动力电池

“宁王”最大客户变特斯拉,是福是祸?

张静当全球最大电动车公司成为全球最大动力电池企业的最大客户时,会发生什么连锁反应?这种“强强组合”又能否笑到最后?2021年,全球车市最惊心动魄的一场较量非特斯拉与比亚迪莫属,前者共交付新能源汽车93...

原材料普“涨”如何破?

陈秀娟当前,上游原材料价格猛涨,经过动力电池企业的传导,蔓延到整车企业。3月份以来,汽车行业迎来新一轮涨价潮。据不完全统计,这一波涨价涉及特斯拉、比亚迪、哪吒、零跑、小鹏、几何和理想等近20家新能源车...

孚能还有机会翻身吗?

陈秀娟在近期披露的锂电池上市公司2021年业绩预告中,孚能营收增长2倍,净利润却亏损近10亿元。随着2021年新能源汽車市场的大爆发,业内相关资产在A股市场备受追捧。在近期披露的锂电池上市公司2021...

松下押宝无钴电池

陈秀娟在先后剥离了等离子电视、半导体和消费电子等业务后,松下将新的增长点押在了电动汽车电池及氢能业务上。扭亏为盈后,松下电器集团(后简称“松下”)继续寻求新的增长途径。近日,松下发表了一则声明,计划在...

宇通纯电动公交挑战极寒

王兰当化解里程焦虑成为乘用车企业追求的终极目标时,宇通已在-40℃极寒温度下全面检验新能源客车的硬实力。极寒环境下,新能源公交车在车辆启动、电池续航、充电效率、车辆能耗以及部件耐久性等各方面性能能通过...

LG的野心

陈秀娟计划2023年电池产能突破260GWh,2024年销售额达到2 700亿美元,2025年年底实现锂硫电池商业化,2025-2027年间实现全固态电池商业化。随着我国新能源汽车销量的高速增长,动力...

叶盛基:创新是解决新能源痛点的药方

谭晶宝2022年我国电动汽车的年销量将突破500万辆,2025年将达到700万辆,乐观估计或将达到800万至900万辆,甚至更高。中国汽车工业协会最新统计数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成3...

被围攻的宁德时代

李琳2022年2月13日,宁德时代通过官方微博及微信公众号发布声明,称近期网络平台相继出现一系列恶意谣言,引发市场误解曲解,影响企业声誉。为维护企业正当权益,宁德时代已于2月12日向公安机关正式报案,...

宁德时代还能风光多久?

张静核心动力基本自产、核心技术必须自控——百年汽车产业发展形成的这一铁律,在电动化的时代会失效吗?如不出意外,寧德时代将连续五年登顶全球最大动力电池企业,2021年前10个月,装机量达到67.5GWh...

汽车行业的“双碳”路径

陈秀娟碳达峰、碳中和目标的制定给汽车行业带来了新考验。2020年,我国在联合国大会上明确提出二氧化碳排放量力争于2030年前达到峰值、2060年前实现碳中和。碳达峰、碳中和(后简称“双碳”)目标的制定...

技术产品硕果累累

郑劼我国在电池、电机、电控、燃料电池和电动整车平台等方面均取得长足进步,部分技术和产品已经达到世界领先水平。作为新生事物,新能源汽车的出现与其说是从消费端拉动,不如说是供给侧改革的产物。但归根结底,只...

战略决策领跑全球

李琳国家层面的战略引领和完善的支持政策体系为我国新能源汽车产业抢抓发展先机起到了决定性的作用。在传统汽车领域,我国一直跟随国际领先车企的发展策略,但在新能源汽车领域,我国早在十几年前就开始谋划布局。作...

数字彰显先发优势

郑劼产销规模屡居首位、专利申请量全球第一、6家电池厂商上榜前十……新能源汽车产业发展取得了亮眼的成绩单。近年来,中国新能源汽车产业发展已经占据先发优势。成绩单究竟有多亮眼?让我们从以下这组数字一探究竟...

重新定义公共交通电池安全

乔枫宇通动力电池安全防护标准历经2年研发周期,开展3轮试制优化,通过1095项测试验证,并完成了15万km的稳定试运营。在新能源产业聚焦“安全风口”之际,围绕安全话题,进一步促进应用端与技术链创新融合...

动力电池真荒还是假荒

李琳在芯荒方兴未艾之时,电池荒也成为汽车产业关注的新名词。动力电池不仅决定着电动车产品的价格,还在一定程度上影响着电动车的销量。产生电池荒的原因是什么?车企和电池厂要如何应对?动力电池被称为纯电动车的...

电动车如何破伤寒症

陈秀娟电池续航里程冬季缩水严重,车企技术攻关迫在眉睫。“电动汽车在冬季使用续航里程遭遇腰斩、充电速度大幅下降,自己的里程焦虑越来越严重了。”“进入冬季,车子每周要充三、四次电,平均每次充电时长大约三四...

解码电池回收链

陈秀娟随着动力电池退役量的日渐增长,如何合理化回收电池成了整个行业需要思考的问题。近年来,随着电动汽车的快速发展,也带动了动力电池的装机量。数据显示,2019年全年我国新能源汽车动力电池装机总量为62...

森萨塔科技无线电池管理系统

森萨塔科技无线电池管理系统可为新能源汽车带来的优势价值包括:提高系统可靠性、改进系统可制造性、节省体积及重量,旨在取代现有的有线电池管理系统方案。该產品作为前沿创新科技,可以为动力电池系统供应商及OE...

哪吒牵手宁德时代

陈秀娟一家是全球领先的电池企业,一家是拥有“双资质”的造车新势力,二者牵手会擦出怎样的火花?3月4日,合众汽车旗下品牌“哪吒汽车”对外公布,公司已于3月2日与宁德时代举行战略合作签约仪式,双方将在新能...

无钴电池占c位?

黎冲森 谭晶宝新能源汽车动力电池的技术路线只是有钴和无钴之争,还是有其他路径?这是一道不好回答的实践题。最近两个月,新冠肺炎肆虐,汽车企业也积极投身到了这场声势浩大的全面战“疫”中。但整个车市受...

丰田松下再续姻缘

陈秀娟汽车巨头与电池巨头再度牵手,能否成就彼此?随着动力电池行业竞争的日益加剧,动力电池企业与车企成立合资公司也日益盛行。2月3日,丰田汽车与松下电器产业株式会社(以下简称松下)宣布合作协议,称将于4...

本刊七大预测

新能源汽车市场从无到有,从小到大,走过了许多沟沟壑壑。《汽车观察》作为汽车业权威媒体,伴随着新能源汽车市场一起成长,并一路观察新能源汽车市场变化,在此过程中精准地做过一些前瞻性的市场预测。预测一 新能...

电池回收“机关”重重

陈秀娟如何有效地解决电池回收问题,迫在眉睫。电动汽车的快速发展带动了动力蓄电池的装机量。数据显示,2018年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,环比增长49.94%。这也衍生了电池退役回...

动荡的电池产业格局

谭晶宝动力电池在新能源汽车产业链中的地位,让其成为企业的必争之地,甚至已上升至国家战略层面。6月24日,工信部官网公告称,自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,第一、第二、第三、...

蜂巢叠代更芯

张静针对动力电池行业安全与成本两大难题,蜂巢能源给出了两条全新的产品解决之道。在动力电池领域,蜂巢能源既是先行者也是探路者。相比三星、松下、CATL等普遍计划于2022年~2025年陆续投产叠片电池,...

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