张晓东
一个世纪前，在浙江嘉兴南湖的一艘游船上，完成了中国历史上一次重要会议——中国共产党第一次全国代表大会。从此中华民族开始了全新的征程。由于这次不同寻常的会议，后人将这艘游船誉为“南湖红船”。
新中国成立后，党中央没有忘记曾经的筚路蓝缕。在举国准备欢庆新中国成立10周年前夕，为了纪念中国共产党在南湖红船上诞生这一重大历史事件和保护南湖这一革命圣地，党中央决定在嘉兴筹建“南湖革命纪念馆”，仿制南湖红船。
多方调研仿造红船
1958年10月，中共浙江省嘉兴地委成立了“嘉兴南湖革命纪念馆筹建委员会”，嘉兴县委副书记沈如淙任筹委会主任，嘉兴县委宣传部副部长郭竹林、嘉兴镇镇长丁力任筹委会副主任。筹委会下设办公室，郭竹林兼任办公室主任。筹委会的具体工作落在了嘉兴县委宣传部。时任嘉兴县委宣传部干事的董熙楷，成为第一个到筹建办公室工作的工作人员。
筹委会确定“嘉兴南湖革命纪念馆”的地址选在南湖的烟雨楼。为此，南湖红船成为“嘉兴南湖革命纪念馆”的镇馆之宝。然而时过境迁，当年承载中共一大成立历史的南湖红船早已不存在了。要支撑起嘉兴南湖革命纪念馆，就必须仿制一艘南湖红船。
经过调研得知，1921年前后，南湖上的船只分为四种：一种叫摆渡船，专供摆渡游客之用;另一种叫小游船，只限载两三位游客;还有一种叫账船，是有钱人私用的，一般不出租;再有一种叫丝网船，是供包租的专业豪华游船，船大舱多。因此，他们分析中共一大代表开会租用的船只应该是“丝网船”。
由于战乱，尤其是日本侵略者占领嘉兴后，南湖上的丝网船荡然无存。为了弄清丝网船长什幺样，郭竹林和董熙楷遍访茶馆、酒肆、饭店、客栈、戏院、码头，询问游客、艄公、渔民。最后，在嘉兴荷花堤，他们看到了一艘20世纪20年代的无夹弄丝网船。他们就以此船模为蓝本，召开了一个有老游客、老船工参加的座谈会，广泛征求意见，并抽调嘉兴师范美术教师陆松安与嘉兴船厂技工，根据现有船模，结合座谈会意见，制造了一只丝网船模型。
在调研过程中，他们还了解到南湖游船这种船多来自无锡，嘉兴叫“丝网船”，无锡则叫“灯船”。当年这种丝网船一般是夏天到嘉兴南湖，冬天回无锡，大型的丝网船在嘉兴没有几艘。
1959年3月初，郭竹林、董熙楷、卞洛（县文化局长）三人带着做好的船模，风尘仆仆奔向江苏无锡。在无锡市委宣传部和无锡交通工具合作工厂（无锡红旗造船厂前身）的帮助下，他们对丝网船有了进一步了解。可是他们寻遍了太湖，也没有找到当年那种丝网船。不过在轮船码头，他们却意外发现一艘改装成运输船的双夹弄丝网船。有了丝网船的样子，这给他们带来很大的信心。在无锡交通工具合作工厂领导的大力支持下，厂里不仅为他们制作一只双夹弄丝网船模型，还答应抽调两名工程师，协助他们仿制南湖红船。
反复论证后定稿
1959年3月23日，郭竹林根据嘉兴地委要求筹委会去北京向一大代表董必武副主席请示中共一大在南湖开会情况和有关建馆问题的指示。一个星期后，董熙楷把无锡交通工具合作工厂根据讨论会意见修改的第二个船模（大号双夹弄样式）带到北京。郭竹林把这个船模交给文物局局长王冶秋，请他呈交党中央，请毛主席、董必武副主席审定。中央办公厅回复：毛主席正在西南地区视察，董老正在西北地区视察，他们要二十天以后才能回京。
王冶秋便对郭竹林说：“你们可以先去找王会悟了解有关情况，她是中共一大代表李达的夫人，负责中共一大会务工作，是一大南湖会议的具体安排者。”
