活动，以活跃课堂气氛，调动学员训练的积极性。竞赛前应精心制订规则，合理确定分组，有针对性地进行训练，竞赛结束后及时讲评和总结。
（三）学习方法建议
1.课前
做好预习工作，养成主动学习、勤于思考的良好习惯。在预习中，对课目内容所涉及的构造知识强化理解与记忆，对课目所用工具、基本步骤、重要数据、安全事项等有初步的了解，梳理出难点内容。
2.课中
带着问题听课，仔细观看示范，在“讲解—示范—分组练习—讲评”各个教学环节中完成相应任务，达到相应要求。在训练环节，要勤于动手，注重对操作技巧的理解和安全规则的掌握，不放过操作步骤背后的理论问题，并填写好相应的质控卡片和工作日记。
3.课后
利用信息资源，提升学习训练水平;针对实操内容记录，进行学习反思;围绕布置的思考题，开展专题研讨、故障分析，提出保障建议和特情处理意见。
三、内容标准
将本课程教学内容设计中各个阶段和模块细化为具体的施训课目，针对课目明确学员应达到的基本要求，并提出学时分配建议。
以基本维护阶段为例，学习机务法规与安全知识需4个学时，基本要求是说出航空机务管理类、技术类法规的组成与基本内容;熟知维修工作的安全规则;概括人为因素与维修差错管理与预防的基本知识。
学习基本维护技能需24个学时，基本要求是掌握常用工具、量具的使用方法，说出维护和保养规定;能拆装常见螺栓、导管、夹布胶管，说出质量检查标准;能拆装保险丝、开口销，说出注意事项与质量标准;概括常用清洗油液及润滑油（脂）的基本知识，掌握机件清洗和注油的方法;完成飞机交接和蒙布的盖取;能识别飞机上的标记，掌握制作方法、注意事项和质量标准。
四、实施过程
本课程按照“基本技能→专业技能→专业组训”这一技能形成、固化和提升的递进顺序安排教学内容，并且加大机械工作日与组训管理训练的比重，强化培养学员的综合实践能力和组训管理能力。
本课程以每个课目为授课基本单元，根据教学内容类型明确教学策略和教学方法，充分发挥实装、专业训练台架和模拟训练器材的不同优势。
机务安全知识的重点是发动机试车的安全规范，可采取导学式、自主学习的方法和多媒体课件的手段。
常用工具的使用与保管的重难点是工具的整理与保管和工具的防锈蚀，可采取精讲示范、实操实作的方法和实装的手段。
导管的拆装与保险丝保险的重难点是保险丝编结与工具使用和保险丝方向的判定，可采取精讲示范、实操实作的方法和专业台架的手段。
主轮拆装的重难点是主轮抬上抬下的操作和安装后的检查和轴承的安装，可采取精讲示范、实操实作、比武的方法和专业台架的手段。
液压系统密封性检查的重难点是检查的方法和数据的处理，可采取精讲示范、实操实作的方法和专业台架的手段。
飞行后检查的一般方法的重难点是七点检查法和机械系统常见缺陷的发现与处理，可采取精讲示范、实操实作的方法和模拟器的手段。
实践组训训练的重难点是教案的撰写和现场讲授与组训实施，可采取边讲边练的方法和实装的手段。
机械日的组织与实施的重难点是机械日工作的主要内容和机械日的实施，可采取精讲、研讨的方法和实装的手段。
五、考核评价
考核方式包括过程伴随考核和学期比武竞赛。过程伴随考核以学员的课目考核、单元测验、质控卡片与工作日记填写情况为依据进行评定，所形成的平时成绩占总成绩60%;学期比武竞赛（含个人与团队）采用实际操作与口试相结合的方式进行考核，即学员现场抽取比武试题以口述的方式即席回答问题并实际操作和演练，实操占总成绩30%，口试占总成绩10%。成绩评定采取百分制，为激励学员刻苦学习，本课程需满足5%的总评成绩不及格率要求。
本课程在进行过程伴随考核时，应针对不同内容和课程目标，适当选择和灵活运用考核方式，以学员在技术操作或综合运用知识解决实际问题过程中的表现和成果作为依据，全面考核学员的技术操作能力、综合运用知识解决问题的能力以及相关的情感态度。
在制订考核标准时，首先要划分出能客观反映有关学习过程和结果的重要维度或方面，然后为每个方面制订不同水平的评价等级。必要时，可以为不同的指标制订不同的权重，力求指标全面、精练、可行。例如，学员就外场实习中某一操作课目，可制订这样一个考核评价标准。
机务作风的权重为0.1，标准为精神饱满，着装整齐，操作认真，准确迅速，动作规范;法规意识的权重为0.1，标准为知道工作的规定和要求，熟悉安全规则和有关注意事项;语言表达的权重为0.05，标准为语言流畅、精练，问题阐述清晰、准确;组织管理的权重为0.05，标准为课目计划完整，组织严谨，口令正确，指挥到位;操作技能的权重为0.25，标准为操作熟练，方法正确符合技术标准的要求;工作程序的权重为0.05，标准为准备工作充分，内容、步骤和操作环节正确完整;回答问题的权重为0.1，标准为问题回答准确、严谨;知识点掌握的权重为0.2，标准为熟悉系统的性能、部附件的基本组成、安装位置和工作原理，能排除一般性故障，解决操作中出现的问题;综合运用的权重为0.1，标准为能运用所学的知识现场分析、解决问题。
考核评价标准共分为五个等级：a级是10分，b级是8分，c级是7分，d级是6分，e级是4分。其中，9分以上为优秀，8分以上为良好，7分以上为中等，6分以上为及格，6分以下为不及格。
参考文献：
[1]李合，邹刚，于光辉.机务部队复合型航空维修人才培养探究[J].教育教学论坛，2020（15）.
[2]吴亚男.实战化教学研究[M].北京：国防大学出版社，2009.
[3]孙宏伟.聚力提升任职教育院校实战化教学水平[J].海军学术研究，2017（4）.
◎编辑 司 楠
