氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，某种程度上，它是最理想的清洁能源之一。因此，一直以来各国的工程技术人员都在尝试开发氢能源交通工具。目前，氢能源列车在迈向成熟方面更进了一步。

2022年12月6日在德国黑森州，莱茵-美因-联邦铁路公司（RMV）将其第一列氢动力列车推上了“轨道”。4个月前，在下萨克森州的铁路上，一批由阿尔斯通公司制造的Coradia iLint列车也刚刚投入使用。Coradia iLint的续航能力是1000公里，作为氢能源列车，它行驶起来十分安静，制造的排放物只有蒸汽和冷凝水。

在此之前，德国的列车以柴油为主。据BBC介绍。直接用氢能源车代替柴油车，是欧洲一些国家未来铁路升级的主要趋势。因为这样可以省去电气化改造的负担。2019年，英国也测试了首款氢能源列车Hydroflex，当时它的续航为800公里。

在市内通勤方面，2022年12月28日，全球首列氢能源市域列车在成都中车长客下线。这款氢能列车续航600公里，最高时速为160km/h。