3月31日早晨，郭竹林和董熙楷来到王会悟家。王会悟见到家乡来客，格外亲切，倾情讲述了安排中共一大南湖开会的情况。虽相隔30余年，但她记忆犹新。
“那天代表们到嘉兴时已是十点多钟，便叫旅馆账房给雇船。但雇大船（双夹弄）须提前一天预订，当天只能雇中号船（单夹弄）……”王会悟的描述，为仿制南湖红船提供了形象、可信的资料。
随后，中央办公厅向毛泽东作了汇报，毛泽东回复，大意是“我南征北战，记忆不清了，请董老过问此事、好好看看”。董必武仔细察看后，基本上作了肯定：船模式样是对的，只是大了些，新了些，漂亮了些;船模做得很精细，但不够逼真，复原工作应该“新工旧做，整旧如旧”。同时指出，当年开会的是一条极普通的游船，游船后边还带了一只小船。王会悟也作了一点补充：“船舱内有一条夹弄贯通各舱。”
根据董必武的审定意见，郭竹林从无锡造船厂请两名工程师到嘉兴，确定南湖红船尺寸和式样：船长16米、宽3米，前舱搭有凉篷，房舱设有床榻，一条夹弄将前、中、后舱和房舱贯通。
内舱大体上虽能仿造，但具体的花纹、花格、匾上的字样等内部装饰又是怎样的呢？郭竹林和董熙楷再次进行了深入调查。他们了解到，平湖有户渔民，家里藏有从破旧的丝网船上拆下的花格、花纹、门窗和匾额。他们便立刻赶去，说明来意。那户渔民不仅让他们收购了这些花格、花纹和匾额，还详细介绍了各种花格、花纹的特色和时代特征。有了这些实物和渔民的描述，郭竹林和董熙楷再一次来到无锡，与技术人员交流、找资料核实。几经反复，去伪存真，终于弄清了当年中共一大南湖会议租用的单夹弄丝网船的内外结构和形态模样。
中国革命精神之源
筹委会将仿制南湖红船的任务交给了嘉兴造船厂，具体事项由厂长萧海根负责。为了确保仿制南湖红船到位，南湖红船的设计由无锡交通工具合作工厂;仿制南湖红船需用优质杉木、高质桐油、金粉等贵重材料，由浙江省物资局全力保证;为了确保工作进度，从嘉兴师范学校调美术老师陆松安，具体负责与船厂联系，抓质量和进度;从嘉兴新华书店抽调来副经理孙毅，负责物资采购工作;从嘉兴第一医院抽调总务主任申屠，负责后勤工作;从文教局抽调会计张乃辉，负责财务收支管理。
7月1日，仿制南湖红船及一只拖梢小船的任务终于按质按期完工。10月1日，两艘仿制船顺利下水，停泊在南湖湖心岛烟雨楼东南岸水面，船首向东，迎着东升的旭日，向世人生动地展示中国共产党诞生的历史场景。
自从 1959年10月1日仿制南湖红船出现在南湖，它就成为共产党人心中的革命圣地，一直接受着世人的瞻仰。
1985年12月28日，邓小平为“南湖革命纪念馆”题写馆名。1991年3月18日，彭真登临南湖红船，深情地说：“这船不大，但前途远大，有了这艘船，才诞生了社会主义中华人民共和国。”
习近平总书记在浙江省工作时更是重视红船的精神价值，2005年6月，他首次概括了红船精神的深刻内涵“开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神，是中国革命精神之源，也是红船精神的深刻内涵”，并把它提升到“中国革命精神之源”的高度。（摘编自《世纪风采》）
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